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结构耐久性是指结构在预期作用和预定的维护条件下,能在规定期限内长期维持其设计性能要求的能力.随着我国公路交通的跨越式发展,先后兴建了一大批不同类型的公路桥梁,其中中小跨径桥梁占比最大,而这些桥梁中采用混凝土结构约95％以上.由于早期理论对混凝土结构的认识不足,设计理念的不完善以及施工因素等,造成了部分桥梁“服役”不久就不同程度地出现了结构劣化、开裂、保护层剥落、钢筋锈蚀等病害,严重影响了桥梁结构的承载力和耐久性.随着服役期的延长,早期修建的大量混凝土桥梁陆续将进入检测、维修加固阶段,混凝土结构的耐久性问题将变得更加严峻,已引起了国内外学术界和工程界的极大重视.