浅析沥青混合土的拌合及铺摊施工工艺

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  摘要:文章结合笔者自身工作实践,分析了在公路施工中沥青混合料拌合和摊铺的施工方法,详细的阐述了二者施工工艺的作业条件以及注意事项,并提出了应对施工事故的解决措施。
  关键词:沥青混合料拌合 摊铺施工
  1沥青混合料的拌合
  1.1拌合条件控制
   每天拌合的前几盘沥青混合料,操作人员和实验人员应共同在现场负责观察沥青混合料的颜色,检查矿料的级配比例、拌合温度。在装车时,应检查沥青混合料是否有塌陷缓慢、粗集料是否离析、粘稠型是否良好。应使用自动操作装置,不宜随便采用手动操作,严防生产配合比发生变化。
   应严格控制沥青混合料的拌合温度。石油沥青加工温度及沥青混合料施工温度,应根据沥青标号及粘度、气候条件、摊铺层厚度、运输距离等具体条件确定。目前公路施工中常用高温碾压,因为高温碾压有诸多好处。高温碾压时,沥青混合料易于碾压密实,节省碾压时间。鉴于此沥青混合料出料温度宜控制在165℃~175℃,改性混合料出料温度宜控制在180℃~185℃,高低视施工气温变化而定。聚合物改性沥青混合料施工温度控制范围见表1。
  
  
  1.2拌合质量控制
   ⑴应严格控制沥青混合料的净拌时间,一般规定为30~40s,干拌时间一般规定为5~10s。在能够保证沥青均匀地裹覆在矿物表面,拌合的沥青混合料颜色均匀一致,不离析,无花白料等现象的情况下,净拌时间也可通过实验确定。当出现离析和花白料时,可采取下列临时措施,同时应查明原因,彻底纠正。
   ①延长净拌合时间5s左右,当延续时间效果不明显时,可增加少许沥青用量(或油石比,+0.03%~+0.05%)。
   ②当沥青混合料有离析时,减少粗颗粒用量,增加中间级碎石用量和矿粉用量。
   ③采取上述措施仍没有效果时,应停机查找原因。
   ⑵在向运送沥青混合料的翻斗车内卸混合料时,不宜超载,不宜集中堆积,防止沥青混合料粗细集料离析和运送途中撒落,污染环境,当拌合设备途中发生故障时,应立即通知汽车将已卸入运输汽车内的沥青混合料送到工地,不宜等装满再走。
   ⑶每天上下班时,应对机械部件、油路、电路、仪表等进行全面检查和清理,保证仪表显示清晰,机械运转无故障。下班前应及时完成整理好设备准转记录、生产过程记录、事故处理记录。
   ⑷各种集料应按照规格堆放,场内排水要顺畅,为避免不同规格的矿料混杂,中间可设隔离墙。在施工中,矿粉与沥青应备足。
  2沥青混凝土的铺摊
  2.1铺摊前准备
  在铺摊上道工序验收不合格,质量不符合要求的情况下,清扫表面不干净,不准施工(如基层、下封层、透油层、粘层等)。测量放样工作没有准备好不准施工。雨天和风力大于5~6级不准施工。在监理工程师没有下发开工指令的情况下不得开工。
   ⑴首先应将铺摊机置于正确的位置。与已铺筑沥青混合料接茬处时,应先将已铺层的接头处进行切除处理。切除长度,可用三米直尺反复量测而定。切除后的断面上应涂刷少量粘层油,然后铺摊机就位。根据铺摊宽度,调整好熨平板宽度,可以按照预计铺摊的松铺系数的标尺与横坡度调整好铺摊机,使机上自动找平仪传感器的标尺与横坡度保持一致,并用横向拉线进行校准。
   ⑵铺摊机螺旋送料器也要调整到适当高度,以免铺摊后的沥青混合料出现粗细集料不均的现象,如路中细、边缘粗、表面细、下面粗。螺旋送料器的下缘距下卧层顶面高度一般宜控制在100mm左右。
   ⑶应根据结构层的部位选择合适的铺摊形式,表面层和中面层多采用拖杆、滑靴、基准梁的形式(托杆长度6~8m,滑靴长度多为50~70cm,基准梁长度不得小于12m)。为确保路面高程,底面多采用走钢丝的形式控制结构层的高程。钢丝绳支架桩应牢固可靠,间距常为5~10m,钢丝绳直径以2~2.5mm为宜,拉线长度以250~300m为宜,钢丝绳的紧线器拉力应为1500~2000N。前后的两根钢丝绳搭界长度为10~20m。在铺摊机传感器尚未行使超过搭界段时,全部支架桩和钢丝绳不准有任何松动和拆除。
   ⑷在施工机械的选取上,常采用自动铺摊机。为确保铺摊熨平质量,铺摊机在操作前1h开始将熨平板加热,不低于80℃~100℃(视当天施工温度定)。因为开始铺筑时,拌合机、运送车辆、铺摊机的盛料斗、送料刮板、螺旋送料器等都是冷的,如果熨平板加热温度过低,铺筑的沥青混合料前十几米内,会因温度降低,熨平板自振压实效果不良,铺摊的路面呈现边缘高中间低的现象,影响路面铺筑质量。
  2.2施工质量控制
   ⑴在铺摊施工中,应合理选择熨平板的振幅和单(双)夯锤振动频率。一般单(双)夯锤振动频率应大于熨平板振幅,以提高沥青混合料摊铺后的初始压实密度。
   ⑵在正常的施工过程中,温度应控制在140℃~150℃,最高不超过160℃;改性沥青混合料在150℃~160℃,最高不超过165℃。如果铺摊温度过低,粘附在熨平板及横梁上的沥青混合料,会将铺摊面表层搓成微小横向扒纹。沥青混合料最低铺摊温度见表2。
  
