【摘 要】
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为研究钢-UHPC华夫板组合梁在静载作用下的竖向抗剪性能,对4个组合梁试件进行了静力试验,主要变化参数包括华夫板平板厚度、肋的高度、翼板宽度.通过分析试件破坏过程、荷载
【机 构】
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天津大学建筑工程学院,天津300072;天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室,天津300072;天津大学前沿技术研究院,天津301700
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为研究钢-UHPC华夫板组合梁在静载作用下的竖向抗剪性能,对4个组合梁试件进行了静力试验,主要变化参数包括华夫板平板厚度、肋的高度、翼板宽度.通过分析试件破坏过程、荷载跨中挠度曲线、应变分布规律,对不同参数下试件的破坏模式和承载能力进行研究.研究结果表明:试件共有剪切破坏和剪切、弯曲复合破坏2种破坏模式;与普通组合梁不同的是,由于钢纤维的“桥接作用”,UHPC翼板剪切开裂后呈现多条剪切裂缝同时开展现象,主裂缝周围出现大量细而密的微小剪切斜裂缝,钢纤维显著提高了组合梁的抗剪承载力和变形能力;华夫板纵、横肋的设计削弱了组合梁的整体工作性能,在几何突变处出现应力集中现象,使得此处率先发生纵向开裂;对比试件SUW1和SUW2,保持华夫板整体高度不变,将肋高占华夫板高度比例从50％提高到67％时,承载力下降了3.2％,但变形能力提高了85.8％;对比试件SUW2和SUW3,保持平板厚度保持不变,将肋的高度从60 mm增加到90 mm时,承载力提高了22.5％,但变形能力下降了48.6％;对比试件SUW1和SUW4,将翼板宽度提高47.3％时,承载力和变形能力分别提高了19.0％和48.5％;提出综合考虑纵肋与钢纤维影响的钢-UHPC华夫板组合梁抗剪承载力计算公式,理论计算值与试验值吻合良好.
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