城市更新视角下的社区公共文化空间营造

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《北京城市总体规划(2016年-2035年)》(以下简称总体规划)明确了北京“文化中心”的战略定位,提出要激发全社会文化创新创造活力.2020年4月,北京市政府公布了《新时代繁荣兴盛首都文化的意见》与《北京市推进全国文化中心建设中长期规划(2019年-2035年)》,提出以全国文化中心建设的生动实践服务首都经济社会发展,推动社会主义文化强国建设,构建群众身边的公共文化设施网络,建成完备、便捷、高效、优质的现代公共文化服务体系.社区级文化设施作为现代公共文化服务体系的基本单位,是满足城市居民文化需求的主要载体和重要依托,也是提升首都文化软实力和影响力的重要根基.
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引言rn培育和发展住房租赁市场特别是长租市场,是实现城镇居民住有所居目标的重要途径,更是满足人民美好生活需要的重要组成.近年来,各城市的住房租赁市场不断发展,对加快改善城镇居民住房条件、稳固住房市场及提升人民整体居住体验发挥了重要作用,但市场供应主体发育不充分、市场不规范的现象仍然存在.笔者通过多家租赁企业的调研反馈发现,疫情影响下,租赁企业出租率下降明显,空置率上升,企业面临经营困境,原本脆弱的企业现金流变得岌岌可危,长租公寓“爆雷”的企业数量陡增,严重损害了租客和房东的权益.因此,建立科学适用的行业监
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引言:新时代北京开展城市更新工作策略研究的必要性rn适应北京存量更新时代的必然要求rn从北京市域用地资源数据分析来看,保留和更新用地已占规划城乡建设总用地的70%以上,城市发展建设进入存量更新为主的时期,未来规划实施任务的重点将由大规模增量建设转为存量提质和增量结构调整并重,从“有没有”转向“好不好”.从城市发展规律看,这一时期城市发展面临许多新的问题和挑战,规划实施工作涉及的主体更多元、利益更复杂、过程更繁杂、风险矛盾更突出,需要相关政策制度环境及技术规范标准及时做好适应性准备工作,走出一条内涵集约式高
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存量地下空间是城市的宝贵资源rn《北京城市总体规划(2016年-2035年)》提出:“坚持集约发展,框定总量、限定容量、盘活存量、做优增量、提高质量.”当前,北京城市发展方式正从增量扩张向减量提质转变,城市发展与城乡规划逐步走进存量时代.在严控增量、抑制城市无序蔓延的背景下,城市可供建设的新增土地愈发紧张.另一方面,为了满足人民群众日益增长的物质文化需求,城市功能需求愈发丰富多元.利用好城市存量空间成为城市可持续发展的重点.
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上海市委在“十四五”规划建议中提出,要加快形成“中心辐射、两翼齐飞、新城发力、南北转型”的空间新格局.青浦、嘉定、松江、奉贤、南汇“五大新城”的启动,为上海从城市内敛型的空间结构转向区域领导型的空间结构创造了重要的契机.rn区域空间结构的演变rn第二次世界大战后,城市空间结构主要包括圈层结构和轴带结构两大流派.前者的代表是Abercrombie主持的大伦敦规划,后者的代表是斯德哥尔摩规划(图1).圈层结构的主要特征是:单中心、多重环路、封闭绿带、卫星城;轴带结构的主要特征是:多中心、带状分布、楔形绿地、连
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《北京城市总体规划(2016年-2035年)》提出要实现城乡建设用地规模减量,促进城乡建设用地减量提质和集约高效利用,到2020年城乡建设用地规模由现状2921平方公里减到2860平方公里左右,到2035年减到2760平方公里左右.北京进入存量发展时期,城市发展建设方式需要逐步从增量扩张转向存量更新.总体来看,全市存量资源总量大,城市更新任务艰巨,从更新现状用地规模和建筑规模上看,核心区与中心城区占全市总量的53%、63%,具有规模大、分布集中的特点,是全市实施更新的重点区域.尤其是核心区,全部为建成区,
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党的十九届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二○三五年远景目标的建议》,明确提出实施城市更新行动.实施城市更新行动,是适应城市发展新形势、推动城市高质量发展的必然要求,是坚定实施扩大内需战略、构建新发展格局的重要路径,是推动城市开发建设方式转型、促进经济发展方式转变的有效途径,是推动解决城市发展中的突出问题和短板、提升人民群众获得感、幸福感、安全感的重大举措1.
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引言rn住区公共开放空间是指住宅建筑外部的公共空间,是住区内建筑与建筑间的空隙或是由住宅建筑围合所形成的场地,具体包括住区内的道路、庭院、广场、游园、景观绿地等.它是人们进行公共活动的场所,也是连接住区空间与外部城市空间的桥梁,是城市人居环境的重要组成部分.rn虽然“住区公共开放空间”的概念在现代才被提出,但在中国传统的人居模式中早有体现.上海里弄与北京胡同是我国南北方两大典型的传统居住空间类型,是时代、历史与当地文化的烙印,是生活在其间的居民的精神寄托和记忆载体,塑造了不同的城市性格和居民生活形态.不论
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引言rn首尔路7017是一条可供市民休闲娱乐的空中步行街,于2017年5月20日正式开放(图1).该路位于首尔市核心地区中区西部,西起万里洞1街,东至南大门5街,全长1024米,上跨首尔火车站,是由1970年建成17米高的首尔站高架路改造而成,设置17条联系不同场所的人行连廊.该路向西连接万里洞、中林洞、青坡路、孙基祯纪念馆方向,向东连接崇礼门、明洞、白凡广场、南大门市场方向,架设步行连廊直通马努酒店、大宇财团大厦,连接首尔火车站、机场航站楼、公交换乘中心和地铁1、4号线首尔站与4号线会贤站.
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轨道交通微中心发展背景rn轨道交通是解决我国大城市病的关键rn随着我国经济的飞速发展及城市化进程的推进,城市规模和人口都有明显的增长.2019年末我国的城镇化率已达60.6%1,带来强劲经济发展的同时也带来了交通方面的“大城市病”,如地面交通拥堵加剧、常规公交的可达性与可靠性难以保证、居民通勤时间偏长等.而快速、准时、高效的城市轨道是解决大城市病、建设绿色城市、智能城市的有效途径.同时,轨道交通作为大城市交通运输系统的骨干,对塑造城市形态、优化产业和人口布局、打造宜居生活环境等方面具有决定性作用,是实现都
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1840年鸦片战争之后,中国开始进入“三千年未有之大变局”,中华民族处于生死存亡的危机时刻,在此紧要关头,中华民族的仁人志士们奔走呼号,苦思救国救民真理.俄国“十月革命”的胜利,为中国送来了马克思主义,一批接受了先进思想的知识分子率先活动于三山五园地区,为三山五园地区的历史发展注入了红色的力量,也留下了大量红色印记.
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