  
   ⑶铺摊机在开始受料前,应在受料斗和送料刮板上涂刷少许隔离剂(柴油:水=1:3),防止沥青混合料粘结。铺摊机行驶中其行驶速度宜控制在2~6m/min范围内,对改性沥青混合料及SMA混合料可放慢至1~3m/min。铺摊机在停机后,沥青混合料温度下降,再起步时铺摊层会出现凸埂现象,严重影响路面平整度,行车时形成跳点。
   ⑷铺摊机进行中应有专人指揮运料车辆,汽车后轴轮胎距铺摊及前10~30cm处应立即停车准备卸料。严禁撞击铺摊机,使铺摊机发生位移和偏向或沥青混合料卸出铺摊机料斗以外。铺摊机两条轨链板的行驶路线也应有专人清扫干净,使铺摊机能平稳前进,保证铺摊平整度。
   ⑸当采用两台机梯队作业时,两机前后错开间距不宜大于10~20m,以保证纵向接缝质量,不留缝痕。两幅之间应有3~6mm的搭接宽度,应将先铺沥青混合料部分预留10~20cm暂不碾压,作为后摊铺沥青混合料的基准面用。碾压前应仔细清除平整,最后跨缝碾压。当采用半幅摊铺导致冷接缝时,中央部分宜加设挡板或切边处理;对接茬的纵向剖面,应涂刷粘层油。新摊铺宽度与已铺部分重叠20~30mm,在碾压前应仔细清除。碾压时压路机应躲在已铺面层上行走,开始只在新铺面层上碾压10~15cm,充分使接缝压实紧密,随后进行新铺层的碾压。
   ⑹铺摊机在铺摊的过程中,一定要控制好料位传感器的高程。使储料箱中的螺旋送料器始终埋入沥青混合料不小于3/4的高度,以减少在铺摊过程中沥青混合料产生离析。当铺摊机不能连续作业时,铺摊机的盛料斗中应该保持有足够的沥青混合料,严禁铺摊机送料刮板外露,人为造成开机后铺摊面上有集料集中的现象发生。
  2.3事故处理
   ⑴当因故障停机后,摊铺机料斗内的沥青混合料应将已结硬块清除干净,再倒入新拌沥青混合料进行摊铺。摊铺的现场与拌合站应加强联系,根据现场的施工情况,应及时通知拌合站。如摊铺机发生故障,中途下雨,拌合质量发生异常时,需要减量生产或停机等。
   ⑵严禁在铺面层上用柴油清洗摊铺机,如发现施工中有粘附在摊铺机上的沥青混合料需要清除时,应将沥青混合料产出场外。摊铺机的熨平板上,非本机工作人员不得站立和通行,防止浮动熨平板瞬间下沉,禁止工作人员在刚铺完尚未碾压成型的油面上行走,以免留下痕迹,影响路面平整度。
   ⑶在摊铺面层上,发生以下情况时,可用人工找补或更换沥青混合料:
   ①纵横断面上的新老接茬处和构造物接头部位处理的好坏,是影响路面平整的关键。当用三米直尺检测不合格时,应人工仔细找补。
   ②靠近路侧石摊铺带的边缘处,当局部缺料时,应设有专人找补。铺面局部有混合料离析或明显不平整及拖痕,可人工用细料找补。当人工摊铺找补时,采用扣锹,不宜甩平,边摊铺边刮平,用力轻重一致,避免沥青混合料造成人为离析。铁锹应事先加热,并用油水隔离剂清洗干净。
   ③因铺面有超高加宽,摊铺机不能到位的狭窄部分,路线中的交叉道口或主线与匝道的变断面处等,须人工仔细找平。
  3小结
  混凝土混合料拌合作为整个施工的首道工序,其拌合质量直接影响这工程的最终质量,施工人员在施工中要掌握全面的技术,对拌合流程进行掌控;在混合土铺摊的施工中,铺摊机的应用能大大提高施工质量和施工效率,施工中要掌握相关铺摊机的工作原理以及出现事故后的解决方法。
  
  参考文献:
  [1]公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004).北京:人民交通出版社,2004
  [2]公路工程沥青及沥青混合料实验规程(JTJ052-2000).北京:人民交通出版社,2000
  [3]沈威,黄文熙,闵盘荣编著.水泥工艺原理.武汉:武汉工业出版社,1991
  [4]袁荣涛编.混凝土施工质量管理.北京:水利电力出版社,1988
  注:文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。
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