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法兰克福车展无疑是最值得期待的国际车展之一，而这一次它也依旧没让我们失望。除了各大厂商令人过眼不忘的新车型，还有那些让人肾上腺素喷发的新设计和技术都让你对汽车的未来充满憧憬。
法拉利458 Speciale
法拉利，这匹跃马是很多人的终极梦想。说它是汽车中的艺术家也一点不为过吧，此次法兰克福车展上，法拉利带来了458的Speciale版，从外观上就看得出这台车是经过的精心打造的，在普通款458基础上新增了侧进气口、导流片等配置，并将尾部排气改成了458赛车版专用的中置双出尾排，专属的蓝白相间车身拉花显示了它特别版的地位。而作为超跑最为人重视的动力方面，这台458speciale的升功率是法拉利现今道路车型和量产车型中最高的，达到了135马力。这得益于法拉利对它的“心脏”的调校，虽然依旧是一台4.5升V8发动机，但性能却不可同日而语，经过调校后的它，最大输出功率可达605匹马力，峰值扭矩540N·m，百公里的加速时间仅仅为三秒！是的没错，三秒！你眨眼的工夫，它已经驶出百米开外。
新款马自达3
“创驰蓝天”和“魂动”是马自达现今的关键词，旗下搭载了这两个技术的车型无疑不是有了质的提升。这辆让人眼前一亮的马自达3很明显和ATENZA是一对好兄弟，激进霸气的前进气格栅搭配犀利大灯，都让现款马3变得娘泡了许多。当然，改动可不止在外观上，内饰同样经过了全新设计，采用极简主义风格，功能区域的物理按键皆被简化，而是由立式方形液晶屏来控制。值得一提的是，这次发布的版本标配了BOSE音响，这在紧凑级别小车中基本不多见。动力方面，搭载了创驰蓝天技术的2.0升发动机，最大输出功率155马力，峰值扭矩可达194N·m，并且还将提供多款动力总成，包括1.5升、1.6升、2，0升的汽油发动机和2.2升的柴油发动机。目前看，唯一的问题就是，国产化之后它到底会被改成什么样……
BMW 435i coupe
运动，是BMW 435i coupe给人的最直观感受，不管是从整体外形还是细节设计，无一处不显得冲动狂躁。不过它的整体风格和BMW3系运动版还是保持着高度一致，只是在这个基础上，又着眼于细节上的改进：它的前脸更加扁宽低沉，源自于BMW GT车型的“7”字状通风口也被运用在435i coupe的前翼子板上，整车线条看起来更具力量感。而内饰更是增加了BMW性能车型M的元素，红色皮质包裹搭配黑色中控，凸显动感。而这款3.0升直列6缸发动机你并不会陌生，在现款3系上它就有着出色的表现。配以BMW最新的单涡轮双涡管技术，最大输出功率300匹马力，峰值扭矩400N·m，只是为什么是4系？它明明和3系太像……但看看上面的那些数字，开起来再看，管他呢！
奥迪 A3敞篷版
敞篷车是很多人梦寐以求的车型，而有四个圈儿标识的敞篷车更是让人兴奋。如果是A5敞篷版定位过高，那么它的低定位的同胞兄弟A3敞篷版相信能让更多人接受。采用软顶敞篷设计，沿用了A3三厢版车型的造型，它车身的长宽都有所增加，只有离地间隙再一次被降低，让整车看起来更加运动化。内饰上它在A3三厢版的基础上配置了三幅式运动方向盘，同时采用四座位布局，让它虽为敞篷车，却依然拥有实用性。而动力则是与全新A3共享动力系统，搭载了包括1.4TFSI、1.8TFSI和2.0TDI多种发动机型，匹配6速手动变速箱和7速S tronic变速箱。你关心的敞篷开启时间？在时速50公里的情况下，只需18秒就能完成开启和关闭，试想一下这情景，都觉得拉风极了。
七代高尔夫R
