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定义汽车新生活。这是今年北京车展的主题。这也是我在近二十年里看到过的最为霸气的一次主题。因为它首次要定义汽车身上的东西。往届主题一般是顺应行业的发展潮流和趋势。这也是北京车展随着中国车市的茁壮成长而日趋强势。从英文名称也可看出它在中国的车市地位。而此次展出的中外品牌也确实给力，相当多的世界首发车型以及各种分量极重的展车到场参与，其中不乏各种首发量产车、概念车、新能源以及即将引进量产的合资车，当然，更少不了自主品牌的本土力量。为了尽可能不让大家错过这次大戏的精彩，我们此次也争取到了足够有诚意的版面来报道此次车展。下面，就让我们一睹为快吧。
全新长轴距A级轿车是又一款“中国制造，专属中国”的奔驰车型。它的优势不仅仅在空间表现上，第一次出现在量产车上的奔驰MBUX智能人机交互系统将为中国年轻人带来颇具前瞻性的科技感受。
奔驰发布旗下第五款国产车——全新长轴距A级轿车，它同样也是目前该细分市场中唯一的长轴距车型。新车在空间上表现抢眼，长宽高分别为4419/1796/1440mm，拥有专属国人的长轴距——2789mm。其内饰使用了带10种不同色彩组合的64色环境氛围照明系统，首次应用于新生代紧凑型车、由两块10.25英寸高清显示屏组成的“大视界交互屏”宛如悬浮空中，它的右屏还首次实现触控功能。
同时，全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车还是首款搭载梅赛德斯-奔驰MBUX智能人机交互系统的量产车型。该系统率先采用了AI人工智能科技，通过出众的学习能力，将汽车变成一位“全天候AI顾问”。此外，它还首次全球独创了应用增强现实（AR）技术的“实景穿越导航”，将眼前的实景道路环境和虚拟的导航指示信息进行叠加，让你更容易搜索特定的房屋号码或找到正确的转弯路径。全新MBUX智能人机交互系统还是一位拥有自然语音识别功能的“读心语音助理”，除了普通话，还可以识别四川话和广东话等方言。至此，在车内你可以通过触摸屏、中控台触摸板、方向盘感应触控板，以及“读心语音助理”等四种方式实现交互。
此外，全新长轴距A级轿车搭载了全铝四缸发动机，采用先进的闭缸技术，输出功率范围达到100-140kW，与之匹配的是一款7速双离合变速器。而全新长轴距A级轿车还专为中国市场量身打造了专属金色车漆。
戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯先生表示：“在全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车的研发过程中，我们充分考虑中国客户的需求和市场的特点，打造了該级别豪华细分市场首款、也是目前唯一一款长轴距车型。中国客户更年轻、更关注移动互联的应用，梅赛德斯-奔驰的全新MBUX智能人机交互系统将带来高度个性化的互联体验。”
万众期待中，国产宝马X3终于在北京车展亮相了，它并没有像其他对手那样加长轴距，而是保留了原汁原味的海外版本的轴距。
作为宝马今年X之年的重量级车型——国产宝马X3终于在北京车展上亮相，这也是第6款在华晨宝马生产的车型，它推出了2.0T高低功率版本的4款车型，并且公布了售价：39.98—58.58万元，新车预计6月底正式上市。不知道你觉得这个价格如何？我只想告诉你一点，这款国产宝马X3并没有加长，而是原汁原味的海外版本的轴距，并且目前进口宝马X3起步价为42.1万。但是要知道车展刚发布的奥迪Q5L的轴距相比于海外版增长了89mm，达到了2908mm。而现在卖的超级火爆的奔驰GLC还没有加长，轴距也已达到了2873mm，并且马上就要推出加长轴距版，轴距为2973mm，相比现款加长100mm。可是国产宝马X3的轴距仅为2864mm，当然比上一代轴距长，但是跟国产豪华中型SUV市场上的那俩竞争对手来说呢？看来，这次宝马是准备带给大家原汁原味的驾驶感觉了。
