【摘 要】
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分析了影响车站间距设置的因素，建立了以通过能力最大化为目标的客货共线条件下双线铁路合理站间距计算方法，该模型在利用扣除系数计算公式推导出单一越行条件下的最佳车站
【机 构】
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中铁上海设计院集团有限公司，上海200070远东国际租赁有限公司，上海200121
【出 处】
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中国铁道学会第十五届站场与枢纽年会
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分析了影响车站间距设置的因素，建立了以通过能力最大化为目标的客货共线条件下双线铁路合理站间距计算方法，该模型在利用扣除系数计算公式推导出单一越行条件下的最佳车站间距基础上，通过计算不同越行条件下的最佳车站间距，综合考虑开行列车速度组合，得出不同速度列车间越行的加权概率，从而计算出合理的车站间距，并以案例对该模型进行了验证，对我国正在建设的时速200 km的客货共线双线铁路的合理站间距的确定提供了依据。
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