“没有贺兰山，便没有宁夏川”，黄河从甘肃辗转到塞上江南，便成就了“天下黄河，唯富宁夏”的美谈。同样地，对于东风柳汽而言，风行菱智和风行景逸系列车型的成功，让其对风行首款三厢轿车——景逸S50充满信心，而巨大的中级车市场需求，也加速了东风柳汽推出轿车的步伐。
　　金秋时节去塞外旅游合适吗？虽然“自古逢秋悲寂寥”，但别忘记“我言秋日胜春朝”。如果把季节比作人，我以为秋季才是最有才气的诗人。本来是去银川试车，但刘禹锡《秋词》中那两句——“晴空一鹤排云上，便引诗情到碧霄”，成为我秋游塞上江南的源动力。
　　迎朝阳叹王陵


　　印象中，我国的大西北地广人稀，风沙弥漫，到处是寸草难生的荒漠，但抵达银川时却细雨纷飞，这就是常说的贵人出门多风雨么？我有点担心第二天的一日游了。一夜无梦，我迎来了银川的第一个早晨，推开窗户，斜斜的阳光，带着清风扑面而来，天公作美，心情也顿时愉悦起来。酒店楼下的停车场，停着十几辆景逸S50。都说红颜知己对男人诱惑无穷，我也特意选了辆俊雅红的S50充当我银川之旅的“红颜知己”。
　　我的第一个目的地是西夏王陵，距离住的酒店31km。从酒店出来没多远就转入了亲水南大街，铺装良好的水泥路面车流较大，车速基本在30-60km/h之间。景逸S50的动力系统使用的是源自三菱技术的1.6L发动机和比利时邦奇CVT无级变速器，应付这样的路况显得游刃有余，发动机也基本保持在2000rpm以下，驾驶显得十分轻松。
　　大约七、八公里后拐上银川绕城高速，平坦的路况配合着稀疏的车流，我不自觉地加大了右脚的踩踏幅度。发动机超过4000rpm后声音开始变大，让我不忍再榨取它的动力。好在变速器匹配顺畅无比，车速也不紧不慢地稳步提升，偶尔地板油超车，也不会让我信心不足。其实，驾驶S50在高速上巡航非常舒服，据说车厂用了两年时间为景逸S50进行NVH调校，使得它高速时噪音和震动的表现都算是自主品牌的上乘之作，甚至与合资品牌相比也不会觉得有多逊色。


　　四十多分钟后，我们到了西夏王陵景区。西夏王陵是西夏历代帝王陵墓的所在地，是我国现存规模最大、地面遗迹保存最为完整的帝王陵园之一，被称为“东方金字塔”。西夏灭亡以后，陵园全部被毁，地面建筑、石碑、砖雕都成了一堆废墟。但外形虽毁，构架尚存，宏伟的规模，严谨的布局，仍显示了西夏王朝特有的风貌。一座座黄色的陵台，高大如山丘，在阳光的照映下，金光灿烂，十分壮观。而陵园地面建筑总体布局呈纵向长方形，按中国传统南北中线为轴左右对称的格式排列，布置得非常规整。
　　同样地，我的这位“红颜知己”也有着十分阔绰的内厢空间及合理的车内布局。2700mm的轴距在A级车中名列前茅，即使坐在后排，也不会感觉有丝毫的局促；而后排中间的凸台，设置得比较低，对于中间乘客的乘坐舒适性也考虑得比较周到。至于车内的人机工学设计，也丝毫不会逊色于合资竞争对手，功能按键布置整齐划一，操作也很顺手。
　　踏森林盼环保
　　从西夏王陵出来，我又朝着35km之外的苏峪口国家森林公园进发。苏峪口森林公园位于银川市西北50公里的贺兰山自然保护区内，占地面积9300公顷，是宁夏著名的生态旅游景区。南宋岳飞《满江红》中那句“驾长车，踏破贺兰山阙”，其“壮志满怀、豪情万丈”的描绘让我对奇峰巍峨怪石嶙峋的贺兰山麓十分向往。如今贺兰山就在脚下，顿时让我心潮澎湃。
　　我驾驶着景逸S50沿公园的盘山路而上，边欣赏风景边寻找拍摄地点。虽然弯路很多，但宽阔的路面让我不知不觉就把车速拉了起来。我索性将变速器向右推到手动模式来个激烈狂飙，说实话它的动力系统并不算运动，不过车架却显得非常扎实，再加上其全系标配的ESP电子稳定系统，根本不会出现失控状态，让驾驶十分安心。
　　据说，苏峪口国家森林公园的植被覆盖率达70%，有八百余种野生动植物，但我们去时已是深秋时节，万物已开始凋零。对环境的保护是汽车企业矢志不渝的追求，就像我们驾驶的景逸S50，综合油耗6.5L/100km，对于一部越级的A级车而言，已算是非常环保、节能了。
　　观岩画赏艺术
　　苏峪口森林公园东北约5公里，就是著名的贺兰山岩画风景区，这里在1997年已被联合国教科文组织列为非正式世界文化遗产名录。开着景逸S50还没到岩画景区门口，几只岩羊就在我们周围“撒起野来”。我不知道S50的哪些地方吸引了它们，但这些岩羊的角粗似牛角，显得特别雄伟、刚强，这点倒是与S50高刚性的车身似乎有着某种渊源。据说，S50采用了德系车比较常用的3H高强度车身，并在关键部位采用了四层钢板一次冲压焊接成型。再加上6安全气囊、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、BOS制动优先系统等装备，全面提升了S50的主被动安全性能。
　　风景区里的“银川世界岩画馆”，是目前世界上规模最大的岩画专题博物馆，馆藏世界5大洲30个国家200个岩画点的岩画精品。数以万计的岩画，记录了远古人类放牧、狩猎、祭祀、争战、娱舞等生活场景，以及羊、牛、马、驼、虎、豹等多种动物图案和抽象符号，揭示了原始氏族部落自然崇拜、图腾崇拜、祖先崇拜的文化内涵，是研究中国人类文化史、宗教史、原始艺术史的文化宝库。毫不夸张地说，岩画是一部文化传承的史书，开创了人类艺术的先河。