当然，全新国产宝马X3确实有不少亮点，比起上一代可漂亮不少。它取消了在进口车型上的开眼角设计，又回到了以前宝马的那种感觉。天使眼依旧棱角分明，六边形自适应LED大灯首次引入BMW X家族，而LED雾灯也回归了正常位置，看着顺眼多了。车侧线条比较动感，它还有M套件设计，所以在前翼子板那里增加了用于散热的通风口来彰显运动风格。车尾部变化不大，相比较Q5L、GLC的设计造型太缺乏新意了。比较有气势的是M运动套件专属的方形排气管。当然排气也终于改变成双边共两出的形式。
这次国产宝马X3的内饰风格比之前的有了很大变化，整体感觉与新5系看齐，但与其竞争对手的内饰比较而言，宝马相对还是太保守。不过，宝马X3这次倒是拿出了不少真材实料的配置作为标配，统计一下大概有20项。包含有自适应LED大灯、LED尾灯、LED雾灯、自然语音识别、防眩目内后视镜、CarPlay、10.25寸中控屏、主动保护系统、全景天窗、预碰撞系统、电动调节座椅、后摄像头/前后雷达、感应式电尾门、19寸轮圈、铝制车顶行李架、定速巡航（带自动刹车）、三温区空调、皮革包裹仪表、泊车辅助、智能驾驶辅助等等。当然了，它还有更高级的配置，比如宝马7系才有的带液晶屏幕的智能触控钥匙、12.3英寸全液晶仪表盘、迎宾光毯、无线充电等。 说到雷克萨斯就不能不提它的混动车型，全新ES 300h搭配了全新的全混动系统。全新2.5L阿特金森循环发动机热效率达到了全球量產车型中最高的41%，压缩比高达14：1，但是只需加92号汽油，这也算是黑科技了。全新PCU能量控制单元、全新一代E-CVT电子无级变速系统以及在后排座椅下方布局更为合理的镍氢电池组，最高纯电巡航时速由前一代的75km/h提升到120km/h，此过程中发动机可完全关闭，从而兼顾了动力性能表现和燃油经济性能表现。
雷克萨斯在车内噪音控制上有着独到的见解，全新ES首次搭载了ANC（Active Noise Control）主动降噪静音系统，通过智能技术监测发动机转速以及车内噪音，并通过反向声波对噪声加以抵消。同时，全新ES还搭载了Hybrid Acoustics技术、前后排双层静音玻璃、降噪轮毂、全封闭式底盘、雨刮器降噪等一系列被动降噪隔音技术，让全新ES的内饰安静程度更上一层楼。
在主动安全配置上，全新ES配备了全新一代雷克萨斯智能安全系统LSS ，包括具备行人探测功能的预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、自适应巡航控制系统以及两段式远光灯自动控制系统。
为了迎合更多对运动驾驶有需求的消费者，雷克萨斯ES系列还首次推出了F SPORT车型——全新ES 260 F SPORT车型配备专属网状格栅、熏黑轮毂、专属方向盘、可移动仪表盘、运动型座椅、运动型铝制加速踏板/制动踏板/脚歇板等专属装备，并搭载全新 2.5L Dynamic Force发动机及8速自动变速器。
这是一款专为渴望彰显个性、对豪华品质有自我追求的年轻人群倾情打造的豪华轿跑SUV。
捷豹豪华轿跑SUV E-PACE国产车型迎来全球首秀。新车外观设计灵感源自F-TYPE跑车，采用犀利如雕塑般的引擎盖设计、急速下滑的车顶设计等源于赛道的设计元素，彰显动感、敏捷的气质。
PACE内饰有四种配色，侧重简洁、豪华风格。它的配置表里包括扭矩矢量分配系统、动态稳定控制系统、紧急制动辅助系统等等，科技含量不低。
