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山河为证，岁月为名，我们迎来人民兵工创建90周年。
九十载弹指一挥间，站在历史与未来的交汇点深情回望，90年的披荆斩棘如同雄浑的乐章，诠释着震撼人心的伟大变革，激荡起向梦想进发的磅礴动力，给人们以启迪，给未来以昭示。
初秋的暖阳洒向厂区，阳光在办公楼的玻璃上反射出一片片耀眼的光芒，庄重肃穆。这里是中国兵器内蒙古一机集团（原内蒙古第一机械制造厂，以下统称“一机集团”或“公司”）。
这个坐落于内蒙古包头市的军工集团，是我国重要的集履带式、轮式、轨道式重型车辆于一体的产业化基地。自1954 年建厂以来，一机集团始终坚持国家利益高于一切，牢记“把一切献给党”的核心价值观，坚持继承和弘扬“自力更生、艰苦奋斗、开拓进取、无私奉献”的人民兵工精神，在新中国坦克发展史上创造了一个又一个奇迹，用威威铁甲筑牢我国国防的陆战基石。
不辱使命 开创坦克发展新篇章
端起历史的望远镜，回首人民军工90年峥嵘岁月，一机人在强军路上风雨兼程。
为了提高国防地位，党中央决定建立发展独立自主的坦克事业。新中国第一个坦克厂就建设于百废待兴、百业待举的第一个五年计划之时。新中国领导人的决定，如同吹响的号角，全国各地数以万计的建设者们怀着志在四方、建设边疆的雄心从天南海北汇聚到这荒无人烟的大漠上，以一种排山倒海的创造热情投身到坦克厂建设的洪流中。
1954年，担负着建设国防、巩固国防、促进国家及地方经济发展使命的坦克厂在茫茫戈壁滩上破土动工。1958年9月，在“边基建、边安装、边试制”的建厂方针指导下开始了主战坦克的试制。
由于试制条件还不太具备，一机集团党委提出了“奋战一百天，突破试制关，人人创奇迹，出車一至三”的口号，很快掀起了以技术革命为中心的“四比”劳动竞赛。技术人员与工人们采用工序交叉的工作方法，争分夺秒、昼夜奋战，确保坦克试制任务按计划完成。
12月25日，自制十四大部件T-54A中型坦克试制成功，中国第一辆坦克从此诞生。从这个标注改天换地的日子开始，中国人不能制造坦克的历史宣告结束。一机集团也成为了新中国坦克制造生产的摇篮。
1959年10月1日。新中国的十年大庆，公司生产的32 辆主战坦克轰轰驶过天安门，宣布了中华人民共和国自行制造主战坦克的时代已经开始。
在20世纪六七十年代那个动荡的时期，尽管受到各种各样的干扰，但一机集团的生产和研制仍在艰难前行。苏联政府撕毁合同、撤走专家没有难住我们，镍元素等重要物资严重缺乏没有摧垮我们，外部动荡的压力没有影响我们，一机集团坦克事业发展中的千沟万壑，我们靠自己一一填平。
用“六○一号钢”弥补镍元素缺乏的短板，建立起了中国自己的坦克用钢体系;充分吸收和借鉴59 式坦克的技术，经过10多年的努力，于1974 年研制定型了中国第一代中型坦克，命名“69式中型坦克”，实现中国主战坦克由仿制到自制的华丽逆转。梦想，就这样在力量的汇聚中，照进现实，绽放光彩。
缩小中国坦克制造技术与世界先进水平的差距是公司梦寐以求的目标。
公司的科技人员以探索不止、创新不息的精神克服重重困难，不断研制新产品。在设计室里，他们通宵达旦地伏案工作;在生产现场，他们昼夜奋战;在试车场上，他们顶寒风、冒酷暑，同战车相伴。1983 年初，公司自行设计自行研制某军品挂胶履带板通过了装甲兵军工产品定型委员会主持的设计定型鉴定，填补了国内又一项空白。1984 年，随着第二代新式坦克研制成功，中国坦克制造的水平已跻身世界先进的行列。
1984 年10 月1 日，凝结着公司职工心血的3 个新型挂胶履带坦克方阵，“万无一失”地通过了天安门广场，接受了党和国家领导人的检阅，奏响了震撼亚洲和世界的中国坦克胜利进行曲。
