把德系车改成日系范儿，就好像一份精致的日本寿司佐上了一杯上好的德国啤酒，这辆A3 Sportback在车主手里完全换了一个模样。
　　制胜法宝
　　采访当天，上海正值深秋初冬之际，早上6点天还没亮，笔者照例提前来到拍摄场地做准备。没过一会儿，一副睁着“黄金眼”、亮着白色底盘氛围灯的白色奥迪A3两厢版，伴随着低沉的排气声音来到我身边。其实之前我对于这辆车的细节打听的并不多，了解程度充其量也只是知道它在今年的iAcro上海活动上拿过奖，仅此而已。而当它真真正正地停在我面前时，我也终于能理解这辆车为何能拿到当天的奖项。毋庸置疑，姿态是它的制胜法宝！
　　车主對于它的外观改造是比较全面的，而且大部分的外观件都来自于手工定制，外抛的轮眉、犀利的前杠、简约的侧裙，组合在一起营造出了独特的日系范儿，而黑色的RS3中网算是唯一称得上性能取向的外观件。古铜色的SSR Agle轮圈虽是老物，但还是有独特的气质，搭配白色的车身也称得上是教科书般的配色方案。当然，长长的反串螺丝也是画龙点睛之笔。
　　武士道精神
　　内饰方面，车主也是花了很多心思去营造日系风格。说实话，在我看来，要将一辆德系车的内饰打造成日系风格并不容易；但当我看了这辆车的改装效果之后，终于明白了一句话——“只要你有想法，那真的是可以为所欲为的！”

　　内后视镜上挂着的JP白色菊结，首先表明自己的态度，而日本武士刀式样的排挡杆自然是点睛之笔，刀柄的处理非常细腻，手感一流。再来看这桃木装饰的Nardi方向盘，情怀与格调达到完美平衡。虽然车主向我坦言，改复古方向盘将会失去原车很多人机互动的功能，但为了车辆内饰的整体格调，还是铁了心换了这个深凹款式的方向盘。可能这也是印证了一句话——“你要得到一些东西，就必然会失去一些东西。”
　　当然了，这只可变换背景光颜色的KAMAK涡轮表也同样吸睛，我也是第一次看见这款产品的实物。为此，车主还不得不牺牲一个空调出风口位置，不过这只表的可视度和实用性都还不错。而当我仔细观察涡轮表的时候，车主却建议我感受下前排的两个座椅。乍看之下，这只是两个经过重新包皮的座椅，实际上这一对座椅是由斯巴鲁Sti车型上的原厂件移植而来。在经过二次包装之后，如今就以这种墨绿色和土黄色的拼色造型展现出来，东瀛VIP的味道表现得淋漓尽致。

　　全方位“折腾”
　　查看这辆车的改装清单，你会发现这并不是一辆纯粹以视觉效果打造的A3两厢版，车主在动力和操控方面也做了一番升级。对于大众涡轮车来说，“刷电脑”自然是绕不开的话题，这辆A3 Sportback写入了ACR二阶电脑程序。不过在此之前，车主已经围绕发动机周边做了硬件准备，诸如Injen进气套件、力爽点火、SRT定制全段阀门排气等。虽然涡轮本体依然维持原厂设定，但写入ACR二阶电脑程序，也算是解除了封印，马力和扭矩的小幅提升，对于车主来说已经能够满足日常驾驶需求了。

　　说起操控，这辆车也算得上全副武装，除了发动机舱内部的顶吧，底盘部分也安装了井字架。当然，谈到调校车身姿态这一项目，看车主的表情就知道，他必定是经历了一场“血泪史”。玩德系车的朋友应该明白，如果要做轮圈外趴的倾角，是相当困难的，这绝不是重复投资就能马上解决，更需要的是耐心和毅力。这辆A3在定做了手工宽体之后，为了突出轮圈倾角，又加装了前倾角垫块、后倾角拉杆、后束角拉杆和细半轴，经过精心调校才有了今天这样的姿态——在静态时完全降低车身，轮圈外边完美卡入外抛的轮眉。嗯，完美！
　　一杯啤酒，一份寿司；一辆纯种德国车，一套日系化改装。在外人看来，有点神经的尝试，在这辆白色奥迪A3 Sportback身上，却又显得如此和谐。