【摘 要】
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基于液化天然气(LNG)动力船供气系统的工作流程,讨论发动机在工况变化时如何设置控制方案,以达到更好的温度控制效果,以满足双燃料发动机的工作需求.使用Aspen HYSYS流程模拟
【机 构】
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上海交通大学制冷与低温工程研究所,上海200240
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基于液化天然气(LNG)动力船供气系统的工作流程,讨论发动机在工况变化时如何设置控制方案,以达到更好的温度控制效果,以满足双燃料发动机的工作需求.使用Aspen HYSYS流程模拟软件对该工作流程进行动态模拟,研究系统在工况变化时的运行情况.针对供气时的工况变化,改变液化天然气的流量,同时供气温度需要稳定在一定范围内,提出2种维持供气温度相对稳定的调节方案:改变热源的供热量或调节加热介质(水乙二醇)的流量,在HYSYS中分别进行动态模拟.改变热水流量时,输气温度可以控制在20 ℃～32℃;改变水乙二醇流量时,输气温度控制在22℃～28 ℃.采用2种调控方式结合的综合方案时,天然气温度能较好地稳定在22 ℃～28℃,并且不需要引入其他外加冷源,响应较快,故综合方案最适合应用于实际系统中.
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