闯关夺碍 迈开坦克事业新步伐
奋斗者永不停歇的脚步，在时间的长河中刻印下自己的坐标。
20 世纪80 年代，国务院和中央军委下达了任务书，要着手研发有自主知识产权、能装备部队、能抗衡世界的三代主战坦克。
在新一代99 式坦克研制中，公司主要承担试制任务。按照当时公司的能力基础和试制生产条件，从一代坦克直接到三代坦克，是一个横亘千里的跨越。
在试制过程中，一机人克服了难以想象的困难。特别是在寒区试验中，忍受着零下四五十摄氏度的寒风跟车试验，稍微一疏忽就会冻伤，手一不留神碰到钢板，都会从手上粘下一层皮来，眼镜框如果不用胶布缠上，就会冻在脸上。就这样，经过严寒漫长的冬天，三代坦克在高强度的试验工程中，累计行驶两万多公里，完成三十余项试验项目，终于完成设计定型。
1997年底，三代坦克正样车首次交付部队。三代坦克的问世，使我国的坦克研发制造水平正式进入世界第一方阵。
1999年10月1日，在新中国成立50 周年阅兵式上，由公司生产的第三代ZTZ99 式新型主战坦克组成三个方阵，气势恢宏地走在机械化部队的最前方，迎来了祖国和人民的检阅。
汇聚合力 实现跨界发展新引擎
光辉历程见证伟大飞跃，雄心壮志踏上崭新征程。
为适应我军新时期装备现代化建设的发展需求，解决步兵与坦克协同作战的难题，90年代末期，公司领导决定，充分利用现有资源和技术储备，研制开发具有国内领先水平及面向全军的新型轮式装甲车辆。
轮式战车是一个与坦克完全不同的全新领域。公司通过与奔驰汽车专有技术相结合，开展了轮式车辆的研发工作。1998 年成功研制出第一台6×6 轮式装甲战车样车，并在寒区试验中成功开创了国内唯一一家试验样车从生产厂自行行驶到塔河试验场的先河。
在研制8×8 轮式战车的过程中，科研人员充分吸取6×6 车辆的研制经验，对每一个尺寸和数据都进行了周密思考和谨慎计算，用一年时间完成8×8 轮式原理样车的设计与制造。同年在总装备部举办的高新技术军事装备展览会上得到了总装备部和军方领导的认可和好评。2004 年8 月，在8×8 轮式基型车底盘总体方案的竞标中获得总体方案第一名。 8×8轮式战车的研制成功，是公司军品发展史上的重要里程碑。它实现了公司军品品种的突破，使车辆领域得到了扩展。
2009年10月1日，公司自主研制生产的8×8 轮式战车迎来了党中央和祖国人民的集体检阅，展示出公司铁甲雄狮一往无前、开拓进取的豪迈气概。
打破定式 开启陆军装备新时代
登高望远，才能掌握方向;明辨大局，方可顺势而为。
2008年，研制轻型坦克的项目论证会在北京召开，作为副总师单位，通过技术方案竞标和实物竞标，公司获得了轻型坦克底盘主要部件（系统）和炮塔总体的研制权，以及整车总体、总调任务。
公司设计师们为轻型坦克“定制”的新型结构自动装填系统，使子弹的运行路径更加简洁，可靠性更高，节约了大量的空间占比。加装的新型综合电子技术，成为轻坦全面向数字化信息化作战装备迈进的关键。
从2011 年轻坦试验样车第一次经受高原高寒试验到2018 年15 式轻型坦克定型审查会正式召开，轻型坦克经过了低温高寒试验、高温高湿试验、高原试验、部队定型试验等全科目战术指标考验，其可靠性和作战性能完全满足军方提出的指标要求。
以时间节点为标志，轻型坦克的研制定型，开启我国陆军装备的新时代。
15式轻型坦克凭借其自身体积小、重量轻、动力强和信息化程度高等特性，能够实现在南方稻田地区、高原高寒地区、热带雨林和岛屿地区等地形作战的快速部署、快速反应、快速突击，被誉为陆上作战的“急先锋”。它的整体作战能力跻身当今世界顶尖水平，使中国轻型坦克装备在全世界有了立足之地。
