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Let’s begin！
汽车界有这么一种生物，有人叫它美洲虎，也有人叫它捷豹。要想了解这只凶猛的“生物”，时间要追溯到1922年，在英格兰北部的海边小镇布莱克浦，爱好摩托车的Lyons在自己21岁生日时遇到了志同道合的机械师Walmsley，当年他们就成立了Swallow Sidecars公司，即捷豹汽车公司前身。
在这家公司创立之初，公司推出多种车型，包括挎斗摩托车和汽车。而至于捷豹这一名字的由来，那是1935年，全新车型SS100诞生，此时Lyons希望为公司寻找一个更具魄力的全新名字。在咨询广告公司的建议后，Lyons将新的公司名字锁定为捷豹，相应SS100也就成了全球首款名义上的捷豹汽车。真正第一辆贴有捷豹标签的汽车是SS捷豹2.5L轿车，于1935年在伦敦梅菲尔大酒店亮相，售价385英镑，两年后捷豹又推出3.5L车型。这款车极速可达160km/h，0-96km/h加速只需10.5秒，在阿尔卑斯、蒙特卡洛及RAC拉力赛上都有过不俗的表现。
转眼间，第二次世界大战爆发，捷豹车厂改为兵工厂，因为在战时参与了生产飞机零件，捷豹公司积攒了大量空气动力学知识以及设计方面的技巧。战争结束后，捷豹是英国首家恢复生产的车厂，在创始人Lyons的带领下，捷豹公司的技术人员们一起研发了一款全新的发动机，并因此奠定了捷豹公司在汽车行业内巨头的地位，搭载这款发动机的车型代号XK，一改以前SS代号，也是因为SS和纳粹德军有着不可分割的关系。XK这两个字母组合也在后来几十年成为捷豹车型速度、品味及地位的象征。
1946年，Lyons开始设计XK120车型，他的灵感源自宝马328车型。历时两年，XK120诞生，它的极速可达182km/h，在当时性能表现强劲，加之售价平易近人，XK120是各地车手最乐于使用的战车。1950年，捷豹方面派出三辆XK120奔赴法国参加世界著名的勒芒24小时耐力赛，在赛场上崭露头角的捷豹开始得到大家的认可。随后，Lyons还基于单纯赛车理念设计出XK120C，这款车更被大家熟知的名字是：C-TYPE。在比赛中，其中一辆C-TYPE平均车速超过160km/h，以创造赛史的成绩夺冠，同时另外两辆分获第二和第四的佳绩，被英国《每日电讯报》称为英国跑车“历史上最为伟大的胜利”。 1953年在勒芒举行的耐力赛是条件最为恶劣的赛事之一，C-TYPE再一次改写纪录，将成绩定格在4000公里，捷豹再次大获全胜。1954年，D-TYPE车型诞生。作为纯粹的赛车，D-TYPE在设计中充分考虑了空气动力学性能。单体横造车身和来自飞机的软油箱设计赋予D-TYPE极强的竞技能力。正是由于这款车型超强的先天结构，它统治了1954-1957年间的勒芒比赛，创造三连冠的伟业。
到了80年代，这十年对捷豹来说充满了坎坷，创始人Lyons与世长辞，而捷豹公司也同其他英国工业一样，走着飞速下滑的路线。尽管拥有着新开发的AJ6直列六缸发动机，但这款发动机并不同于之前XK系列发动机那样在赛场大获成功，公司状况每况愈下。1989年，捷豹以40.7亿美元的价格被福特公司收购，这也让濒临破产的捷豹获得新生，同时作为独立子公司运营也保留了捷豹高贵的基因。福特对捷豹的拥有权直到2008年3月26日才宣告结束，印度塔塔汽车公司以23亿美元的价格从福特手中收购捷豹及路虎。不管捷豹花落谁家，我们都应对这个品牌饱含敬意。捷豹凭借自己个性的外形、豪华的品质及不俗的性能在整个汽车界奠定了自己重要的地位。
TIPS
捷豹之父
捷豹的品牌创始人是William Lyons。1901年9月4日，Lyons诞生于美国西北部布莱克浦，少年时期他就展现出工业设计的天资。1922年，Lyons遇到了同让热爱摩托车的William Walmsley，二人一拍即合成立了Swallow Sidecars公司，这也是捷豹公司的前身。
捷豹历史博物馆
捷豹历史博物馆位于考文垂市，即前Browns Lane捷豹工厂所在地，由捷豹戴姆勒文化资产信托机构运营。这座难得的历史博物馆里大概展出了自1896年以来大约160件珍贵藏品。
赛道英雄
在1948年的车展上，捷豹推出X K12 0，这是捷豹历史上首款运动型跑车。它是当时全球最快的量产车，接连在三场阿尔卑斯杯、两场英国RAC汽车拉力赛中赢得胜利。之后的捷豹C-TYPE车型更是专为胜利打造的纯粹赛车。不仅如此，C-TYPE和D-TYPE车型在勒芒赛事中共五夺桂冠。
