【摘 要】
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2020年初,突发的新冠肺炎疫情对我国经济发展、行业生产和人民生活造成严重影响.作为交通运输领域,港口和公路、铁路、民航等领域一样承担着运输战略物资的重要作用.疫情退去
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2020年初,突发的新冠肺炎疫情对我国经济发展、行业生产和人民生活造成严重影响.作为交通运输领域,港口和公路、铁路、民航等领域一样承担着运输战略物资的重要作用.疫情退去后,预计此次公共卫生突发事件对我国港口短期吞吐量和中长期发展产生多方面影响.rn港口装卸生产短期压力较大rn春节前是国内生产制造企业出口货物的集中期,各集装箱港口堆场利用率较高,往往造成集装箱压港、疏港道路拥堵等现象,生产作业繁忙.疫情发生后,1月27日,交通运输部发布《关于做好应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情物资运输保障工作的通知》表示:对于执行紧急运输任务的船舶要合理安排所需锚地和进出港时间窗口,优先办理相关手续,统筹制定现场监管计划,提高船舶进出港效率.国内沿海各大港口也纷纷开启港口绿色通道,通过合理规划窗口,调整船舶靠泊计划,安排载有抗疫救援物资的船舶提前靠泊,配合海关直放和货主直提操作,保供医用防护原料,支援抗疫前线.国内沿海各大港口集装箱装卸操作主要是受到疫情期间道路运输车辆、集卡司机停工等情况影响,待疫情平稳及下降后,前期由于靠泊和装卸计划调整所造成的集装箱堆存积压,道路运输车辆的恢复运营、制造企业复工所引起的集装箱进出口需求增加,预计短期内将会在短期内对港口生产活动造成较大压力.
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