大众旗下的高尔夫车型已成为大众的标志之一，而这一次他们在法兰克福车展上发布了高尔夫系列的全新的性能车型—第七代高尔夫R。基于大众MQB平台打造，相较于普通版本，高尔夫R在多处外观上做了小改进，包括前后保险杠、侧裙、后扰流板等，整车看起来更加硬朗，并相较于GTI车型，在高度上再降低了5mm，搭配18英寸大尺寸轮毂，从外观上就显示了它的与众不同。当然，性能才是它的关键词。搭载了2.0升涡轮增压四缸发动机，配备DSG双离合变速箱，最大输出功率为300匹马力，峰值扭矩380N·m，百公里加速时间仅为4.9秒，无需多言，光是从数据上便可看出它的厉害。
保时捷918 Spyder
这款早在2010年日内瓦车展上就亮相过的概念车型，在我们长达两年的期待中，终于走到了量产，并且成为保时捷的新旗舰。轻量化是超级跑车的研究的课题之一，918 Spyder的车身就大量采用了碳纤维材质，连底盘也使用了镁合金、钛合金等材料，所以尽管它拥有着汽油发动机和笨重的电池组，但因为前面所说的各种材质，整车的整备质量依旧被控制在了1634千克。当然，汽油电力混合动力系统也是这台超跑不得不说的重点，它搭载了一台4.6升V8自然吸气汽油发动机，辅助两台电动机，整套混合动力系统在8500转时的最大输出功率可达535马力，峰值扭矩875N·m，若是转速到达9100转时，它的峰值扭矩更是一跃上升至1279N·m。当然，跟所有奢侈狠货一样，它也是限量的—全球只有918台。
i8量产版
宝马致力于研发的i系列中的两个车型，终于都走上了量产之路。基于概念车设计打造的i8，延续了概念车时的设计，流畅线条勾勒车身外形，剪刀门和流动C柱搭配大尺寸旋涡式合金轮毂，让i8看起来极具视觉冲击力。为了达到轻量化，车身也大量使用了碳纤维材质，整车重量不超过1490千克。也得益于车身轻量化，它的百公里加速时间仅需4.4秒，而在纯电动模式下，最高时速也可达120公里/小时，续航里程35公里。
兰博基尼Gallardo LP570-4 Squadra Corse
法拉利发布特别款，大牛自然也没闲着，这辆Gallardo LP570-4 Squadra Corse就是为赛道而生的。为了获得最佳的空气动力学，使用了赛车专用的后扰流板，有三倍于Gallardo LP 560-4的空气动力学载荷，带来更快速度和高速过弯的动态稳定性。动力上搭载了5.2升V10发动机，最大功率可达570马力，峰值扭矩540N·m，百公里加速时间仅为3.4秒。至于价格，它在欧洲的售价为19.11万欧元，若论超跑，这个数就还算公道了。 奔驰GLA
紧凑型SUV是现今SUV市场中的一块重要分支，豪华品牌如奥迪Q3、BMW X1都是紧凑型SUV的代表，如今，奔驰也加入了这个军团，在此次法兰克福车展上带来了量产版本的GLA车型。从外观上看，它其实更像A-CLASS的CROSS车型，当然，这或许就是奔驰的本意—不按SUV的常理出牌，这样的设计或许更能赢得受众人群的青睐。内饰上GLA延续了奔驰的豪华本色，在A级和B级车的基础上打造而成，炮筒式仪表盘、多功能方向盘、换挡拨片等一应俱全。动力上，全新GLA也预计会采用来自A级的1.6T和2.0T两款发动机，并在高配版本上配备四驱系统。
路虎新发现4
环保节油从来与越野车都难扯上关系，为了更好地保护环境，路虎在此次法兰克福车展上带来了一台搭载了3.0升SDV6柴油发动机的新发现4。搭载了这个动力系统的新发现4，其二氧化碳的排放量降低至213克/公里，燃油经济性则提升至35.3mpg。当然，环保的同时也不能忘记它越野车的本性，除了外形上较现款车型有了改进，包括重新设计的梯形大灯、层次分明的进气口等设计，让它变得更加豪华，这款车还配置了涉水感应系统、盲点检测、车辆接近提示、倒车侦测系统、标配8扬声器等。其中涉水感应系统值得一提，利用装在车门后视镜下方的传感器来预测前方水深，并反馈到中控台的显示器上，以此和车身的最大涉水能力做比较，让涉水越野变得更加安全。
