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摘 要：2013年9月和10月，中国国家主席习近平在出访中亚和东南亚国家期间，先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重大倡议，得到国际社会高度关注。而对国内经济发展的影响更是深远。对于身处西南边陲的云南来说，“一带一路”提供了难得一遇的机会，但也带来了不可小觑的挑战。本文将对云南对外贸易经济发展的走向做简单论述。
关键词：一带一路 对外贸易 机遇和挑战
21世纪以来，和平、发展、合作、共赢成为新时代发展的主题，面对复苏乏力的全球经济形势，纷繁复杂的国际和地区局面，丝绸之路精神的传承和弘扬此时显得重要而珍贵。所谓的“丝绸之路”是2000多年前，亚欧大陆上勤劳勇敢的劳动人民智慧的结晶，为了生存和发展，一代又一代人探索出多条连接亚洲、非洲和欧洲的几大文明的贸易和人文交流的通路。几千年来，“和平和合作、开放与包容、互学互鉴连同互利共赢”的丝绸之路精神星火相传，推进了人类文明进步，也是促进沿途各国经济发展、人文交流和宗教宣传的脉络，是东西方交流合作、相互融合的见证，是全世界共同拥有的、民族珍贵的历史文化遗产。“一带一路”（One Belt And One Road，简称OBAOR；或One Belt One Road，简称OBOR；或 Belt And Road简称，BAR）是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。“一带一路”不是一个实体和机制，而是合作发展的理念和倡议，是依靠中国与有关国家既有的双多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台，旨在借用古代“丝绸之路”的历史符号，高举和平发展的旗帜，主动地发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。而中国云南地区和周边相邻的东南亚各国刚好处于“一带一路”范围之中，无疑会影响该区域的经济尤其是进出口经济的发展。
一、“一带一路”对云南的积极影响
1.可以充分利用优越的地理位置优势。云南地处中国西南地区，与东南亚的越南、缅甸等过接壤，又与南亚一山带水，是中国通往南亚和东南亚的门户。是连接南部的“海上丝绸之路”和北部的“丝绸之路经济带”贯通东亚、东南亚和欧洲甚至非洲的十字路口。另外，昆明是国内为数不多的省内机场做多的省份之一，例如昆明至曼德勒、仰光、万象、金边等14个东南亚国家城市和通往加德满都、加尔各答、达卡、科伦坡、马累5个南亚国家城市的航线已经开通。今后，云南机场集团还将重点开发东南亚、南亚、西亚市场，加密东亚以及港澳台地区航线频率，适时拓展欧美澳市场战略布局，使昆明成为孟中印缅经济走廊、中国―东盟战略合作中的重要空中交通枢纽。再加上近年来高铁的不断修建和延伸，实现了和越南的直达铁路的通车，更是使云南尤其是昆明成为海、陆、空各方面的交通枢纽中心。云南的区位优势越来越明显，从“养在深闺人未识”的边陲之地一跃成为中国与东盟、南亚三大市场的连结点和中国西向开放的前沿。
2.资源优势的潜能得到发挥。地处西南边陲的云贵高原，在自然的沐浴下，拥有很多独特而丰富的资源，如甘甜的山泉，营养丰富而稀少的菌子，享誉国内外的火腿，丰富的矿产资源、森林资源，另外还有无可替代的少数民族人文风情，以及人与自然浑然一体的旅游资源，在“一带一路”和桥头堡政策的笼罩下，都可以得到前所未有的开发和利用。
