【摘 要】
：
为了探索主动抑制空化方法,降低空化对近壁面空蚀,减少空化诱导的结构振动,在NACA0012翼型易发生空化区域设计了局部微通道,并对微通道尺寸的大小、位置对翼型空化的影响进行了研究。研究结论表明:含有局部微通道的翼型可以有效抑制空化的产生和发展,降低空化发生的规模;微通道的孔径与抑制空化的范围成正比,开孔会明显影响翼型开孔侧的压力分布。综合对比发现0.05c处采用直径为6 mm的微通道对空化的抑制效果最为显著,同时该翼型的湍动能与原翼型相比没有变化。这种抑制空化方法与策略,对其他类型流体机械的抑制空化具有很
【基金项目】
：
国家自然科学基金资助项目(51579118),江苏省水利科技项目(2019038),江苏省高等学校自然科学研究面上项目(19KJB470029),南通大学引进人才项目(19R86),南通市基础科学研究项目(JC2019059),南通市科技项目(JC2019155)。
论文部分内容阅读
为了探索主动抑制空化方法,降低空化对近壁面空蚀,减少空化诱导的结构振动,在NACA0012翼型易发生空化区域设计了局部微通道,并对微通道尺寸的大小、位置对翼型空化的影响进行了研究。研究结论表明:含有局部微通道的翼型可以有效抑制空化的产生和发展,降低空化发生的规模;微通道的孔径与抑制空化的范围成正比,开孔会明显影响翼型开孔侧的压力分布。综合对比发现0.05c处采用直径为6 mm的微通道对空化的抑制效果最为显著,同时该翼型的湍动能与原翼型相比没有变化。这种抑制空化方法与策略,对其他类型流体机械的抑制空化具有很
其他文献
桥梁伸缩缝在适应桥梁温度变形、防水防尘以及车辆冲击力等方面都发挥着至关重要的作用,但在实际应用过程中,胶条损坏问题却经常出现。结合沈吉高速养护项目,详细介绍了采用单组份聚氨酯密封胶灌封桥梁伸缩缝的施工工艺,并从技术方面、经济方面,分析了桥梁伸缩缝免维护技术的优势。
为了改善水泥混凝土路面面层和基层间的不良接触状况,提出了在面层和基层间设置水泥乳化沥青砂浆(简称CA砂浆)功能层的措施,借助CA砂浆功能层的材料特性,改善面层和基层的不良受力状况,延缓水泥混凝土路面结构的早期破坏。为了更好地分析路面结构的实际受力状态,有必要进行路面结构在移动荷载作用下的力学响应分析。将运动的车辆荷载等效简化为匀速移动的面荷载,建立路面结构三维有限元模型,分析设置CA砂浆功能层前后路面结构所受荷载应力的变化,探讨CA砂浆功能层的作用。
为了研究制备高强度混凝土时不同比例的外加剂对混凝土性能的影响,选用并配制了C60混凝土,分析C60混凝土7d、28d的抗压强度和坍落度随着外加剂掺量、水胶比的变化规律。结果显示,随着水胶比和砂率的增加,C60混凝土的7d、28d抗压强度和坍落度呈线性降低的趋势,因此,水胶比数值的确定是获得高强度混凝土的关键条件。
钢板组合梁最大的技术特点是组合后的结构性能比两种材料各自的力学性能更佳。采用有限元软件对钢板组合梁进行模拟分析,对其承载能力极限状态、正常使用极限状态、疲劳、变形以及连接件抗剪进行验算。结果表明设计方案满足规范要求,受力性能较好。
针对菱形孔织构端面液体润滑机械密封,采用有限元法求解Reynolds方程,研究不同工况条件下、结构和材料的静圆环与之配对动圆环的力变形情况及摩擦扭矩、开启力和液膜刚度等的变化规律,分析端面变形对密封性能的影响。结果表明:菱形孔织构及静压差可使密封端面产生周期性波式和径向锥度变形,变形又将产生新的动压和静压效应,与原来的菱形孔织构和静压差产生的动、静压效应相互叠加,可显著增强机械密封的性能;弹性模量和密封环厚度对端面变形及密封性能也有较大影响;另外,端面变形并非均为有害行为,最小变形并非对应最佳密封性能,应
为研究EC120及Evotherm两种温拌剂对温拌沥青混合料性能的影响,分别采用马歇尔试验、车辙试验、低温小梁弯曲试验,对沥青混合料的体积指标、高温稳定性、水稳定性和低温抗裂性进行研究。结果表明:EC120的掺入对基质沥青的技术指标影响较大,温拌沥青混合料的强度增大,高温性能和水稳性能得到大幅提高,低温性能出现明显下降;Evotherm的掺入对基质沥青技术指标影响较小,温拌沥青混合料高温性能略有提升,水稳性能及低温性能则有小幅下降。
为了有效评价SBS改性沥青低温性能指标,基于流变学试验原理,通过滞后角、动粘度、复数模量及损失模量和动粘弹指标对不同类型SBS改性沥青低温性能进行评价,并采用灰关联分析方法,建立了沥青低温评价指标与混合料评价指标的关系。
某国省干线公路桥梁结构由于基础沉降,导致系梁与桩基接合处斜向开裂,该桥继续运营将给结构和行车安全带来极大隐患。通过对该桥下部结构的墩柱及桩基检查情况的分析,制定了有针对性的维修改造加固方案。实践证明,该维修加固方案能够有效解决基础沉降导致的系梁与桩基连接处开裂的情况,达到了维修加固预期目的。
经过分析轴流风机翼型进出口速度三角形,阐明散热器作为前置平板导叶的发动机风扇流动特征。在研制465Q型发动机轴流风扇及发动机冷却系统仿真试验台基础上,通过调节8种风扇转速,测取了风扇轴功率、散热器正面和背面各15测点静压强及护风圈8测点总压强和静压强,经过计算获得了变转速风扇进气边和护风圈出口端速度分布。拟合出n-qv(转速-风量)、n-Pa(转速-轴功率)等经验公式,得出发动机轴流风扇变转速风量和轴功率近似满足相似理论比例定律等结论。
基于AI、大数据、互联网与交通前端检测设备融合,研究了前端智能管理控制终端系统,解决了传统前端设备故障不能精确判断的问题,提高了监控故障分析与诊断的效率,加强了业务管理的效率和精细化,保障了监控系统长期的稳定运行,最大程度地节省了安防设备的日常巡检成本,有效提高了巡检结果的有效性和及时性,可规范运维管理流程,为运维质量考核提供依据。