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作为提高火花点火发动机燃油效率的一种方法,分层燃烧的理念早在内燃发动机诞生之初就已出现.这种技术有助于避免与进气节流阀有关的泵损,从而提高燃油效率.随着高压燃油喷射系统的问世,分层燃烧技术自1990年代末期起被越来越多地用于商业发动机产品,以期在部分负载行驶情况下提高汽油发动机燃油效率.