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改款飞思换上了18英寸双五辐铝合金轮圈，造型犀利，让人耳目一新。同时，新增了包裹性更好的座椅，能给车主提供更具运动化的感受。搭载1.6L或1.6T发动机，最大功率分别为95kW和150kW。而伊兰特GT在外形上则更换了六边形进气格栅以及17英寸轮圈，其余则没有变化。搭载2.0L发动机，最大功率127kW，最大扭矩208Nm。 近年来，现代的流体雕塑设计理念越来越受到不同市场的认可，尤其是索纳塔、
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改款飞思换上了18英寸双五辐铝合金轮圈，造型犀利，让人耳目一新。同时，新增了包裹性更好的座椅，能给车主提供更具运动化的感受。搭载1.6L或1.6T发动机，最大功率分别为95kW和150kW。而伊兰特GT在外形上则更换了六边形进气格栅以及17英寸轮圈，其余则没有变化。搭载2.0L发动机，最大功率127kW，最大扭矩208Nm。
近年来，现代的流体雕塑设计理念越来越受到不同市场的认可，尤其是索纳塔、朗动等车型，再加上不错的性价比，很容易让人一见钟情并掏出腰包购买。而本届芝加哥车展现代推出的改款飞思和伊兰特GT，虽不算换代车型，但经过精心修饰后，已越发让人心动。
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12月15日，“吉利汽车品牌之夜”在国家游泳中心水立方隆重举行。备受瞩目的吉利旗舰车型吉利博瑞盛装亮相。吉利汽车同时发布了“造每个人的精品车”的品牌使命和全新品牌价值定义：动感精致、自信激扬 。此次发布会上，吉利汽车还宣布与中国国家游泳队结成战略合作伙伴关系，借助游泳项目的科技感和运动精神加强对新吉利时代品牌的推广。 新时代精英座驾传祺GA6上市 广汽传祺面向B级轿车市场的全新车型传祺GA6，
3月2日，期待已久的L60在神龙汽车的武汉一厂成功下线，该工厂同时生产还有东风标致以及东风雪铁龙的车型，但L60并不在放在神龙公司两个合资品牌渠道内，而是放在东风风神渠道销售。 L60的出世，和之前任何一款产品不同，也和2009年启动的众多合资自主存在明显的差异，它显然是中国汽车合资32年来诞生的全新合作“模式”，它开创了中国汽车合资公司投产中方母公司产品的先河。无论对于东风汽车，法国PSA，神
不是“GT3”，也不是“GTS”，而是“GT4”，它代表着最顶级性能的Cayman。性能非常极端，原因是传动系统匹配一台6挡手动变速器，这是纯粹驾驶乐趣的保证。并且不提供选配PDK自动变速器。要知道，如今的911 GT3也转为PDK变速器。 很明显这辆车在设计之初就考虑了赛道竞技，因为Cayman GT4的前悬挂材质、制动系统、空气动力学套件与911 GT3相同，离地间隙也降低30mm。而作为一
又是一次尝试，宝马正式推出第一款七座车型，名为2系Gran Tourer。相比2系运动旅行车，车长和轴距分别增长208mm和110mm，达4556mm和2780mm，这对于七座车型来说是非常必要的。 新车造型与2系运动旅行车基本无异，但由于车身加长，因此B柱之后车顶线条的收缩趋势变得更加平缓，最明显之处就是C柱之后形成了一个小窗。而D柱的加入也使得2系Gran Tourer拥有了标准MPV的造型
新一代大众途安最大的特点就是轴距增加113mm，达2791mm，已是越级水准，毕竟与高尔夫是同平台车型，而雅阁轴距也仅为2775mm。新车基于MQB平台打造，提供5座版和7座版车型，除了加长轴距，行李箱容积也增加48L达1040L，将后排放倒的话，将进一步增至惊人的1980L。 途安的外形并未给人惊喜，设计元素基本沿袭高尔夫7，家族风格明显，尤其是大灯与格栅的组合方式。新车的外观轮廓基本不变，M
作为普通版P1的升级版本，提升动力系统是重中之重。依然是那台3.8L双涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统，但最大功率从P1的673kW增长至735kW，同时车身将进行减重，摒弃舒适性配置，更换聚碳酸酯侧窗、碳纤维车顶和发动机盖和轻量化的排气管。但官方未透露具体成果，保守估计至少可减重100kg。 普通版P1的外观已经惊为天人，而迈凯轮P1 GTR还更激进，尤其是大尺寸扰流尾翼，该尾翼与前轮前部
首先，这是一辆赛道版本车型，开发目的就是为了提升赛道成绩。相比ONE-77极尽奢华的座舱，Vulan则显得非常简洁，因为轻量化是首要目标。搭载7.0升V12发动机，最大功率596kW，匹配6挡序列式变速器，这台变速器也应用于Vantage GTE赛车，预计极速将超过320 km/h。车身由碳纤维打造，以降低车重。底盘调校充分借鉴该品牌丰富的GT赛事经验，具体表现为采用推杆式悬挂，由可调式减震器、前
记得苹果推出Air超薄笔记本电脑时，创作型女歌手Yael Naim的那曲《New Soul》打动了很多年轻人。起亚Soul的名字也起得不错，特立独行的外观赢得了不少国外年轻人的心，在欧美小型跨界车市场有着自己的一席之地，曾经将对手日产Cube逼至停产。国产的秀尔则同样因为过于独特的造型一直未能获得市场垂青。 这一次，起亚推出的这款概念车造型依然十足的“秀尔”范儿，不过要更具攻击性。不仅因为其1.
对于大多数国人而言，皮卡分为两种，默默无闻的普通皮卡和身材庞大趾高气扬的美系皮卡。而在大洋彼岸的美利坚，美系皮卡随处可见，在那里他并不是越野和豪华的代表，而更多的被用作通勤工具和劳动必需品。 一望无际的农田，好似没有尽头的公路，这种大型农场在美国中西部地区随处可见，在那里皮卡是最为实用的交通工具，也是农场生产的最好帮手，更是举家出游的理想选择。不难想象，农场主们对皮卡车的喜爱，良好的通过性可以保
聊到美国车，就不得不提Muscle Car（肌肉车）。而道奇在本届芝加哥车展推出的Challenger SRT Hellcat无疑为量产肌肉车树立了新的标杆，搭载一台6.2升V8机械增压发动机，最大功率输出527kW，峰值扭矩880Nm，匹配6挡手动或8挡自动变速器。同时，道奇也推出一款名为蝰蛇GTC的车型，说出来会吓你一跳，搭载一台8.4L全铝V10自然吸气发动机，最大功率480kW，最大扭矩为