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在B级车中，阿特兹是一个个性的存在，自诞生起那时尚的设计与运动的操控就和一众更加中规中矩的稳重商务范儿B级车拉开了距离。而当如今其他B级车也均通过升级动力系统等逐渐变得更加运动时，阿特兹反其道行之。全新一代阿特兹在外观上做减法，在车辆内部则做加法，车辆低调地进行了超大规模的质感升级。
相比于普通车漆甚至是现款车型使用的魂动红，全新一代阿特兹带来了新的效果：在光照下，鲜艳的层面红得更加鲜艳，阴暗面则更黑更深邃。
外在：值得细细品味
在外观方面，全新一代阿特兹整体造型和现款车辆保持不变，但对于很多的细节进行了调整。车辆前脸上尺寸加大的点阵式进气格栅，要比现款车型的横向格栅更加精致，车辆保持运动感的同时，多了一份精巧内敛的底蕴。围绕进气格栅的镀铬饰条有所增加，但同时配合车辆整体线条的平直化趋势，前保险杠两侧的下部镀铬饰条由折线型变为平直的一道，因此整车的线条看上去更加简洁了。相同的理念同样出现在车身的侧面线条上，全新一代阿特兹将原来前低后高的侧面线条改为平直流畅的新设计。其实以上这些都是比较隐形的变化，如若不是新老车型放在一起对比，你可能无法发现设计师改稿的心路历程。但是直观上的感觉其实很明显，全新一代阿特兹看起来不再像以前那么激进，线条设计更加简洁、平直，车辆看起来就更加流畅，更加优雅，这也就是所谓的在外观上做减法。
当然，现款阿特兹的外形也是非常棒的，复杂的线条实现了视觉感受的丰富层次感，全新一代阿特兹线条简洁，但对于车漆进行了升级，来保证这种视觉的丰富感，或者通俗地讲，耐看，值得细细品味。全新的水晶魂动红车漆，基于马自达独有的多层车漆工艺，通过将车漆下层铝粉的进一步细化（小于肉眼分辨水平）及整齐排列，造就了车辆在不同光照下的不同色彩展现。相比于普通车漆甚至是现款车型使用的魂动红，全新一代阿特兹带来了新的效果：在光照下，鲜艳的层面红得更加鲜艳，阴暗面则更黑更深邃。
操控：不再专一于运动
在全新一代阿特兹上，马自达使用了新一代创驰蓝天车辆构造技术，对车身进行了140余处优化，进一步加强了车身刚度，改善悬架表现，以及使用融入了人体工程学的最新座椅等等。除此之外，全新一代阿特兹还搭载了马自达独有的GVC PLUS技术，这项科技在提升车辆操控的同时，可以抑制车辆在极限状态下出弯时的甩尾，提升车辆的乘坐舒适性，特别是后排乘客将因此受益。
与所有的技术改善方向都在提升车辆的乘坐舒适感类似，全新一代阿特兹开起来也变得更加稳重，而不是再专注于运动性这一项表现。你会很明显地感觉出来，相比现款车型，全新一代阿特兹油门与方向控制都更加稳重，车辆的整体操控感都不像现款车型这么灵活，似乎随时都冲劲十足。但当你更深踏下油门，你会发现马自达对于动力的控制还是相当精准，车辆也并不是抹杀了运动性，只是将它藏的更深。
全新一代阿特兹采用了非常越级的奥司维nu材质和北海道栓木，据说仅此两项的采购成本就达到一万元。
质感：史无前例的升级
