4月16日一大早下火车，简单地吃过早餐之后，就匆匆赶往吴淞军港。虽然今天天气很差，阴雨绵绵，但“西北风”作为访华的最大两栖舰只，我们还是给予了很大的期待。
　　为了拍到好的镜头，我们爬上了离军港码头不远的9层高的观望台。小雨一直下，大风一直刮，远眺进海口，能见度很低，隐隐看见“西北风”徐徐刮来……
　　“西北风”和“杜布雷”停靠后。我们迅速赶往码头。简短的欢迎仪式过后，便开始零距离接触“西北风”。
　　登上位于舰体中部的舷梯，进入舰内，很敞亮的开放式空间，映入眼帘的就是位于舰艉的大型船坞，高约8米，宽约15米，长约50多米，停放着两艘登陆艇。隔断右侧是斜通上一层的通道，隔断左侧放置的就是在外部能见到的两艘橡皮筏。几名高大的法国军官很有礼貌地将我们带到舷梯口右侧的电梯，进入舰桥。
　　穿过头顶上密密麻麻电缆的通道，进入了航海指挥驾驶室。这里距离海面大约有30米高。从里到外，分别有舰长、航海长的坐椅和控制台。
　　
　　从指挥室出来，径直穿过通道，来到直升机控制指挥中心，透过玻璃，看到宽阔的直通式飞行甲板，岛式舰桥设在一侧。飞行甲板的面积大约为51000米²，可供6架直升机同时起降。站在飞行甲板上，舰面很是简洁，舰上天线的数量也不是很多。
　　从甲板回到内部，参观了健身室，面积很大，健身设备很是齐全。每套设备对应的墙上都贴有该器材锻炼的肌肉分析图，有的放矢。这里每天下午5点以后对士兵开放，直至深夜。
　　飞行甲板后部的下一层是直升机机库，近2000米²的空间里只停放了三架“云雀”轻型直升机，让人大呼不过瘾。“云雀”被“五花大绑”在地板上，用两头带钩子的铁链固定在圆形卡槽里。再下一层是车辆专用库，面积大约1000米。，停放着几排装甲车辆。飞行甲板与机、车库之间都设有升降装置。顺着坡道下来，就回到舷梯门口这一层。
　　“西北风”还设有一个标准医院，69张床位，2个手术室可同时实施手术。不知出于什么原因，并没有让我们参观医院。
　　舰上的生活条件远远谈不上美妙，或许就像五味瓶，不进入其中决不能品味出个中滋味。总体而言却是一应俱全。如：大型厨房餐厅、洗衣店、酒吧、商店等。
　　在接下来的21日，中法海军在距离吴淞码头6海里的区域举行了联合演练，包括海上两栖装甲人员换乘、舰载直升机互降和航行中的通信等科目。
　　经过几天与法舰的接触，深感对于国外先进的武器装备技术，我们还是要学习和借鉴的，以此来取他人之长补自己之短。对于发展中的中国海军，我们没有理由排斥与拒绝先进的文化和技术，强大起来是最根本的选择。尊严和立场不能动摇，宽容与博爱同样能赢得掌声。