轻型坦克的问世，完成了我国主战坦克族谱的又一次革新，实现了我国坦克自主研制生产由跟跑到并跑到領跑的实力赶超。
2019年10月1日，庆祝中华人民共和国成立70 周年阅兵式上，由公司研制生产的15式轻型坦克首次公开亮相，安全、顺利、高标准地接受了祖国和人民的检阅。
初心如磬 铁甲雄风跨步新时代
忆往昔，雄关漫道真如铁。在武器装备研制这个没有硝烟的战场上，一机集团用忠诚和壮志锻造出了金戈铁马，用坚定和执念铸就了新时期中国陆战武器的铁甲雄风，用一往无前的奋斗和探索精神，诠释了“把一切献给党”的人民兵工精神。
一路征程初心如磐，因为一机集团是“国之长子”，他高举信仰火炬，从未忘记为什么出发。
军品发展从无到有、从小到大、从弱到强，经营业务由单一履带车辆拓展到多品种，正向着培育国际一流特种车辆研发制造集团、争当兵器工业集团改革发展主力军迈进。
一路征程初心如磐，因为一机集团是中国共产党的企业，他永葆赤子之心，从未忘记“为了谁、依靠谁、我是谁”。
公司始终把党建工作作为发展的生命线，构建了“军工根、铁骑魂”新时代高质量党建思想政治工作体系，以“铁心向党的政治信念、富国强军的使命担当、风清气正发展环境、共建共商的民本情怀”四大理念，实施“铸魂、固本、担当、正风、聚力、民生”六大工程，用高质量党建引领和保障高质量发展。
一路征程初心如磐，因为一机集团是一支开拓者的队伍，赓续奋斗精神，从未在“赶考”路上有丝毫懈怠。
回望来时路，一机集团从戈壁荒滩中奋起，于一穷二白中奋进，在履行强军首责的使命中奋斗，不忘初心、砥砺前行，自我革命、奋斗不息。一路走来，“看似寻常最崎岖，成如容易却艰辛”
一切早已开始，一切远未结束。
强军路上，一机集团全体干部职工用执着和奋斗践行着忠诚与担当，在履行新时代建设国防任务中，谱写着时代风采。
一辆辆威威铁甲的战车上，写满了一机人献给大地的誓言，跨步新时代，一机集团将以倚天拔剑的豪迈，汇聚砥砺前行的力量，叩击铿锵的脚步，共同铸就新时代强军事业最坚强的后盾。
九十载弹指一挥间，站在历史与未来的交汇点深情回望，90年的披荆斩棘如同雄浑的乐章，诠释着震撼人心的伟大变革，激荡起向梦想进发的磅礴动力，给人们以启迪，给未来以昭示。
初秋的暖阳洒向厂区，阳光在办公楼的玻璃上反射出一片片耀眼的光芒，庄重肃穆。这里是中国兵器内蒙古一机集团（原内蒙古第一机械制造厂，以下统称“一机集团”或“公司”）。
这个坐落于内蒙古包头市的军工集团，是我国重要的集履带式、轮式、轨道式重型车辆于一体的产业化基地。自1954 年建厂以来，一机集团始终坚持国家利益高于一切，牢记“把一切献给党”的核心价值观，坚持继承和弘扬“自力更生、艰苦奋斗、开拓进取、无私奉献”的人民兵工精神，在新中国坦克发展史上创造了一个又一个奇迹，用威威铁甲筑牢我国国防的陆战基石。
不辱使命 开创坦克发展新篇章
端起历史的望远镜，回首人民军工90年峥嵘岁月，一机人在强军路上风雨兼程。
为了提高国防地位，党中央决定建立发展独立自主的坦克事业。新中国第一个坦克厂就建设于百废待兴、百业待举的第一个五年计划之时。新中国领导人的决定，如同吹响的号角，全国各地数以万计的建设者们怀着志在四方、建设边疆的雄心从天南海北汇聚到这荒无人烟的大漠上，以一种排山倒海的创造热情投身到坦克厂建设的洪流中。
1954年，担负着建设国防、巩固国防、促进国家及地方经济发展使命的坦克厂在茫茫戈壁滩上破土动工。1958年9月，在“边基建、边安装、边试制”的建厂方针指导下开始了主战坦克的试制。
由于试制条件还不太具备，一机集团党委提出了“奋战一百天，突破试制关，人人创奇迹，出車一至三”的口号，很快掀起了以技术革命为中心的“四比”劳动竞赛。技术人员与工人们采用工序交叉的工作方法，争分夺秒、昼夜奋战，确保坦克试制任务按计划完成。