内部质感的提升是我觉得全新一代阿特兹最令人心动的改变，这同样来源于每一处的细节把控。首先在材质上，全新一代阿特兹采用了非常越级的奥司维nu材质和北海道栓木，据说仅此两项的采购成本就达到一万元。奥司维nu是短绒版的Alcantara，也就是日本经典的人造翻毛皮质，实际感受下它的手感与视觉感受都很好。全新一代阿特兹除了将它用在车门扶手处，还用在了中控台的装饰上，相比之下奥司维nu具有更好的耐污特点，让车辆的后期维护更简单。而在车门上，非常能体现出全新一代阿特兹对于品质感的把控，软性包裹、北海道栓木、镀铬饰条、奥司维nu，不同的丰富的材质，均为冷色系，搭配统一和谐。但细细品味之下，微微差异的灰色与触感，又让视觉的层次与触感的享受达到很棒的水准。马自达所谓的在“听驾看触享”等方面，达到“将五感不舒适降为零”的目标，正是通过每一处细节的仔细把控来实现的。
科技：充分以人为本
在全新一代阿特兹这样一款升级车型上，科技也是要提升到新的高度。而给我的感觉，马自达是充分围绕着以人为本的核心，来进行科技的升级。比如在进行车辆内部的舒适性改善时，马自达设立的标准是车内乘员身体晃动最小。一方面，马自达会研究车辆四轮对角刚性并进行提升，会改善车辆的悬架，减小车辆的振动。另一方面，会优化座椅的构型，使用符合人体工程学的座椅。因为人体本身也是一套很好的缓冲振动的系统。当我们步行时，脚步的振动到胯骨的振动，再到头部的振动，有很好的降低，这是因为人体脊柱的S型弯曲缓解了振动。因此马自达以此为出发点，使用合理的座椅，让乘客在乘坐时脊柱很好地保持在自然的S曲线，以此减小身体和头部的晃动，提升行车过程中的乘坐舒适性。
而矩阵式的自适应LED大灯则体现了对于其他交通參与者的关怀，在检测到前方有其他车辆时。矩阵式大灯可以自动关闭射向其他车辆的光源，无论是视频展示还是现场测试，你会发现这项技术的灵敏度很高，并且调整及时，即便是弯道行车，大灯也能随时调整关闭光源的区域。
总的来说，全新一代阿特兹将此前的运动性亮点适当藏得更深，同时在设计上更加优雅，在内饰方面则是质感大幅提升，再加上新增加的人性化智能科技，可以算是一次很成功的升级，在同级市场上，依然是个让人眼前一亮的车型。
相比于普通车漆甚至是现款车型使用的魂动红，全新一代阿特兹带来了新的效果：在光照下，鲜艳的层面红得更加鲜艳，阴暗面则更黑更深邃。
外在：值得细细品味
在外观方面，全新一代阿特兹整体造型和现款车辆保持不变，但对于很多的细节进行了调整。车辆前脸上尺寸加大的点阵式进气格栅，要比现款车型的横向格栅更加精致，车辆保持运动感的同时，多了一份精巧内敛的底蕴。围绕进气格栅的镀铬饰条有所增加，但同时配合车辆整体线条的平直化趋势，前保险杠两侧的下部镀铬饰条由折线型变为平直的一道，因此整车的线条看上去更加简洁了。相同的理念同样出现在车身的侧面线条上，全新一代阿特兹将原来前低后高的侧面线条改为平直流畅的新设计。其实以上这些都是比较隐形的变化，如若不是新老车型放在一起对比，你可能无法发现设计师改稿的心路历程。但是直观上的感觉其实很明显，全新一代阿特兹看起来不再像以前那么激进，线条设计更加简洁、平直，车辆看起来就更加流畅，更加优雅，这也就是所谓的在外观上做减法。
当然，现款阿特兹的外形也是非常棒的，复杂的线条实现了视觉感受的丰富层次感，全新一代阿特兹线条简洁，但对于车漆进行了升级，来保证这种视觉的丰富感，或者通俗地讲，耐看，值得细细品味。全新的水晶魂动红车漆，基于马自达独有的多层车漆工艺，通过将车漆下层铝粉的进一步细化（小于肉眼分辨水平）及整齐排列，造就了车辆在不同光照下的不同色彩展现。相比于普通车漆甚至是现款车型使用的魂动红，全新一代阿特兹带来了新的效果：在光照下，鲜艳的层面红得更加鲜艳，阴暗面则更黑更深邃。
