【摘 要】
:
1979年,在广西机械研究所、广西大学的支持和指导下,我厂推广了低温氧氮共渗软氮化新工艺在活塞环上的应用。 S195活塞环的使用寿命最高达到了4300小时,在南宁机械厂进行的
论文部分内容阅读
1979年,在广西机械研究所、广西大学的支持和指导下,我厂推广了低温氧氮共渗软氮化新工艺在活塞环上的应用。 S195活塞环的使用寿命最高达到了4300小时,在南宁机械厂进行的台架试验已超过了3800小时,现在还在继续运行。本文就活塞环软氮化中几个关键问题提出来,与大家共同探讨。
In 1979, with the support and guidance from Guangxi Institute of Machinery and Guangxi University, our factory promoted the application of the new technology of low temperature oxygen and nitrogen nitriding nitrocarburizing on the piston ring. S195 piston ring life of up to 4300 hours, bench tests carried out in Nanning Machinery Factory has more than 3800 hours, is still continuing to run. In this paper, the piston ring nitrocarburizing several key issues put forward to discuss with you.
其他文献
15/18型柴油机在承受载荷过程中进行的研究表明,曲轴轴承的单位压力比计
15/18 diesel engine in the course of the load carried out studies have shown that the crank
一、前言自1973年石油危机以来,由于原油价格逐年上涨,燃料费在船舶航运费中所占的比例不断增加。在航运业中,燃料费所占的比例甚至超过50%。一般认为,这种涨价的趋势今后必
一、明确战略方向在新一届高三复习开始的时候,我们是否应该首先思考这些问题:2006年江苏高考语文卷阅读未选科技文,2007年是否会回归老路,选用科技文?方向性问题是涉及高考
本文介绍的计算模型用于预计增压二冲程柴油机的热力过程,并估算其非设计工况的特性。用该程序计算的理论特性,同意大利Fiat 厂提供的试验数据进行了比较,发现燃气与缸壁之间
1662—1796年的134年间,我国处于康熙、雍正、乾隆三个皇帝统治时期,统一的多民族国家进一步巩固,封建经济继续发展,人们称之为“康乾盛世”。如果联系世界历史,应该看到“
一、排气阀的损坏及解决措施 内燃机排气阀长期处在高温燃气腐蚀介质和机械疲劳应力、热应力联合作用下工作,其损坏形式主要是在阀面上产生许多局部分散的浸蚀凹坑,称之为“
近年来的市场情况清楚地表明,功率在2,000千瓦以下的柴油机目前最受欢迎。船主常常希望,除主机之外,还能从同一个发动机制造厂得到辅机。此外,对小型固定式发动机发展成能发
一、考纲要求1.理解正弦函数、余弦函数、正切函数的图像,会用“五点法”及“图像变换法则”作函数y=Asin(ωx+(?))的简图,理解A、ω、(?)的物理意义.
First, the outline r
在七十年代中,对燃料经济性的强调和排放、噪声控制法规的实施等外界因素,给柴油机带来深刻影响。本文就柴油机工业对这些新的要求作出的反应加以评述。特别对在柴油机的设计
随着车用柴油机功率的不断提高,搞清活塞的负荷及其影响越来越显得重要。本文将叙述用不同的测量方法测取缸径为100~140毫米的非增压和增压车用柴油机的活塞温度场、并研究其