12月25日，自制十四大部件T-54A中型坦克试制成功，中国第一辆坦克从此诞生。从这个标注改天换地的日子开始，中国人不能制造坦克的历史宣告结束。一机集团也成为了新中国坦克制造生产的摇篮。
1959年10月1日。新中国的十年大庆，公司生产的32 辆主战坦克轰轰驶过天安门，宣布了中华人民共和国自行制造主战坦克的时代已经开始。
在20世纪六七十年代那个动荡的时期，尽管受到各种各样的干扰，但一机集团的生产和研制仍在艰难前行。苏联政府撕毁合同、撤走专家没有难住我们，镍元素等重要物资严重缺乏没有摧垮我们，外部动荡的压力没有影响我们，一机集团坦克事业发展中的千沟万壑，我们靠自己一一填平。
用“六○一号钢”弥补镍元素缺乏的短板，建立起了中国自己的坦克用钢体系;充分吸收和借鉴59 式坦克的技术，经过10多年的努力，于1974 年研制定型了中国第一代中型坦克，命名“69式中型坦克”，实现中国主战坦克由仿制到自制的华丽逆转。梦想，就这样在力量的汇聚中，照进现实，绽放光彩。
缩小中国坦克制造技术与世界先进水平的差距是公司梦寐以求的目标。
公司的科技人员以探索不止、创新不息的精神克服重重困难，不断研制新产品。在设计室里，他们通宵达旦地伏案工作;在生产现场，他们昼夜奋战;在试车场上，他们顶寒风、冒酷暑，同战车相伴。1983 年初，公司自行设计自行研制某军品挂胶履带板通过了装甲兵军工产品定型委员会主持的设计定型鉴定，填补了国内又一项空白。1984 年，随着第二代新式坦克研制成功，中国坦克制造的水平已跻身世界先进的行列。
1984 年10 月1 日，凝结着公司职工心血的3 个新型挂胶履带坦克方阵，“万无一失”地通过了天安门广场，接受了党和国家领导人的检阅，奏响了震撼亚洲和世界的中国坦克胜利进行曲。
闯关夺碍 迈开坦克事业新步伐
奋斗者永不停歇的脚步，在时间的长河中刻印下自己的坐标。
20 世纪80 年代，国务院和中央军委下达了任务书，要着手研发有自主知识产权、能装备部队、能抗衡世界的三代主战坦克。
在新一代99 式坦克研制中，公司主要承担试制任务。按照当时公司的能力基础和试制生产条件，从一代坦克直接到三代坦克，是一个横亘千里的跨越。
在试制过程中，一机人克服了难以想象的困难。特别是在寒区试验中，忍受着零下四五十摄氏度的寒风跟车试验，稍微一疏忽就会冻伤，手一不留神碰到钢板，都会从手上粘下一层皮来，眼镜框如果不用胶布缠上，就会冻在脸上。就这样，经过严寒漫长的冬天，三代坦克在高强度的试验工程中，累计行驶两万多公里，完成三十余项试验项目，终于完成设计定型。
1997年底，三代坦克正样车首次交付部队。三代坦克的问世，使我国的坦克研发制造水平正式进入世界第一方阵。
1999年10月1日，在新中国成立50 周年阅兵式上，由公司生产的第三代ZTZ99 式新型主战坦克组成三个方阵，气势恢宏地走在机械化部队的最前方，迎来了祖国和人民的检阅。
汇聚合力 实现跨界发展新引擎
光辉历程见证伟大飞跃，雄心壮志踏上崭新征程。
为适应我军新时期装备现代化建设的发展需求，解决步兵与坦克协同作战的难题，90年代末期，公司领导决定，充分利用现有资源和技术储备，研制开发具有国内领先水平及面向全军的新型轮式装甲车辆。
轮式战车是一个与坦克完全不同的全新领域。公司通过与奔驰汽车专有技术相结合，开展了轮式车辆的研发工作。1998 年成功研制出第一台6×6 轮式装甲战车样车，并在寒区试验中成功开创了国内唯一一家试验样车从生产厂自行行驶到塔河试验场的先河。
