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第43条“先中后”与“后中先”
我最早接触“先手”“后手”的理论是在贾题韬老师《象棋指归》的书中。贾老在撰写此书时，用近似于文言文的语言对“先后手”的理论，进行了较为详细的讲解。当年我阅读起来，较为艰涩，近年再读此文，方觉贾老文中的精妙。
贾老指出（笔者用白话文翻译），先后手是棋局的灵魂，先手即是掌握主动，可以控制对手而不受对手控制;后手即为被动，受对手控制而不能控制对手。先手的关联点很多，总体来讲都是对全局有益的;后手的关联点很少，多是就局部利益考虑而忽略全局的。先手灵活，攻守兼备，一着多用;后手刻板，偏于攻或偏于守，一着棋多是仅有一个作用。先手的表现形式有两种：一是先中先，也就是绝对先手，先手中还有先手，主动权牢牢把握在自己的手中;二是后中先，后手之中存有先手，看似受到攻击，实则有反制的手段。后手的表现形式有两种：一是先中后，看似先手，实则是后手;二是后中后，就是绝对的后手。
初学者对于先后手的理解往往对绝对先手和绝对后手有着较为明确的认识，但是对于“先中后”和“后中先”的理解往往不透，特别是在计算能力有限的情况下，往往出现一厢情愿的选择，大量出现“先中后”的着法，导致局面层层被对手利用，最终败在自己的出着下。
下面，我们通过一则具体棋局来对“先手”“后手”“先中后”“后中先”进行辨析。
如图1，是两名少年棋手之间的对局，此时轮到红方先行，双方实战着法为：
7.兵七进一 …………
吃卒看似先手，但是黑方底车顺利走到巡河线，典型的先中后着法。红方应走炮五平七吊住黑方3路线上的子力，以下车9进1，马二进一，以后选择车一平二，双方大体均势。
7.………… 车3进4
8.炮五平六 …………
借攻马之机调整阵型，正着。
8.………… 车9进1
9.相三进五 马7进6
进马邀兑同样是一种先中后的选择，兑子以后虽然解决4路马受攻的问题，放开9路车的束缚，但是同样替红方解决了六路马的弱点。两相比较，黑方应走车9平6以静制动。
10.马六进四 车3平6
11.车八进四 …………
漫无目的的一着棋，以后车位还要被黑方马4进3利用，后手中的后手。红较为理想的选择主要有：一、车八进六控制黑方4路马的同时有车八平六的先手;二、仕四进五补一着棋，保留以后马二进一再车一平四的机会。三、马二进一跳边马，为车一平二亮车作准备。
11.………… 车9平6
准备前车进5吃仕，先中先的着法。
12.馬二进一 马4进3
13.车八平七 马3进5
14.车七平六 马5退3
15.车六进二 后车平3
后手。车前马后是较为理想的棋形，现在后车保马显然降低了车的效率。应走前车平3为宜。
16.车六平五（图2）……
如图2形势，吃卒看似顺手牵羊，实则是一步坏棋，典型的只看眼前小利，忽略全局的一着棋。应走车一平二，加快大子出动，以下车6进2，车二进六，红方尚可抗衡。
16.………… 炮8退1
17.炮六平七 …………
先中后的选择，反被黑方利用。
17.………… 马3进4
18.车五平八 炮2平1
19.车八平九 …………
宜走炮七平六解除危机。这着车八平九又是一步贪小利的坏棋，后手中的后手。
19.………… 马4进3
20.炮三平七 车3进6
21.车九进一 车6平4
先手，准备车4进4卡相眼。
22.仕四进五 炮8平3
黑方胜势。
通过上面的分析，我们不难看出所谓先中后，是指在一个局部定形时所采取的方法虽然可以争取到先手，但是己方却往往形状欠佳，问题较多，或者是给对方留下较多的后续手段，意味着己方很可能早晚要再花一手来补棋，因此行棋忌“先中后”;后中先表面是落后手，但是可以利用反击手段，夺取局势主动。行棋中，“后中先”的着法往往是棋局的转折点，因此棋手在计算时候要把棋“动”起来，不能一厢情愿地去计算，更不能走那些贪小利而毁全局的“损”棋。