操控：不再专一于运动
在全新一代阿特兹上，马自达使用了新一代创驰蓝天车辆构造技术，对车身进行了140余处优化，进一步加强了车身刚度，改善悬架表现，以及使用融入了人体工程学的最新座椅等等。除此之外，全新一代阿特兹还搭载了马自达独有的GVC PLUS技术，这项科技在提升车辆操控的同时，可以抑制车辆在极限状态下出弯时的甩尾，提升车辆的乘坐舒适性，特别是后排乘客将因此受益。
与所有的技术改善方向都在提升车辆的乘坐舒适感类似，全新一代阿特兹开起来也变得更加稳重，而不是再专注于运动性这一项表现。你会很明显地感觉出来，相比现款车型，全新一代阿特兹油门与方向控制都更加稳重，车辆的整体操控感都不像现款车型这么灵活，似乎随时都冲劲十足。但当你更深踏下油门，你会发现马自达对于动力的控制还是相当精准，车辆也并不是抹杀了运动性，只是将它藏的更深。
全新一代阿特兹采用了非常越级的奥司维nu材质和北海道栓木，据说仅此两项的采购成本就达到一万元。
质感：史无前例的升级
内部质感的提升是我觉得全新一代阿特兹最令人心动的改变，这同样来源于每一处的细节把控。首先在材质上，全新一代阿特兹采用了非常越级的奥司维nu材质和北海道栓木，据说仅此两项的采购成本就达到一万元。奥司维nu是短绒版的Alcantara，也就是日本经典的人造翻毛皮质，实际感受下它的手感与视觉感受都很好。全新一代阿特兹除了将它用在车门扶手处，还用在了中控台的装饰上，相比之下奥司维nu具有更好的耐污特点，让车辆的后期维护更简单。而在车门上，非常能体现出全新一代阿特兹对于品质感的把控，软性包裹、北海道栓木、镀铬饰条、奥司维nu，不同的丰富的材质，均为冷色系，搭配统一和谐。但细细品味之下，微微差异的灰色与触感，又让视觉的层次与触感的享受达到很棒的水准。马自达所谓的在“听驾看触享”等方面，达到“将五感不舒适降为零”的目标，正是通过每一处细节的仔细把控来实现的。
科技：充分以人为本
在全新一代阿特兹这样一款升级车型上，科技也是要提升到新的高度。而给我的感觉，马自达是充分围绕着以人为本的核心，来进行科技的升级。比如在进行车辆内部的舒适性改善时，马自达设立的标准是车内乘员身体晃动最小。一方面，马自达会研究车辆四轮对角刚性并进行提升，会改善车辆的悬架，减小车辆的振动。另一方面，会优化座椅的构型，使用符合人体工程学的座椅。因为人体本身也是一套很好的缓冲振动的系统。当我们步行时，脚步的振动到胯骨的振动，再到头部的振动，有很好的降低，这是因为人体脊柱的S型弯曲缓解了振动。因此马自达以此为出发点，使用合理的座椅，让乘客在乘坐时脊柱很好地保持在自然的S曲线，以此减小身体和头部的晃动，提升行车过程中的乘坐舒适性。
而矩阵式的自适应LED大灯则体现了对于其他交通參与者的关怀，在检测到前方有其他车辆时。矩阵式大灯可以自动关闭射向其他车辆的光源，无论是视频展示还是现场测试，你会发现这项技术的灵敏度很高，并且调整及时，即便是弯道行车，大灯也能随时调整关闭光源的区域。
总的来说，全新一代阿特兹将此前的运动性亮点适当藏得更深，同时在设计上更加优雅，在内饰方面则是质感大幅提升，再加上新增加的人性化智能科技，可以算是一次很成功的升级，在同级市场上，依然是个让人眼前一亮的车型。