【摘 要】
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作为支撑成品油消费的主力军,我国的汽车消费近年来一直呈下降态势.2019年,全国汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆,同比分别下降7.5％和8.2％,降幅分别比2018年扩大4.2和5.
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作为支撑成品油消费的主力军,我国的汽车消费近年来一直呈下降态势.2019年,全国汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆,同比分别下降7.5％和8.2％,降幅分别比2018年扩大4.2和5.4个百分点.rn根据世界银行公布的20个主要国家千人汽车拥有量调查数据,中国每千人的汽车拥有量为173辆,居全球第17位.我国的城市化水平目前为60％左右,工业化还处于进程之中,没有进入后工业化为特征的发达国家行列.未来,随着工业化、城市化深入推进,以及乡村振兴战略实施,制造业依然是经济发展的重要支点.其中,汽车消费及由消费带动的汽车产业具有产业链长、涉及面广的特点,是重要且稳定的经济增长点.从发展角度看,汽车产业及消费对经济的贡献还没有完全发挥出来.
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