在研制8×8 轮式战车的过程中，科研人员充分吸取6×6 车辆的研制经验，对每一个尺寸和数据都进行了周密思考和谨慎计算，用一年时间完成8×8 轮式原理样车的设计与制造。同年在总装备部举办的高新技术军事装备展览会上得到了总装备部和军方领导的认可和好评。2004 年8 月，在8×8 轮式基型车底盘总体方案的竞标中获得总体方案第一名。 8×8轮式战车的研制成功，是公司军品发展史上的重要里程碑。它实现了公司军品品种的突破，使车辆领域得到了扩展。
2009年10月1日，公司自主研制生产的8×8 轮式战车迎来了党中央和祖国人民的集体检阅，展示出公司铁甲雄狮一往无前、开拓进取的豪迈气概。
打破定式 开启陆军装备新时代
登高望远，才能掌握方向;明辨大局，方可顺势而为。
2008年，研制轻型坦克的项目论证会在北京召开，作为副总师单位，通过技术方案竞标和实物竞标，公司获得了轻型坦克底盘主要部件（系统）和炮塔总体的研制权，以及整车总体、总调任务。
公司设计师们为轻型坦克“定制”的新型结构自动装填系统，使子弹的运行路径更加简洁，可靠性更高，节约了大量的空间占比。加装的新型综合电子技术，成为轻坦全面向数字化信息化作战装备迈进的关键。
从2011 年轻坦试验样车第一次经受高原高寒试验到2018 年15 式轻型坦克定型审查会正式召开，轻型坦克经过了低温高寒试验、高温高湿试验、高原试验、部队定型试验等全科目战术指标考验，其可靠性和作战性能完全满足军方提出的指标要求。
以时间节点为标志，轻型坦克的研制定型，开启我国陆军装备的新时代。
15式轻型坦克凭借其自身体积小、重量轻、动力强和信息化程度高等特性，能够实现在南方稻田地区、高原高寒地区、热带雨林和岛屿地区等地形作战的快速部署、快速反应、快速突击，被誉为陆上作战的“急先锋”。它的整体作战能力跻身当今世界顶尖水平，使中国轻型坦克装备在全世界有了立足之地。
轻型坦克的问世，完成了我国主战坦克族谱的又一次革新，实现了我国坦克自主研制生产由跟跑到并跑到領跑的实力赶超。
2019年10月1日，庆祝中华人民共和国成立70 周年阅兵式上，由公司研制生产的15式轻型坦克首次公开亮相，安全、顺利、高标准地接受了祖国和人民的检阅。
初心如磬 铁甲雄风跨步新时代
忆往昔，雄关漫道真如铁。在武器装备研制这个没有硝烟的战场上，一机集团用忠诚和壮志锻造出了金戈铁马，用坚定和执念铸就了新时期中国陆战武器的铁甲雄风，用一往无前的奋斗和探索精神，诠释了“把一切献给党”的人民兵工精神。
一路征程初心如磐，因为一机集团是“国之长子”，他高举信仰火炬，从未忘记为什么出发。
军品发展从无到有、从小到大、从弱到强，经营业务由单一履带车辆拓展到多品种，正向着培育国际一流特种车辆研发制造集团、争当兵器工业集团改革发展主力军迈进。
一路征程初心如磐，因为一机集团是中国共产党的企业，他永葆赤子之心，从未忘记“为了谁、依靠谁、我是谁”。
公司始终把党建工作作为发展的生命线，构建了“军工根、铁骑魂”新时代高质量党建思想政治工作体系，以“铁心向党的政治信念、富国强军的使命担当、风清气正发展环境、共建共商的民本情怀”四大理念，实施“铸魂、固本、担当、正风、聚力、民生”六大工程，用高质量党建引领和保障高质量发展。
一路征程初心如磐，因为一机集团是一支开拓者的队伍，赓续奋斗精神，从未在“赶考”路上有丝毫懈怠。
回望来时路，一机集团从戈壁荒滩中奋起，于一穷二白中奋进，在履行强军首责的使命中奋斗，不忘初心、砥砺前行，自我革命、奋斗不息。一路走来，“看似寻常最崎岖，成如容易却艰辛”
一切早已开始，一切远未结束。
强军路上，一机集团全体干部职工用执着和奋斗践行着忠诚与担当，在履行新时代建设国防任务中，谱写着时代风采。
一辆辆威威铁甲的战车上，写满了一机人献给大地的誓言，跨步新时代，一机集团将以倚天拔剑的豪迈，汇聚砥砺前行的力量，叩击铿锵的脚步，共同铸就新时代强军事业最坚强的后盾。