【摘 要】
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采用有限体积法与VOF方法,并结合重叠动网格技术对滑行艇模型进行数值模拟与验证.采用边界造波法对规则波进行了数值模拟并加以验证,结果表明数值模拟得到的波浪在波长、波高
【机 构】
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航空工业空气动力研究院,哈尔滨150001;中航通用飞机有限责任公司,广东珠海519000;哈尔滨工程大学,哈尔滨150001
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采用有限体积法与VOF方法,并结合重叠动网格技术对滑行艇模型进行数值模拟与验证.采用边界造波法对规则波进行了数值模拟并加以验证,结果表明数值模拟得到的波浪在波长、波高以及周期等主要波浪参数方面具有良好的精度.分别模拟了不同滑行速度以及不同浪向角情况下,水陆两栖飞机在波浪水面上的滑行过程,计算结果表明:飞机滑行速度越大,水动载荷的变化幅度越大,飞机垂向过载的最大值越大,飞机垂向位移和纵倾角的变化幅度越大,变化周期越长;飞机最好在尾斜浪或顺浪的状态下滑行,能够在一定程度上减小飞机垂向过载、垂向位移和纵倾角的波动.
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