【摘 要】
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大型铸钢件最主要的宏观缺陷是缩孔(缩松)和裂纹。为了获得组织致密的铸件,要求铸件应达到同时凝固或向着冒口方向的顺序凝固。但是大型铸件由于其结构特点,厚壁及热节部位
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大型铸钢件最主要的宏观缺陷是缩孔(缩松)和裂纹。为了获得组织致密的铸件,要求铸件应达到同时凝固或向着冒口方向的顺序凝固。但是大型铸件由于其结构特点,厚壁及热节部位热量过于集中,铸件很难同时凝固,就是说必须设置一定
The major macro defects of large steel castings are shrinkage cavities and cracks. In order to obtain dense castings, it is required that the castings be solidified at the same time or in the order of riser. However, due to its structural characteristics of large castings, thick wall and hot section of the site is too concentrated heat, casting is difficult at the same time coagulation, that is to say must be set
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被指派去采访法国布列塔尼大区孔子学院院长,对我而言,是个不小的压力。因为是第一次采访法国人,所以,当我在山东大学国际教育学院会议室等待“被接见”时,一边心里惴惴不安,
泽州县委、县政府十分关心离退休干部的文化生活,千方百计为他们创造条件,积极支持他们开展丰富多彩的文体活动,使离退休干部能够老有所乐、欢度晚年。 近几年来,泽州县离退
随着我国工业的发展,对铸件提出了高精度、高光洁度等高质量要求。为此,压铸工艺得到越来越广泛的应用,国内压铸件生产逐步打破部门及地区界限,向专业化生产方向发展。仅以
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北京金港赛道应该是很多人非常熟悉的，甚至有不少人在这里跑过无数圈，跑废无数的轮胎，但是也有很多人对这条赛道充满了好奇。好奇主要集中在两点，一是好奇赛道本身，二是好奇为什么那么多的车都从赛道中滑出去了? 北京金港赛道，全长2.4km，由16处弯道组成。赛道最窄处仅12米，最宽处20米，设计最高车速180km/h，属于F3级别的赛道。赛道整体偏重于中低速技术型，在国内的几条承办全锦赛的赛道中是弯角最
一、前言目前,国内外生产气缸套、活塞环配对摩擦付,多采用往铸铁中添加磷、硼、钒、钛、铌、钨、铬等微量元素的方法,来提高铸铁组织中硬质相的显微硬度和强化基体组织。例