铃木iV-4
初见铃木iV-4，颇有种漫画中的汽车驶入现实的感觉。对有些人来说，它的前脸设计充满了喜感，整车造型又极具气势，很有跨界车的感觉。而设计上它最大的亮点是A柱与前翼子板衔接的地方设计了一个转向灯，可以想象它在行驶过程中绝对出挑。车型大小上看和现今已经量产的福特翼博，日产Juke相似，而概念车一直是品牌量产车的先驱者，据悉这款概念车的量产车型将于2015年推出，不妨期待。
奥迪 Nanuk Quattro
据说，这是一款将跑车与SUV相结合的跨界车，但从外形上看，你或许会疑惑，这分明就是一辆跑车嘛！它并没有SUV的高离地间隙呀？答案就在它的底盘上，采用了双叉臂悬架，配备空气悬架系统，它可以手动调整离地间隙，是的，手动调整……这着实是件让人兴奋的事儿，相信很多跑车车主在遇到不得不过的沙石地时都会默默说一句粗口，现在好了，有了这种调节功能，妈妈再也不用怕我走砂石路了。而说到赛道性能，它一样不甘落后，5.0升V10 TDI柴油发动机，最大输出功率544马力，峰值扭矩1000N·m，百公里加速仅为3.8秒。有了这辆车，便可赛道、越野高枕无忧了，正经的是跨界啊。
雷克萨斯 LF-NX
它太像变形金刚了……谁也没想过雷克萨斯居然也走起了美式肌肉车的风格，好像每个细节都被夸张处理过的这台车充满了侵略性。内饰上，LF-NX概念车又极富酷炫科技感，充分利用了人体工程学原理，黄色与黑灰色调搭配中控台的蓝色光芒，如临科技驾驶舱中。而动力上，LF-NX预计依旧会搭载雷克萨斯现有的混合动力发动机，据悉，这台车已经走进了量产阶段，将在2015年与你见面。
法拉利458 Speciale
法拉利，这匹跃马是很多人的终极梦想。说它是汽车中的艺术家也一点不为过吧，此次法兰克福车展上，法拉利带来了458的Speciale版，从外观上就看得出这台车是经过的精心打造的，在普通款458基础上新增了侧进气口、导流片等配置，并将尾部排气改成了458赛车版专用的中置双出尾排，专属的蓝白相间车身拉花显示了它特别版的地位。而作为超跑最为人重视的动力方面，这台458speciale的升功率是法拉利现今道路车型和量产车型中最高的，达到了135马力。这得益于法拉利对它的“心脏”的调校，虽然依旧是一台4.5升V8发动机，但性能却不可同日而语，经过调校后的它，最大输出功率可达605匹马力，峰值扭矩540N·m，百公里的加速时间仅仅为三秒！是的没错，三秒！你眨眼的工夫，它已经驶出百米开外。
新款马自达3
“创驰蓝天”和“魂动”是马自达现今的关键词，旗下搭载了这两个技术的车型无疑不是有了质的提升。这辆让人眼前一亮的马自达3很明显和ATENZA是一对好兄弟，激进霸气的前进气格栅搭配犀利大灯，都让现款马3变得娘泡了许多。当然，改动可不止在外观上，内饰同样经过了全新设计，采用极简主义风格，功能区域的物理按键皆被简化，而是由立式方形液晶屏来控制。值得一提的是，这次发布的版本标配了BOSE音响，这在紧凑级别小车中基本不多见。动力方面，搭载了创驰蓝天技术的2.0升发动机，最大输出功率155马力，峰值扭矩可达194N·m，并且还将提供多款动力总成，包括1.5升、1.6升、2，0升的汽油发动机和2.2升的柴油发动机。目前看，唯一的问题就是，国产化之后它到底会被改成什么样……
