4月1日，在驼峰通航的邀请下，我来到位于龙泉洛带的直升机基地，零距离接触直升机。
　　在去的路上，既兴奋又紧张，很好奇跟乘坐民航飞机有什么不同。在机场仓库，我见到了驼峰通航的的直升机——两架罗宾逊R44和一架贝尔206。
　　无法直视的螺旋桨
　　选题会上，主编说在他印象中，乘客都是抱着头勾着腰登机。我自以为是的给他科普：“螺旋桨有两米多高，不可能伤到人，有啥好怕的。”
　　可是，当我和摄影师蹲在螺旋桨下，企图拍摄罗宾逊R44起飞的全过程时，才发现螺旋桨转起来后是如此恐怖，简直无法直视！我承认我有病，坐电梯会幻想电梯坠落；从建筑工地路过总感觉上面会掉个钢管砖头什么的；此刻我的病又犯了，幻想会被这飞速旋转的螺旋桨削成几坨。于是，我抱着头，飞速跑开，远远地在一旁看着。随着螺旋桨转得越来越快，我的衣服被灌进的风吹得鼓起来，草坪如波浪般摇摆，肉身测试风力至少有八级。
　　在机务组的协助下，一对老年游客淡定从容地走进直升机，升空、远去。返航后，本想采访他们，但处于发动状态的直升机由不得我耽误，只好跟摄影师赶紧登机。
　　不见桃花，但见古镇
　　系上安全带，戴上耳机，收到指挥室的指令后，直升机驶向150米左右的空中。民航飞机只有在起飞降落时能看看风景，直升机由于是低空飞行，可以尽情欣赏美景，而且视野广阔。现在桃花花期已过，只能看见连绵起伏的龙泉山脉。山下，黑瓦屋顶的建筑群镶嵌在现代建筑群中，毫无违和感，这便是洛带古镇。一座巨大的土楼格外抢眼，湖广填四川时，客家人将土楼引进洛带，眼前这座从成色上来看，应该是最近才修的。远山上的小片水域，难道是龙泉湖的一角？不能确定。
　　风景搁一边，谈谈乘坐感受。我以前在黄龙溪坐过动力三角翼，也上过东方明珠259米的悬空观光廊，对于高空基本免疫，况且这次飞行并不高。至于舒适度，由于没有激烈的上升下降，倒也十分平稳。直升机最大的优势是灵活，这是民航飞机不能比拟的，转弯迅速且方便。但噪音是个问题，尽管戴着耳机，仍能听见螺旋桨巨大的声音。
　　对我来说，乘坐直升机感觉还不错，那驾驶直升机又是什么感觉呢，对此，我采访了本次飞行的飞行员靳宏亮。