3.投资和融资环境会有很大的改善。云南投资环境也在进一步改善。近年来，云南省一批重大基础设施和产业发展项目相继开工，通关便利化、跨境人民币结算、与周边国家综合交通网络互连互通工作取得重大进展，中国-南亚博览会永久落户昆明，这些都将为华商投资云南及邻近地区创造更好更多的机遇。中国公共外交协会会长李肇星认为，在云南区位优势日渐明显的基础上，配合云南的资源和政策优势，云南在接收外来投资的质和量上都会得到很大的提高。另外还会推动中国银行业务的转型，为银行业在能源、交通运输、电网和旅游文化等行业领域带来更多的合作机会。随着“一带一路”的建设，未来将向中国大量输送石油天然气，必然将增加石油天然气管道输送建设，银行业可为石油天然气管道输送建设的上下游，如石油管道制造企业、项目建设等提供融资服务。
4.恰到好处的政策和战略优势。随着国家加大对西部省区经济发展的支持和开发力度，云南获得更多的政策利好因素，如西部大开发战略、中东自由贸易区、桥头堡战略、沿边开发开放战略、“一带一路”战略等重大政策措施、滇中产业新区等区域发展战略规划相继出台，同时辅以昆交会和南博会等展会交流中心等，云南经济已经进入了发展的快车道。据统计显示，2013年前11月，云南进出口贸易增速增长9.5%，距离2013年的预期目标16%尚有距离。然而12月单月的情况来看，完成了323.1亿元，占全年的20.2%，创单月历史新高。这很大程度上得益于一般贸易。2014年，全省一般贸易进出口1112.4亿元，增长26.6%，占全省外贸额的61.1%，其中出口803.5亿元，增长27.5%，进口308.9亿元，增长24.5%。
二、“一带一路”对云南的消极影响
1.融资方面的障碍。银行业在国际贸易融资方面，受合作伙伴国家风险影响较大。由于“一带一路”沿线国家主要以西亚等国家为主，而这些国家的主要特点是金融市场开放程度低，国家政局不稳，秩序混乱，风险和难度较大，需要谨慎对待。
2.经济基础薄弱，竞争力差。在国内各区域经济对比中，云南的经济整体水平较低，经济基础薄弱，2012年云南的GDP总额为10309.47亿元，占全国比重为1.99%，而在2014年云南的GDP和财力排名为23位，依然是比较落后。所以云南在建设区域金融中心之时，经济的增长压力较大。
3.开放程度低，思想意识保守，缺乏专业的对外交流人才。由于交通闭塞，经济落后，所以教育水平差，思想保守，更重要的外语水平好的、能够进行跨文化交流的专业人才严重缺乏，人才是一切活动的关键环节。这将严重影响云南进出口的发展进度。
三、应对措施
1.降低成本。在云南的对外贸易发展中，最大的制约因素是 成本问题，如交通成本、加工制造成本、报关成本等。由于云南和东盟国家交通条件不是太好，在交通的造价成本和运输成本上较高；另外，由于云南的制造业相对落后，商品的竞争力较发达地区尚有差距，而成本上也高于其他地区；最后，在报关的过程中，缴纳的费用也比沿海地区的较高。“要是能够从生产、运输和流通环节中削减这些成本，云南外贸进出口将迎来进一步发展。
2.重视教育，提高专业人才的数量和质量。知识决定力量，视野决定宽度。想要提高云南对外贸易的水平和空间的广度，就必须要加强学校的教育，使更多的有机会接受高等教育。可以对已经工作的人进行在职的教育和培训，对在校学生鼓励提升学历教育，鼓励毕业出省的实习工作，甚至是出国访学等，转变固守已久的“家乡宝”观念，可以学习沿海或者国外的先进的知识和管理经验，为云南经济的发展注入新鮮的血液。
3.加强政府的支持和监督力度。在区域经济发展中，政府起着不可忽视的作用，俗话说“火车跑得快，还得车头带。”所以地方政府 的作用是至关重要的。政府应该在外商投资和融资渠道中提供大力支持，提供优惠的政策措施，防止地方保护的出现和干扰。同时，构建双边为主、多边为辅的政府间交流机制，注重充分发挥现有的联委会、协委会、指导委员会等双边机制作用，应有组织地与沿线国家相关部门对接，协调推动合作项目实施，建立“共享收益，共担风险”的治理新机制。
参考文献：
[1]舒源，建设“一带一路”给云南带来新机遇[J].社会主义论坛，2014（5）.
[2]雷扬，发展外向投资型经济服务“一带一路”建设[J].社会主义论坛，2014（5）.