BMW 435i coupe
运动，是BMW 435i coupe给人的最直观感受，不管是从整体外形还是细节设计，无一处不显得冲动狂躁。不过它的整体风格和BMW3系运动版还是保持着高度一致，只是在这个基础上，又着眼于细节上的改进：它的前脸更加扁宽低沉，源自于BMW GT车型的“7”字状通风口也被运用在435i coupe的前翼子板上，整车线条看起来更具力量感。而内饰更是增加了BMW性能车型M的元素，红色皮质包裹搭配黑色中控，凸显动感。而这款3.0升直列6缸发动机你并不会陌生，在现款3系上它就有着出色的表现。配以BMW最新的单涡轮双涡管技术，最大输出功率300匹马力，峰值扭矩400N·m，只是为什么是4系？它明明和3系太像……但看看上面的那些数字，开起来再看，管他呢！
奥迪 A3敞篷版
敞篷车是很多人梦寐以求的车型，而有四个圈儿标识的敞篷车更是让人兴奋。如果是A5敞篷版定位过高，那么它的低定位的同胞兄弟A3敞篷版相信能让更多人接受。采用软顶敞篷设计，沿用了A3三厢版车型的造型，它车身的长宽都有所增加，只有离地间隙再一次被降低，让整车看起来更加运动化。内饰上它在A3三厢版的基础上配置了三幅式运动方向盘，同时采用四座位布局，让它虽为敞篷车，却依然拥有实用性。而动力则是与全新A3共享动力系统，搭载了包括1.4TFSI、1.8TFSI和2.0TDI多种发动机型，匹配6速手动变速箱和7速S tronic变速箱。你关心的敞篷开启时间？在时速50公里的情况下，只需18秒就能完成开启和关闭，试想一下这情景，都觉得拉风极了。
七代高尔夫R
大众旗下的高尔夫车型已成为大众的标志之一，而这一次他们在法兰克福车展上发布了高尔夫系列的全新的性能车型—第七代高尔夫R。基于大众MQB平台打造，相较于普通版本，高尔夫R在多处外观上做了小改进，包括前后保险杠、侧裙、后扰流板等，整车看起来更加硬朗，并相较于GTI车型，在高度上再降低了5mm，搭配18英寸大尺寸轮毂，从外观上就显示了它的与众不同。当然，性能才是它的关键词。搭载了2.0升涡轮增压四缸发动机，配备DSG双离合变速箱，最大输出功率为300匹马力，峰值扭矩380N·m，百公里加速时间仅为4.9秒，无需多言，光是从数据上便可看出它的厉害。
保时捷918 Spyder
这款早在2010年日内瓦车展上就亮相过的概念车型，在我们长达两年的期待中，终于走到了量产，并且成为保时捷的新旗舰。轻量化是超级跑车的研究的课题之一，918 Spyder的车身就大量采用了碳纤维材质，连底盘也使用了镁合金、钛合金等材料，所以尽管它拥有着汽油发动机和笨重的电池组，但因为前面所说的各种材质，整车的整备质量依旧被控制在了1634千克。当然，汽油电力混合动力系统也是这台超跑不得不说的重点，它搭载了一台4.6升V8自然吸气汽油发动机，辅助两台电动机，整套混合动力系统在8500转时的最大输出功率可达535马力，峰值扭矩875N·m，若是转速到达9100转时，它的峰值扭矩更是一跃上升至1279N·m。当然，跟所有奢侈狠货一样，它也是限量的—全球只有918台。
i8量产版
宝马致力于研发的i系列中的两个车型，终于都走上了量产之路。基于概念车设计打造的i8，延续了概念车时的设计，流畅线条勾勒车身外形，剪刀门和流动C柱搭配大尺寸旋涡式合金轮毂，让i8看起来极具视觉冲击力。为了达到轻量化，车身也大量使用了碳纤维材质，整车重量不超过1490千克。也得益于车身轻量化，它的百公里加速时间仅需4.4秒，而在纯电动模式下，最高时速也可达120公里/小时，续航里程35公里。
