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本文提出一个一维连续模型,用它来阐述速比快速变化时CVT变速器的换挡动力学.该模型研究了金属推块之间的间隙对钢带动力学的影响.......
摘 要：本文主要研究了搭载无级自动变速器（CVT）车型驾驶性提升的方法。从优化CVT速比控制，提升换挡响应的核心机理出发，分别从驱动力设......