[3]陈霖，云南参与“一带一路”建设的五大应有举措[J].社会主义论坛，2014（11）.
[4]崔红茶，刘华，“一带一路”战略背景下云南面临的机遇与挑战，商情，2015（21）.
关键词：一带一路 对外贸易 机遇和挑战
21世纪以来，和平、发展、合作、共赢成为新时代发展的主题，面对复苏乏力的全球经济形势，纷繁复杂的国际和地区局面，丝绸之路精神的传承和弘扬此时显得重要而珍贵。所谓的“丝绸之路”是2000多年前，亚欧大陆上勤劳勇敢的劳动人民智慧的结晶，为了生存和发展，一代又一代人探索出多条连接亚洲、非洲和欧洲的几大文明的贸易和人文交流的通路。几千年来，“和平和合作、开放与包容、互学互鉴连同互利共赢”的丝绸之路精神星火相传，推进了人类文明进步，也是促进沿途各国经济发展、人文交流和宗教宣传的脉络，是东西方交流合作、相互融合的见证，是全世界共同拥有的、民族珍贵的历史文化遗产。“一带一路”（One Belt And One Road，简称OBAOR；或One Belt One Road，简称OBOR；或 Belt And Road简称，BAR）是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。“一带一路”不是一个实体和机制，而是合作发展的理念和倡议，是依靠中国与有关国家既有的双多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台，旨在借用古代“丝绸之路”的历史符号，高举和平发展的旗帜，主动地发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。而中国云南地区和周边相邻的东南亚各国刚好处于“一带一路”范围之中，无疑会影响该区域的经济尤其是进出口经济的发展。
一、“一带一路”对云南的积极影响
1.可以充分利用优越的地理位置优势。云南地处中国西南地区，与东南亚的越南、缅甸等过接壤，又与南亚一山带水，是中国通往南亚和东南亚的门户。是连接南部的“海上丝绸之路”和北部的“丝绸之路经济带”贯通东亚、东南亚和欧洲甚至非洲的十字路口。另外，昆明是国内为数不多的省内机场做多的省份之一，例如昆明至曼德勒、仰光、万象、金边等14个东南亚国家城市和通往加德满都、加尔各答、达卡、科伦坡、马累5个南亚国家城市的航线已经开通。今后，云南机场集团还将重点开发东南亚、南亚、西亚市场，加密东亚以及港澳台地区航线频率，适时拓展欧美澳市场战略布局，使昆明成为孟中印缅经济走廊、中国―东盟战略合作中的重要空中交通枢纽。再加上近年来高铁的不断修建和延伸，实现了和越南的直达铁路的通车，更是使云南尤其是昆明成为海、陆、空各方面的交通枢纽中心。云南的区位优势越来越明显，从“养在深闺人未识”的边陲之地一跃成为中国与东盟、南亚三大市场的连结点和中国西向开放的前沿。
2.资源优势的潜能得到发挥。地处西南边陲的云贵高原，在自然的沐浴下，拥有很多独特而丰富的资源，如甘甜的山泉，营养丰富而稀少的菌子，享誉国内外的火腿，丰富的矿产资源、森林资源，另外还有无可替代的少数民族人文风情，以及人与自然浑然一体的旅游资源，在“一带一路”和桥头堡政策的笼罩下，都可以得到前所未有的开发和利用。
3.投资和融资环境会有很大的改善。云南投资环境也在进一步改善。近年来，云南省一批重大基础设施和产业发展项目相继开工，通关便利化、跨境人民币结算、与周边国家综合交通网络互连互通工作取得重大进展，中国-南亚博览会永久落户昆明，这些都将为华商投资云南及邻近地区创造更好更多的机遇。中国公共外交协会会长李肇星认为，在云南区位优势日渐明显的基础上，配合云南的资源和政策优势，云南在接收外来投资的质和量上都会得到很大的提高。另外还会推动中国银行业务的转型，为银行业在能源、交通运输、电网和旅游文化等行业领域带来更多的合作机会。随着“一带一路”的建设，未来将向中国大量输送石油天然气，必然将增加石油天然气管道输送建设，银行业可为石油天然气管道输送建设的上下游，如石油管道制造企业、项目建设等提供融资服务。
