2013新车报到

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  春节前后,很多车商推出2013年的新款车型,这些新车大多有着不错的外观、性能以及性价比,值得关注和购买……
  微/小型车
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许多人都有这样的疑问:“油麦菜和莴笋长得差不多,口感也相似,是否就是同一种蔬菜呢?”从外形来看,莴笋的叶子宽大,茎的样子一圈一圈,像笋一样,比较粗大。而油麦菜的叶子细长平展,肉质茎细短,好像是“缩小版”的莴笋。从血缘关系看,莴笋和油麦菜都属于莴苣属,莴笋属于茎用莴苣,油麦菜属于叶用莴苣的一个变种——长叶莴苣。相比来说,油麦菜跟人们熟悉的生菜更相近。  油麦菜脆嫩清香,有“凤尾”之称,它含大量维生素
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你是否见过这样的情景:小区里或者偏僻的马路边,一些破旧的小车,一停就是半年、一年,积满了灰尘,车主始终不见踪影,是的,这就是僵尸车。  记者连日走访调查了北京市的多家住宅小区后发现,不管是在新小区还是老旧小区,僵尸车被遗弃和随意停放的现象很是严重。  在丰台东大街附近某小区内,公共停车位上的一辆黑色捷达车显得十分“与众不同”——没有车牌,年检标志被撕下,车身和车窗上积了厚厚的一层灰,一看就是闲置了
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“同样是因为北京机动车限号政策的影响,很多僵尸车其实是‘占号车’。”王先生告诉记者。  2010年12月底那几天,因为从事二手车买卖生意,王先生见证了人们抢号的疯狂。“当时,北京要限号的政策已经悄悄出来,我们店里挤满了前来抢购车的顾客。原先订价2万的旧车,当场加价当场卖,有的二手车甚至加出了新车的价格。那几天,天天工作到凌晨。”当时的情景让王先生很是记忆深刻。  两年来,北京的车牌号越来越值钱,而
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“僵尸车到底归谁管”,走访调查中发现,这个问题着实难住了相关部门,有些部门更是茫然以对,“你不要问我,反正不是我们管。”  物业:没有执法权,不敢动。  对于僵尸车的存在,小区物业显得十分无奈。  “物业没有执法权,动了业主的车子,搞不好惹一身麻烦。”一位物业负责人告诉记者,由于僵尸车是停在小区的公共停车位上,没有占道,也没有影响其他业主的出行,所以他们只能任由僵尸车停在那。  记者随后采访了几家
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王先生告诉记者,僵尸车出现还可能有以下几方面的原因:  1、车主买了车,但因种种原因不常使用或不愿使用。“我住的小区里就有这样的情况,可能因油价太高或出国出差等,车主用车罩将车罩住,几个月也不开。”  2、车辆接近报废,维修代价过高。如果去申请报废,车牌号只能保留6个月。但如果车在,车牌会一直在,等将来有需要时再作考虑。于是索性停在那不管。  3、车主可能由于失踪、入狱等不能前来,导致车子无人处理
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切  除了肌肉,脂肪也是区分牛肉和马肉的因素之一。牛肉脂肪呈白色或微黄色,常温下呈蜡块状,用手揉搓易碎散;马肉脂肪呈黄色或深黄色,质地软而黏稠,用手搓有粘滞感。  同时,牛肉肌肉较细,肌肉间夹有脂肪,呈大理石纹样;马肉粗糙,弹性差,质地松软,肌肉很少夹杂脂肪,但由于长期紧张活动,筋膜结缔组织比一般动物要发达。所以,买肉时最好能够上手摸一下。  牛肉马肉感官鉴别表  总的来说,相对于牛肉,马肉肌间脂
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僵尸车的存在,既影响市民出行,又给城市环境抹黑,显然已成为了新型的城市垃圾。那么,僵尸车究竟该由谁来管,又该怎么管?  全国政协委员彭磷基也一直在关注僵尸车现象。彭磷基委员表示,通过调研,他发现交通管理部门有权对报废车辆直接做废物处理,城管部门也有权对乱停乱放的物品进行没收和处理,但是这两个部门同样无暇顾及,管理态度也较为消极。  此外,彭磷基委员还提出了关于解决住宅小区废旧车辆处理的建议。首先,
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参考售价:3万元左右  奇瑞QQ在微型车市场上叱咤风云多年,10个年头卖了100万辆,相信新款QQ的销量也会不俗。  外观及内饰:除了外观上的改良,奇瑞新QQ的内饰设计也进行了较大调整,中控台处可根据消费者需要提供多种颜色。新车车内大量使用了圆滑的设计线条,配色也更为鲜明,强调车型的年轻定位。  动力:新QQ将沿用老款的1.0L发动机,但是经过全新调校,性能有所上升,因此燃油经济性会有显著提升。传
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参考售价:暂未发布  三菱Mirage定位于小型车,其竞争对手锁定铃木雨燕和广本飞度。新车将会在2013年年底引入国内,由广汽三菱进行生产。  外观及内饰:三菱Mirage车身尺寸为长3710mm、宽1665mm、高1490mm,虽然定位于小型车,但由于采用了四轮四角式布局,因此和同级别车型相比,新车有着不错的车内乘坐空间。  动力:目前海外版本的Mirage搭载1.0L、1.2L及1.5L这3款
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望  各种肉的肌肉颜色因为所含成分的不同会略有差别,总体而言,牛肉呈淡红色,切面有光泽,而马肉由于含铁丰富,故呈暗红色或咖啡色。  值得注意的是,年老的黄牛肉为深红色,所以,有时在新鲜的时候看牛、马肉较难区分,需要放置一段时间后再观察——如果肉的色泽变暗,几乎成为黑色,就是马肉;肉的颜色变成棕红色则是牛肉。
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