　　事实上，S50的造型也不乏艺术气息。整体造型以大气、稳重为核心诉求，但辅以一些动感元素装饰之后，令车身线条更加流畅自然。双U型镀铬格栅与鹰眼式头灯相呼应，并在LED日间行车灯的装扮下，具备了时尚、雅致的艺术气息。而从翼子板一直延伸至尾部并逐渐上扬的腰线，与尾灯组浑然天成，是车侧和车尾显得霸气十足。 　　遇“夕阳”谈梦想
　　说来也巧，我们从岩画景区出来便遇到从沈阳一路骑到银川的“夕阳红”骑行队。领队石老今年66岁，他笑着说退休前和我是同行，只不过我是汽车司机而他是火车司机，东北人的幽默可见一斑。石老很健谈，从他口中我们知道，他们一行十人中年龄最小的也超过60岁，从沈阳出发到银川已骑了一个月，并将继续骑下去，他们要骑车周游中国。骑行队的男同胞们对景逸S50颇感兴趣，向我问这问那，我也俨然销售顾问一样一一作答。我问石老，这样的骑行强度很大，身体能顶得住么？老人的回答铿锵有力，“只要有梦想，一切困难都是纸老虎。”
　　的确，每个人、每个国家，甚至每个车企都有梦想，但梦想需要行动、需要坚持。十多年前，我就试驾过由东风柳汽CKD的北美热销车型三菱SPACE WAGON，这也是东风柳汽成就风行迈出的重要一步。如今，东风风行推出旗下第一款三厢家轿S50之后，意味着其完成了对MPV、SUV、家轿三个领域的全面覆盖。如果没有梦想，没有对梦想的行动和坚持，东风风行能成就今天的辉煌嘛？或许与合资车企相比，其还有很长的路要走，但这种脚踏实地、稳扎稳打的做法，却值得所有自主品牌深思和借鉴。
　　游影城寻幸福


　　与贺兰山岩画相聚15公里的西部影视城，是我银川一日游的最后一站，而这一站却给了我意外的收获，游走在虚幻的影视故事中，过了一把演戏瘾。镇北堡的西部影视城是在明清两代的古城堡遗址基础上建成的，保留着西北雄浑、古朴的风格。而在这里，到现在已经有数百部影视作品在这里诞生，在这里拍过戏的明星大腕更是数不胜数，但他们中的大多数却演了各种爱情故事，从《牧马人》到《红高粱》，从《大话西游》到《新龙门客栈》，无不描绘着人类关于爱情的永恒话题。
　　就这样，徜徉在两座古堡中、流连在一个个的故事剧集中，时而在民国时期转悠，时而又穿越到武林世界，转眼又被下一个神话世界所征服。模仿着影视剧中的场景，新鲜而又熟悉，不同于以往的看山听海、访庙观寺，却也别有一番风味。没有压力的疯玩，心情彻底放松在这虚幻与现实相结合的世界中，体会着自己无法经历的人生，好不惬意。
　　时间一晃而过，转眼就要离开影视城了，也不得不与银川说再见。如果你问我银川值不值得去，我只想告诉你，有些风景在路上，有些风景在心中。再美好的东西若你视而不见，也不过是浪费时间。就像我们生活中不可或缺的汽车一样，只要你用心去体会，一定会发现它的许多优点。银川的美在于气魄而不在于空间，在于气质而不于实体。无论如何，我已沉醉在银川这个塞上江南带给我的大气之美中无法自拔，而我也希望下次与银川的重逢能有家人的陪伴，如此美景怎能不与家人分享？因为“幸福就是和你在一起”，这也是景逸S50品牌倡导的理念。