兰博基尼Gallardo LP570-4 Squadra Corse
法拉利发布特别款，大牛自然也没闲着，这辆Gallardo LP570-4 Squadra Corse就是为赛道而生的。为了获得最佳的空气动力学，使用了赛车专用的后扰流板，有三倍于Gallardo LP 560-4的空气动力学载荷，带来更快速度和高速过弯的动态稳定性。动力上搭载了5.2升V10发动机，最大功率可达570马力，峰值扭矩540N·m，百公里加速时间仅为3.4秒。至于价格，它在欧洲的售价为19.11万欧元，若论超跑，这个数就还算公道了。 奔驰GLA
紧凑型SUV是现今SUV市场中的一块重要分支，豪华品牌如奥迪Q3、BMW X1都是紧凑型SUV的代表，如今，奔驰也加入了这个军团，在此次法兰克福车展上带来了量产版本的GLA车型。从外观上看，它其实更像A-CLASS的CROSS车型，当然，这或许就是奔驰的本意—不按SUV的常理出牌，这样的设计或许更能赢得受众人群的青睐。内饰上GLA延续了奔驰的豪华本色，在A级和B级车的基础上打造而成，炮筒式仪表盘、多功能方向盘、换挡拨片等一应俱全。动力上，全新GLA也预计会采用来自A级的1.6T和2.0T两款发动机，并在高配版本上配备四驱系统。
路虎新发现4
环保节油从来与越野车都难扯上关系，为了更好地保护环境，路虎在此次法兰克福车展上带来了一台搭载了3.0升SDV6柴油发动机的新发现4。搭载了这个动力系统的新发现4，其二氧化碳的排放量降低至213克/公里，燃油经济性则提升至35.3mpg。当然，环保的同时也不能忘记它越野车的本性，除了外形上较现款车型有了改进，包括重新设计的梯形大灯、层次分明的进气口等设计，让它变得更加豪华，这款车还配置了涉水感应系统、盲点检测、车辆接近提示、倒车侦测系统、标配8扬声器等。其中涉水感应系统值得一提，利用装在车门后视镜下方的传感器来预测前方水深，并反馈到中控台的显示器上，以此和车身的最大涉水能力做比较，让涉水越野变得更加安全。
铃木iV-4
初见铃木iV-4，颇有种漫画中的汽车驶入现实的感觉。对有些人来说，它的前脸设计充满了喜感，整车造型又极具气势，很有跨界车的感觉。而设计上它最大的亮点是A柱与前翼子板衔接的地方设计了一个转向灯，可以想象它在行驶过程中绝对出挑。车型大小上看和现今已经量产的福特翼博，日产Juke相似，而概念车一直是品牌量产车的先驱者，据悉这款概念车的量产车型将于2015年推出，不妨期待。
奥迪 Nanuk Quattro
据说，这是一款将跑车与SUV相结合的跨界车，但从外形上看，你或许会疑惑，这分明就是一辆跑车嘛！它并没有SUV的高离地间隙呀？答案就在它的底盘上，采用了双叉臂悬架，配备空气悬架系统，它可以手动调整离地间隙，是的，手动调整……这着实是件让人兴奋的事儿，相信很多跑车车主在遇到不得不过的沙石地时都会默默说一句粗口，现在好了，有了这种调节功能，妈妈再也不用怕我走砂石路了。而说到赛道性能，它一样不甘落后，5.0升V10 TDI柴油发动机，最大输出功率544马力，峰值扭矩1000N·m，百公里加速仅为3.8秒。有了这辆车，便可赛道、越野高枕无忧了，正经的是跨界啊。
雷克萨斯 LF-NX
它太像变形金刚了……谁也没想过雷克萨斯居然也走起了美式肌肉车的风格，好像每个细节都被夸张处理过的这台车充满了侵略性。内饰上，LF-NX概念车又极富酷炫科技感，充分利用了人体工程学原理，黄色与黑灰色调搭配中控台的蓝色光芒，如临科技驾驶舱中。而动力上，LF-NX预计依旧会搭载雷克萨斯现有的混合动力发动机，据悉，这台车已经走进了量产阶段，将在2015年与你见面。