4.恰到好处的政策和战略优势。随着国家加大对西部省区经济发展的支持和开发力度，云南获得更多的政策利好因素，如西部大开发战略、中东自由贸易区、桥头堡战略、沿边开发开放战略、“一带一路”战略等重大政策措施、滇中产业新区等区域发展战略规划相继出台，同时辅以昆交会和南博会等展会交流中心等，云南经济已经进入了发展的快车道。据统计显示，2013年前11月，云南进出口贸易增速增长9.5%，距离2013年的预期目标16%尚有距离。然而12月单月的情况来看，完成了323.1亿元，占全年的20.2%，创单月历史新高。这很大程度上得益于一般贸易。2014年，全省一般贸易进出口1112.4亿元，增长26.6%，占全省外贸额的61.1%，其中出口803.5亿元，增长27.5%，进口308.9亿元，增长24.5%。
二、“一带一路”对云南的消极影响
1.融资方面的障碍。银行业在国际贸易融资方面，受合作伙伴国家风险影响较大。由于“一带一路”沿线国家主要以西亚等国家为主，而这些国家的主要特点是金融市场开放程度低，国家政局不稳，秩序混乱，风险和难度较大，需要谨慎对待。
2.经济基础薄弱，竞争力差。在国内各区域经济对比中，云南的经济整体水平较低，经济基础薄弱，2012年云南的GDP总额为10309.47亿元，占全国比重为1.99%，而在2014年云南的GDP和财力排名为23位，依然是比较落后。所以云南在建设区域金融中心之时，经济的增长压力较大。
3.开放程度低，思想意识保守，缺乏专业的对外交流人才。由于交通闭塞，经济落后，所以教育水平差，思想保守，更重要的外语水平好的、能够进行跨文化交流的专业人才严重缺乏，人才是一切活动的关键环节。这将严重影响云南进出口的发展进度。
三、应对措施
1.降低成本。在云南的对外贸易发展中，最大的制约因素是 成本问题，如交通成本、加工制造成本、报关成本等。由于云南和东盟国家交通条件不是太好，在交通的造价成本和运输成本上较高；另外，由于云南的制造业相对落后，商品的竞争力较发达地区尚有差距，而成本上也高于其他地区；最后，在报关的过程中，缴纳的费用也比沿海地区的较高。“要是能够从生产、运输和流通环节中削减这些成本，云南外贸进出口将迎来进一步发展。
2.重视教育，提高专业人才的数量和质量。知识决定力量，视野决定宽度。想要提高云南对外贸易的水平和空间的广度，就必须要加强学校的教育，使更多的有机会接受高等教育。可以对已经工作的人进行在职的教育和培训，对在校学生鼓励提升学历教育，鼓励毕业出省的实习工作，甚至是出国访学等，转变固守已久的“家乡宝”观念，可以学习沿海或者国外的先进的知识和管理经验，为云南经济的发展注入新鮮的血液。
3.加强政府的支持和监督力度。在区域经济发展中，政府起着不可忽视的作用，俗话说“火车跑得快，还得车头带。”所以地方政府 的作用是至关重要的。政府应该在外商投资和融资渠道中提供大力支持，提供优惠的政策措施，防止地方保护的出现和干扰。同时，构建双边为主、多边为辅的政府间交流机制，注重充分发挥现有的联委会、协委会、指导委员会等双边机制作用，应有组织地与沿线国家相关部门对接，协调推动合作项目实施，建立“共享收益，共担风险”的治理新机制。
参考文献：
[1]舒源，建设“一带一路”给云南带来新机遇[J].社会主义论坛，2014（5）.
[2]雷扬，发展外向投资型经济服务“一带一路”建设[J].社会主义论坛，2014（5）.
[3]陈霖，云南参与“一带一路”建设的五大应有举措[J].社会主义论坛，2014（11）.
[4]崔红茶，刘华，“一带一路”战略背景下云南面临的机遇与挑战，商情，2015（21）.