我最早接触“先手”“后手”的理论是在贾题韬老师《象棋指归》的书中。贾老在撰写此书时，用近似于文言文的语言对“先后手”的理论，进行了较为详细的讲解。当年我阅读起来，较为艰涩，近年再读此文，方觉贾老文中的精妙。
贾老指出（笔者用白话文翻译），先后手是棋局的灵魂，先手即是掌握主动，可以控制对手而不受对手控制;后手即为被动，受对手控制而不能控制对手。先手的关联点很多，总体来讲都是对全局有益的;后手的关联点很少，多是就局部利益考虑而忽略全局的。先手灵活，攻守兼备，一着多用;后手刻板，偏于攻或偏于守，一着棋多是仅有一个作用。先手的表现形式有两种：一是先中先，也就是绝对先手，先手中还有先手，主动权牢牢把握在自己的手中;二是后中先，后手之中存有先手，看似受到攻击，实则有反制的手段。后手的表现形式有两种：一是先中后，看似先手，实则是后手;二是后中后，就是绝对的后手。
初学者对于先后手的理解往往对绝对先手和绝对后手有着较为明确的认识，但是对于“先中后”和“后中先”的理解往往不透，特别是在计算能力有限的情况下，往往出现一厢情愿的选择，大量出现“先中后”的着法，导致局面层层被对手利用，最终败在自己的出着下。
下面，我们通过一则具体棋局来对“先手”“后手”“先中后”“后中先”进行辨析。
如图1，是两名少年棋手之间的对局，此时轮到红方先行，双方实战着法为：
7.兵七进一 …………
吃卒看似先手，但是黑方底车顺利走到巡河线，典型的先中后着法。红方应走炮五平七吊住黑方3路线上的子力，以下车9进1，马二进一，以后选择车一平二，双方大体均势。
7.………… 车3进4
8.炮五平六 …………
借攻马之机调整阵型，正着。
8.………… 车9进1
9.相三进五 马7进6
进马邀兑同样是一种先中后的选择，兑子以后虽然解决4路马受攻的问题，放开9路车的束缚，但是同样替红方解决了六路马的弱点。两相比较，黑方应走车9平6以静制动。
10.马六进四 车3平6
11.车八进四 …………
漫无目的的一着棋，以后车位还要被黑方马4进3利用，后手中的后手。红较为理想的选择主要有：一、车八进六控制黑方4路马的同时有车八平六的先手;二、仕四进五补一着棋，保留以后马二进一再车一平四的机会。三、马二进一跳边马，为车一平二亮车作准备。
11.………… 车9平6
准备前车进5吃仕，先中先的着法。
12.馬二进一 马4进3
13.车八平七 马3进5
14.车七平六 马5退3
15.车六进二 后车平3
后手。车前马后是较为理想的棋形，现在后车保马显然降低了车的效率。应走前车平3为宜。
16.车六平五（图2）……
如图2形势，吃卒看似顺手牵羊，实则是一步坏棋，典型的只看眼前小利，忽略全局的一着棋。应走车一平二，加快大子出动，以下车6进2，车二进六，红方尚可抗衡。
16.………… 炮8退1
17.炮六平七 …………
先中后的选择，反被黑方利用。
17.………… 马3进4
18.车五平八 炮2平1
19.车八平九 …………
宜走炮七平六解除危机。这着车八平九又是一步贪小利的坏棋，后手中的后手。
19.………… 马4进3
20.炮三平七 车3进6
21.车九进一 车6平4
先手，准备车4进4卡相眼。
22.仕四进五 炮8平3
黑方胜势。
通过上面的分析，我们不难看出所谓先中后，是指在一个局部定形时所采取的方法虽然可以争取到先手，但是己方却往往形状欠佳，问题较多，或者是给对方留下较多的后续手段，意味着己方很可能早晚要再花一手来补棋，因此行棋忌“先中后”;后中先表面是落后手，但是可以利用反击手段，夺取局势主动。行棋中，“后中先”的着法往往是棋局的转折点，因此棋手在计算时候要把棋“动”起来，不能一厢情愿地去计算，更不能走那些贪小利而毁全局的“损”棋。