2014年的北京和巴黎国际车展上，法国品牌标致展示了名为Quartz和Exalt的概念车。AOTO BILD的德国编辑有机会试驾了这两款充满未来感的概念车，它们是标致品牌未来的希望。
　　这是一次难得的机会！法国标致公司为AUTO BILD的德国编辑安排了一次试驾概念车的活动。Quartz和Exalt这两款概念车我们已经非常熟悉，它们在北京和巴黎车展上向我们展示了标致品牌未来设计语言的发展趋势。设计的变化给人耳目一新的感觉，而在动力方面，我觉得标致过于保守。
　　2014年巴黎车展上已经初露锋芒的Quartz采用混合动力系统，最大输出功率总和为500马力。1.6升涡轮增压发动机的动力输出为150马力。排量并不高的汽油发动机会不会给人“小马拉大车”的感觉？
　　PSA集团研发的1.6THP发动机比较适合这款SUV车型。因为Quartz与308采用相同的平台，它的车身长度为4500毫米，是一款紧凑级SUV车型。仅从外观造型来看，Quartz看起来又扁又宽。外观设计中最吸引眼球的莫过于车门，它的开启方式有点像兰博基尼跑车。车门打开的时候微微先前/后滑动，然后向斜上方倾斜。想象一下，将车停在路边，酷炫的车门开启方式肯定能吸引路人的注意。这个设计具有十足的亮点。但很可惜，根据工程师的介绍，出于生产成本和市场售价的问题，量产车不会保留这个特点。听到这个消息，我感到有点失望。
　　Quartz的内部空间比较充足，内饰线条设计感很强，3D仪表盘显示效果非常清晰。桶式座椅的能给予驾驶者十足的支撑力。考虑到紧凑级SUV的成本因素，未来量产车内饰设计部分可能只会保留部分概念车的设计风格。
　　站在Quartz 一旁的Exalt概念车同样不可小觑。它的车身长度达到4700毫米，外观造型颇有溜背式跑车的味道。它的内饰设计基本与Quartz相同，车内空间感很好，坐在后排我的头部基本还有大概半拳的余量。椭圆形的方向盘后面是数字化液晶显示屏，方向盘上集成了各种控制按钮。中控台的布局非常简洁，只设置了几个按钮。
　　内饰材料中，标致使用了皮革、木材，以及一种看起来是白色，被称为“纸木材”的高科技环保材料（利用回收纸，切成薄片进行加工，外观看起来像木材质，但触感非常柔软）。
　　量产车会保留充满力量感的前脸和未来感的尾部设计，如果应用于下一代508车型，我想它会获得很多消费者的认可。当然，Exalt概念车的车身高度只有1310毫米，量产的时候高度会有所增加。此外，充满力量感的大尺寸轮圈也不会应用于量产车。Exalt概念车的电动尾门开启方式非常酷炫，它会先向上升起然后向前方滑动，方便装/卸大件物品。但这项设计也不会被保留，因为它的制造成本非常高。
　　Quartz和Exalt概念车早已在车展上亮相，动力方面，它们依然会采用现有的动力总成技术。它们最大的亮点就是设计语言，对于标致来说，一次重大的设计变化即将到来。