汽车界有这么一种生物，有人叫它美洲虎，也有人叫它捷豹。要想了解这只凶猛的“生物”，时间要追溯到1922年，在英格兰北部的海边小镇布莱克浦，爱好摩托车的Lyons在自己21岁生日时遇到了志同道合的机械师Walmsley，当年他们就成立了Swallow Sidecars公司，即捷豹汽车公司前身。
在这家公司创立之初，公司推出多种车型，包括挎斗摩托车和汽车。而至于捷豹这一名字的由来，那是1935年，全新车型SS100诞生，此时Lyons希望为公司寻找一个更具魄力的全新名字。在咨询广告公司的建议后，Lyons将新的公司名字锁定为捷豹，相应SS100也就成了全球首款名义上的捷豹汽车。真正第一辆贴有捷豹标签的汽车是SS捷豹2.5L轿车，于1935年在伦敦梅菲尔大酒店亮相，售价385英镑，两年后捷豹又推出3.5L车型。这款车极速可达160km/h，0-96km/h加速只需10.5秒，在阿尔卑斯、蒙特卡洛及RAC拉力赛上都有过不俗的表现。
转眼间，第二次世界大战爆发，捷豹车厂改为兵工厂，因为在战时参与了生产飞机零件，捷豹公司积攒了大量空气动力学知识以及设计方面的技巧。战争结束后，捷豹是英国首家恢复生产的车厂，在创始人Lyons的带领下，捷豹公司的技术人员们一起研发了一款全新的发动机，并因此奠定了捷豹公司在汽车行业内巨头的地位，搭载这款发动机的车型代号XK，一改以前SS代号，也是因为SS和纳粹德军有着不可分割的关系。XK这两个字母组合也在后来几十年成为捷豹车型速度、品味及地位的象征。
1946年，Lyons开始设计XK120车型，他的灵感源自宝马328车型。历时两年，XK120诞生，它的极速可达182km/h，在当时性能表现强劲，加之售价平易近人，XK120是各地车手最乐于使用的战车。1950年，捷豹方面派出三辆XK120奔赴法国参加世界著名的勒芒24小时耐力赛，在赛场上崭露头角的捷豹开始得到大家的认可。随后，Lyons还基于单纯赛车理念设计出XK120C，这款车更被大家熟知的名字是：C-TYPE。在比赛中，其中一辆C-TYPE平均车速超过160km/h，以创造赛史的成绩夺冠，同时另外两辆分获第二和第四的佳绩，被英国《每日电讯报》称为英国跑车“历史上最为伟大的胜利”。 1953年在勒芒举行的耐力赛是条件最为恶劣的赛事之一，C-TYPE再一次改写纪录，将成绩定格在4000公里，捷豹再次大获全胜。1954年，D-TYPE车型诞生。作为纯粹的赛车，D-TYPE在设计中充分考虑了空气动力学性能。单体横造车身和来自飞机的软油箱设计赋予D-TYPE极强的竞技能力。正是由于这款车型超强的先天结构，它统治了1954-1957年间的勒芒比赛，创造三连冠的伟业。
到了80年代，这十年对捷豹来说充满了坎坷，创始人Lyons与世长辞，而捷豹公司也同其他英国工业一样，走着飞速下滑的路线。尽管拥有着新开发的AJ6直列六缸发动机，但这款发动机并不同于之前XK系列发动机那样在赛场大获成功，公司状况每况愈下。1989年，捷豹以40.7亿美元的价格被福特公司收购，这也让濒临破产的捷豹获得新生，同时作为独立子公司运营也保留了捷豹高贵的基因。福特对捷豹的拥有权直到2008年3月26日才宣告结束，印度塔塔汽车公司以23亿美元的价格从福特手中收购捷豹及路虎。不管捷豹花落谁家，我们都应对这个品牌饱含敬意。捷豹凭借自己个性的外形、豪华的品质及不俗的性能在整个汽车界奠定了自己重要的地位。
TIPS
捷豹之父
捷豹的品牌创始人是William Lyons。1901年9月4日，Lyons诞生于美国西北部布莱克浦，少年时期他就展现出工业设计的天资。1922年，Lyons遇到了同让热爱摩托车的William Walmsley，二人一拍即合成立了Swallow Sidecars公司，这也是捷豹公司的前身。
捷豹历史博物馆
捷豹历史博物馆位于考文垂市，即前Browns Lane捷豹工厂所在地，由捷豹戴姆勒文化资产信托机构运营。这座难得的历史博物馆里大概展出了自1896年以来大约160件珍贵藏品。
赛道英雄
在1948年的车展上，捷豹推出X K12 0，这是捷豹历史上首款运动型跑车。它是当时全球最快的量产车，接连在三场阿尔卑斯杯、两场英国RAC汽车拉力赛中赢得胜利。之后的捷豹C-TYPE车型更是专为胜利打造的纯粹赛车。不仅如此，C-TYPE和D-TYPE车型在勒芒赛事中共五夺桂冠。