上市即热，连续4个月销量突破2万辆
　　作为一汽-大众2012年推出的重量级A+级车，全新速腾被赋予了成为A+级市场领导者的使命。正如一汽-大众销售有限责任公司总经理胡咏所说：“全新速腾的上市，不仅是一汽-大众跨上年产销百万辆新台阶后的首款具有重要的战略意义的产品，而且对于中国A+级车市场，也同样树立了难以逾越的新标准——只有具备了行业领先的科技水平，并能够引领未来消费发展趋势的产品，才能真正成为市场的领导者。”
　　自2012年3月三亚上市以来，全新速腾一改德系车慢热的市场表现，凭借纯正的德系品质、包豪斯的设计风格、舒适的驾乘体验和高标准的安全配置获得市场和消费者的青睐和认可。上市不足百天，全新速腾终端销量便突破3万辆，成为A+级车市中最受欢迎的车型之一。
　　在此后的几个月中，全新速腾以细分市场领跑者的姿态，全面开启“速热”模式，连续刷新月销量记录。2012年5月份全新速腾月销量突破1万辆大关，达到11，709辆，助力一汽-大众夺得国内车企销量冠军。在接下来的8、9、10、11月，全新速腾连续四个月终端销量超过2万辆，以细分市场近 30%的市场占有率成为一汽-大众又一款进军“2万辆俱乐部”的车型。截止2012年11月底，全新速腾终端销量已经超过14.5万辆，稳居细分市场冠军宝座，令竞争对手望其项背。


　　设计为生活而服务，精准把握消费者需求
　　业内人士分析其热销的原因时指出，全新速腾在传承德系品质的同时，更充分融合中方设计者就“中国消费者需求”建议，将众多符合中国新生代用车需求的设计赋予车型之身， 使其更贴近中国消费者市场的需求。从速腾的“质感人生”到全新速腾的“质造新标准”，速腾品牌以“质”取胜，一次又一次在中国A+级车市树立起难以逾越的新标准。
　　与上一代速腾相比，全新速腾最显著的改变就是在车长、轴距等方面。全新速腾车身长度为4644mm，相比上一代增加了100mm；宽度、高度分别达到1778 mm与1482mm。特别是轴距增加了73mm，这一变化带来的直接益处，便是车内空间增大，尤其是后排空间变化尤为突出，降低长时间行车为乘员带来的疲劳感，大大增加了驾乘的舒适感。


　　除了车身设计，在考虑到时下中国新生代精英对座驾简约、实用的需求，全新速腾在内饰风格、制造工艺、安全配置和动力操控方面，既保持了其典型的大众风格，同时将在设计结构和材料运用方面，展现出A+级车最先进的制造工艺和最高的质量标准。
　　全新速腾实用性的内饰设计，倡导了“设计为生活服务”的理念，让使用者倍感贴心。510升的后备箱空间、多达29处的储物空间，布置合理，使用方便；集众多装备于一身的副驾驶前排手套箱，在具有公务包功能，可以放置名片、钢笔、硬币等物品的同时，更将胎压智能监测按钮、制冷出风口、行车电脑连接插槽、照明等众多装备纳入其中，既满足精英在工作中的商务需求，又兼顾带家人出行的行李物品放置。
　　安全方面，全新速腾不仅是国内首款全系标配ESP电子车身稳定系统的A+级车型，更在主动与被动安全方面拥有高达73项的装备，且技术应用突破级别界限，将A+级车的安全标杆推向全新高度。前排座椅加热、胎压监测、蓝牙功能、自动折叠外后视镜等18项人性化配置，都使得全新速腾从不同层面为驾乘者提供全方位的舒适感受和安全保护，为其带来高品质的汽车生活享受。
　　全新速腾以卓越的品质缔造了A+级市场的全新标准，最大限度满足了消费者日趋成熟理性的用车需求，不仅为注重实用、热衷时尚的新一代城市新兴力量带来理想的座驾选择，同时也完美诠释了一汽-大众“高品质汽车的代名词”的企业发展目标。