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通过对我国现行的柔性路面设计中所采用的弯沉综合修正系数F问题的讨论,并详细分析了路基土的非线性性质对于柔性路面结构弯沉值的影响,并在国际通用的非线性模型基础上提出了一种新的更为简单方便的路基土非线性模型,并利用该模型计算了几种典型的柔性路面结构,通过与实测结果的比较,该模型较为合理.
路基土的非线性性质及对柔性路面结构弯沉的影响分析
【摘 要】
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通过对我国现行的柔性路面设计中所采用的弯沉综合修正系数F问题的讨论,并详细分析了路基土的非线性性质对于柔性路面结构弯沉值的影响,并在国际通用的非线性模型基础上提出
【机 构】
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南华大学建筑工程与资源环境学院
【出 处】
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邵阳学院学报(自然科学版)
【发表日期】
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2005年3期
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