【摘 要】
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提出一种节流口式可调减振器的结构形式，建立该减振器理论设计模型，在此基础上分析其理论外特性，并在电液伺服振动台上进行外特性试验，实验结果与理论分析相符，说明该减振器设计合
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提出一种节流口式可调减振器的结构形式，建立该减振器理论设计模型，在此基础上分析其理论外特性，并在电液伺服振动台上进行外特性试验，实验结果与理论分析相符，说明该减振器设计合理，性能稳定，满足使用要求。
A structure of throttling adjustable shock absorber is proposed. The theoretical design model of shock absorber is established. Based on the analysis, the theoretical external characteristics of the shock absorber are analyzed. The external characteristic test is carried out on electrohydraulic servo vibration table. The experimental results In line with the theoretical analysis, indicating that the shock absorber design is reasonable, stable performance, to meet the requirements.
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