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连续配筋混凝土路面在中国具有广阔的发展前景,该文旨在探讨裂缝的形成规律和控制裂缝间距和宽度的技术措施.钢筋与混凝土之间的粘......
该文即旨在针对耒宜高速公路部分路段为采用空区,岩溶地区性以及高填深挖的实际情况,对CRCP应用于高速公路地质不良路段的可行性进......
连续配筋混凝土路面（CRCP）相比普通水泥混凝土路面（JPCP）有较大优势。但目前各个国包括我国均没有针对连续配筋砼设计提出相应的控制指......
为确定不同外掺材料对连续配筋混凝土性能影响，分别对无外掺材料混凝土、掺粉煤灰混凝土、掺钢纤维混凝土进行室内强度、模量试验对......
CRCP(连续配筋混凝土路面)是在纵向连续配置足够数量的钢筋,施工时不设置横向接缝的一种高性能混凝土路面结构。CRCP消除了普通混......
对隧道内CRCP从铺筑至7d龄期的裂缝长度、宽度和间距进行调查,结合早期温度场、应力场的分布,得到了隧道内CRCP早期裂缝的发展规律......
为了获得连续配筋混凝土路面冲断区域维修标准,本文首先建立冲断区域人-车-路耦合振动模型,然后利用传递矩阵法结合Matlab软件对振......
