路基土相关论文
为解决软弱的淤泥质土无法直接用于路基填筑的问题,需要探索优良的固化剂配方.首先选取工业废料高炉矿渣、粉煤灰和电石渣为固化原......
作为路面结构设计的关键参数,对动态回弹模量的可靠计算一直是工程界不断探索的课题.收集并分析中外已有关于路基土回弹模量的计算......
路基土体在于湿循环、动荷载等多因素耦合作用下的性能演化规律对于路基安全稳定至关重要.采用交流二极法,对经历不同干湿循环、动......
截止目前,我国因煤矿开采所形成的采空区面积已超过8000km2,且仍在快速增长中。国内外学者针对不同采深采空区地面沉降问题的研究......
随着路基长期服役,其内部的水温变化会导致路基含水率增大,尤其是在季冻区,由于冻融循环作用,路基局部含水率过大导致其强度降低,......
针对路基土受冻融循环作用影响较为严重的问题,以东北地区某在建高速公路为工程背景,采用GDS三轴试验系统对该高速公路的路基土进......
路基动态回弹模量是路面结构设计的重要参数,而路基土回弹模量MR的预估是确定路基回弹模量的基础.基于此,总结分析国内外路基土动......
路面结构在车辆荷载反复作用下产生的过量(塑性)变形累积，会使路表面出现影响行车安全和舒适的不平整度(车辙)，或者导致面层底面因出......
1路基填土与压实rn公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度.从现有条件出发,改进填士要求和压实条件......
1前言萧甬线下行K78+580-78+630地段长期以来轨道几何尺寸变化很大,主要表现为高低、水平、方向控制时间较短,日常养护投入劳力多......
1 路基填土与压实rn1.1 路基填料rn规范规定对路基填料应有条件的选用,对路基填料的最小强度和最大粒径给出了量化的标准,采用CBR......
1路基强夯技术的概念及其优点分析rn强夯法区别于静力固结法,亦称为动力固结法.强夯法适用于砾类土、砂类土、低饱和度的粘质土和......
文章针对内蒙古鄂尔多斯市施工过程中几种常见路基土的特点 ,采用了土工格栅作为加筋材料 ,通过直剪试验和拉拔试验比较土工格栅与......
在高速公路工程的勘察、设计与施工中,需要对组成路基土的混合物进行分析、计算与评价。因此,对地基土的水温状况及工程性质进行分......
通过对公路路基土非线性及土基模量的分析研究，总结了公路路基土体的特征，并建议对于半刚性基层沥青路面采用0.6mm前的弯沉-荷载的关......
影响道路路面的因素是多方面的,如行车荷载,道路结构,筑路材料,施工机械,土质,路基土密实度等等.但是路基土的密实度是影响路面第......
土的区域性影响高速公路工程的方案设计比选、沉降控制及造价分析,河北省分为多个地质分区,各个地质分区土的性质不同。以邯大高速......
介绍了国外未处治粒料与路基土回弹特性室内试验研究中涉及的一些基本原理以及若干室内外试验方法,并就试验方法的优缺点进行了简......
采用多层弹性体系理论计算分析了我国沥青路面路基土的受力水平,对国内139个实际路面结构进行了计算统计,并据此确定了路基土室内......
由于筑路材料结构层次等因素的不同,确定室内标准密度的方法也多样化,有些方法需在实践中进一步完善。最大干密度是指标准击实曲线......
在我国的高寒地区，由于气温极低容易产生路基土的冻害现象，本文通过对路基土的冻胀机理和冻胀的影响因素进行了详细的分析，并得出了相......
选取了一种土类,经过一系列的基础物性试验,判定为低液限粘土,将此类土作为试验土组,进行了动三轴试验,并对试验数据进行了分析。......
为研究在路基土中加入水泥后其应力-应变曲线的变化,对不同掺量的水泥土进行了无侧限抗压强度试验。试验考虑了3个不同的水泥掺量,......
利用DSZ-2型动三轴对固定纤维及石灰掺量的纤维加筋石灰土开展了循环加载试验,以探究其在交通循环荷载作用下的累积变形特性,重点......
为研究季冻区路基土受温度的影响,本文以辽宁某在建高速公路为例,采用全自动岩土三轴试验仪GDS对路基碎石上部素填土进行三轴试验......
分析总结了国内外膨胀土路堤的主要处治方法,针对南友路膨胀土的性质,进行了室内掺灰改性试验、模拟封闭条件下路基土的土性试验,......
当沥青路面表面出现裂缝后．将会使道路使用质量恶化。由于裂缝局部过大的应力会引起裂缝周围路面结构逐步破坏，随着水的侵入路基土承......
黄土类土路基作为我国西北地区交通道路路基工程的重要形式,路基土的回弹模量直接受到其地质成因的影响与控制.通过对不同地质成因......
老堆积黄土类路基土作为我国西北地区交通线路路基的重要组成部分,其回弹模量是直接影响立即强度和路面设计与施工的重要指标,对于......
掌握重复荷载作用下刚性路面路基永久变形的空间分布特征是分析路基永久变形对刚性路面结构影响程度的基础。以力学-经验法的路基......
鹤大公路佳七段一级公路是黑龙江省公路OK型主骨架中的组成部分,全长135.75 km起自佳木斯松花江大桥南岸,终点衔接于鹤大公路七台......
结合公路工程施工实际,指出并分析了在路基设计土石方计算中容易被忽视的几个问题.公路工程实例说明这些问题对路基土石方量的影响......
对高寒地区高速公路路基土的冻胀机理和冻胀影响因素进行了分析和探讨,并提出了相应的冻害工程防治措施。可为今后高寒地区路基土......
上甘岭至溪水公路工程造价高的原因是路基土石方量较大,路面所用水泥的运距较远,占林占地量较大等因素造成的.......
路基填料的变形特性直接关系到路基沉降和路基边坡坡度的选取，通过路基土在重复荷载作用下的室内实验，研究了路基土的累积变形随含水......
我单位承建的371省道固安段改建工程中,因受地理条件因素限制,所用路基土为过湿土,其土质透水性差,粘性高,天然含水量大。如何利用......
路基土水体系的特点是研究水网区路基土中水分迁移的前提和基础。近几年来对冻土地区路基水分迁移研究较多，而对地下水位较高水网区......
提高土的CBR值．一是提高路基土的压实度，压实度提高CBR值就会提高。二是按路基设计规范要求，对不符合要求的土进行掺灰处理。处理方法......
