這个月的越野圈很热闹，美国那边一年一度的Jeep复活节（Moab Easter Jeep Safari）如期举行，JEEP牧马人和福特Bronco例行发布了自己的改装概念车;而中国这边，长城汽车在上海车展有计划、有组织地搞了一场“中国第一汽车文化潮牌”秀。去年，福特将Bronco独立为一个全新的专用越野品牌。现在，长城把之前WEY品牌下“坦克”车型独立为一个越野品牌。这不是巧合，这或许是一种正面较量。
　　中国缺少硬核越野车，当前市场上的硬派越野SUV仍主要以进口为主，如奔驰G级、路虎卫士、Jeep牧马人、福特Bronco、丰田兰德酷路泽等，但这些进口车型大几十万甚至上百万的价格普遍偏高，而且这些车型又是每个品牌的精神图腾。长城也要把坦克品牌打造成自己的精神图腾，以圆国人蕴藏心底已久的越野梦。
　　这个梦要潮起来，所以坦克品牌独立后不仅仅是专注越野品牌，还附带了玩乐主义。什么是潮牌玩乐，改装是第一要意。本次上海车展，坦克发布的两个王炸组合坦克700和坦克800，虽然是以新车发布，但骨子里透出赤裸裸的改装精神，尤其是豪华的内饰设计基本上和改装展上的车辆看齐了。除了新车，坦克还联合顶火、运良等国内改装厂牌，打造出坦克300-赛博坦克版、坦克300-坦克游侠版、坦克300-风林铁骑版等一系列硬核潮品，这些版本在朋友圈也引起巨大反响，甚至在各社交平台上疯狂刷屏。
　　以工具属性定义汽车产品的时代已经过去，以个性价值定义汽车的时代全面到来。但潮牌不是一朝一日的事情，Jeep复活节已经有50余年的历史，每年在该活动上发布概念车也有20年历史。坦克的汽车改装文化不仅是几辆改装车，还要有一群人精神膜拜的地方。坦克品牌顺应了汽车市场变革潮流，但成为真正的潮牌，路还很漫长。