你收到过极地寄来的实寄封吗?你看到过极地的动物邮票和邮戳吗?这些令人充满好奇而又十分难得的事，我就有幸亲历过，现在就让我来与你们分享这一经历的精彩片段吧!
　　集邮是一种高雅健康的兴趣，全世界有无数的集邮迷经年累月地全情投入于这项收藏活动。搜集邮品有难有易，而世界上最难收集到的就是南北极的邮品。极地邮品搜集的过程中不仅会碰到路途遥远等困难，还会遇到因气象恶劣邮路不畅的尴尬，而且数量也不多。不是亲身体验，是不会知道其中珍贵的。
　　2002年春节我跟随探险队抵达北极，当时根本没想到在北极的斯瓦尔巴德岛上居然还有一个小小的邮局。那天恰好是情人节，队长给了我们两个小时的时间，让我们可以去邮局盖一枚刻有驯鹿图案的情人节专用邮章。我还没反应过来，探险队里老资格的队员早已拿出一叠准备好的纪念封出发了。等我找到邮品想要去邮局的时候，外面已经刮起了猛烈的极地风，风大得能把人刮倒，还夹着大雪，雪粒扫在脸上如针戳般刺痛。为了帮邮迷妈妈集邮，我孤身一人冒着风雪挣扎前行，足足花了一个小时才“移动”到极地邮局，而本来这段路程十五分钟就可到达。此时离下班只有半个小时了，窗口还排着长队。在我们的强烈要求下，红鼻子的邮局职员破例为我们延长了半个小时，让大家盖上了珍贵美丽的情人节驯鹿章。这也是中国人第一次在极夜收集邮品。
　　2005年1月20日，中国南极长城站邮局在南极挂牌成立，这是继1985年中国科考队登陆南极后，南极邮路再一次通邮。长城站距离首都北京15701公里，往返一次这条“邮路”需要2个月的漫长时间。南极通邮只有短暂的夏季，北京国际邮局一位特派信使在极地生活了42天，他给中国集邮爱好者发自北京的上万封邮件盖上了珍贵的南极长城站邮戳。长城站的邮包是到附近的转运站——智利科考站弗雷总统站邮局提取的。长城站信使取邮包时常常遭遇大风大雪，往往只能哈腰前行，如此艰辛是为了满足中国广大集邮爱好者的需求，也满足了驻南极的国际友人收集中国邮品的需要，更重要的作用是加强了中国邮政与国际的交流，提高了中国邮政的影响力。
　　我们于2月26日到达长城站，我看到留在长城站的一个绿色小邮筒，但不巧的是南极信使前几日刚刚回国去了。于是，我们就请南极科考队队员为我们在特别发行的第21次南极科考的纪念封上盖邮戳，同船到达的老外们也不放过这个机会，排起了长队。而我为了盖上长城站的邮戳，失去了在长城站的五星红旗下拍集体照的机会——那天为欢迎我们这支中国探险队的到来，长城站特地举行了升旗仪式。
　　在南极集邮更为珍贵的是到各个岛屿冰川上的外国科考站里去敲他们的邮戳，买各国的邮品。而每一次的集邮行动中，中国人都是最“生猛”的，每个人都可拿出厚厚的多达四五十封的纪念封，有一位队友居然拿出一种邮品，上面盖满了他从世界各国盖到的邮戳。我们大多时候是自己拿了章猛力地加盖，技术不好时盖成了废章（不清晰），非常可惜。老外常常只盖一两封信，却要排长长的队，他们不明白为何中国人会如此疯狂地集邮。
　　为了不遗漏到每一个国家站盖邮戳的机会，我失去了许多和岛上企鹅亲密合影的机会，因为逗留的时间实在太短。科考站外虽然是冰天雪地，我却因紧张用力地盖戳流了一头的汗。我们不仅在邮品上盖，也在T恤衫、白纸、帽子上穷盖，情形十分“疯狂和恐怖”。
　　在回来的机场候机的时候，我们都拿出邮品来欣赏，回忆曾经的“艰苦岁月”，我们还相互邀请各位队友在邮品上签字留念。此时，正在中山站的老朋友、21次南极科考专家、集邮专家王自磐老师也为我从中山站往杭州寄了一封信，而我也替他从南极英国站往杭州寄了一封信。集邮丰富了我们的极地之旅，也增进了大家的友谊。真是太棒了!