在动力上，E-PACE搭载的是2.0T发动机与9速自动变速箱的组合，有高低两种功率调校，分别为200马力和250马力，其可调动态模式和全路况自适应动态系统两项技术令新车拥有杰出的运动性能。同级领先的承载空间可同时满足多人和家庭出行的乘坐需求；12伏电源和多个USB接口等配置则充分满足中国当代年轻人时刻互联的要求。
一汽丰田奕泽IZOA作为丰田TNGA架构下的首款SUV车型，外形更加激进，更能吸引年轻消费者的关注。
丰田奕泽IZOA的海外版本C-HR早在2016年11月就已经生产销售，这次广汽丰田也带来奕泽的孪生兄弟，命名则沿用了海外版本的C-HR。奕泽是丰田旗下的首款小型SUV车型，如今小型SUV市场十分红火，各大厂商都纷纷亮出对应的产品，想在全新的细分领域占有一席之地。
自从丰田推出TNGA概念后，仿佛“脱胎换骨”一般，不再是那个“中庸者”。奕泽作为丰田TNGA架构下的一款全球车型，整车尺寸为长4405mm、高1565mm、宽1795mm，轴距2640mm，外形极为犀利，棱角分明，车身短小的同时后门门把手采用了隐藏式设计，初看会误以为是一辆双门车型，配合车尾顶部的扰流板和大尺寸的轮圈，运动气息非常浓厚，正好迎合了当下年轻人的审美口味。
奕泽IZOA搭载了TNGA架构下的全新动力总成——2.0L Dynamic Force Engine发动机和Direct Shift-CVT，发动机热效率可达到40%，匹配带齿轮传动机构的CVT无级变速箱，最大功率达到126kW，百公里综合工况油耗5.8L。该车采用低重心设计、高刚性车身、双叉臂式后悬挂和高性能减震器，保障了其行驶稳定性和操控乐趣。
号称“最美大众车”的全新CC终于要国产了，作为大众MQB-B平台上的旗舰车型，全新一代CC代表了大众汽车未来的设计方向。
全新一代CC是大众品牌MQB B平台最新力作，集各项优势于一身，品质更高。2015年大众在日内瓦车展上发布了一款Sport Coupe GTE的概念车，本次车展上亮相的全新一代CC正是这款概念车的量产版。前脸设计采用了大众最新的设计语言，格栅和大灯的处理更加流畅自然，发动机盖上棱线的凸起也展示出更加运动的姿态。全新一代CC采用了的轿跑式车身设计，搭配经典的无框车门，以及创新的掀背式尾门设计，整体给人以运动、优雅、精致之感。长宽高分别为4862/1870/1447mm，轴距为2841mm。此外还提供矩阵LED前灯、全景影像、天窗和贯穿式镀铬尾管装饰件等。搭载大众第三代EA888 2.0L涡轮增压发动机，提供高低功率两种版本，从137kW到162kW，并匹配7速双离合变速箱。低功率版车型配备规格为225/55 R17的轮胎，高功率版配备规格为245/45 R18和245/40 R19的轮胎。
全新一代CC所面向的是年轻、性格外向、对颜值有要求和更加注重品质的消费者。这样的年轻精英，需要通过他们的消费行为将内在形象外化并固定下来，而兼具优雅与动感的全新一代CC正符合他们的气质和需求。
今年是朗逸问世十周年，十年来朗逸一共销售了350万辆，在中国汽车市场创造了不小的神话。未来新款朗逸plus会和老款平行销售，对市场有更大范围的覆盖。
10年前，上汽大众第一代朗逸问世，从此中国汽车市场出现了一款强有力的紧凑级轿车产品，上市十年一共卖了350万辆，成为难以超越的神话。现在国内的消费升级趋势更加明显，全新一代朗逸plus在北京车展正式面世， 定位于国内A 级汽车市场，在设计、尺寸、空间、科技、能效、安全六大方面全面升级。
第一代朗逸就是以优雅的外形设计赢得了市场，新一代车型在秉承大众设计理念的同时，继续走优雅路线，融合了中国审美主张和德国工艺，整体造型大气、硬朗、犀利。全新设计的家族式前脸、流线型车身线条、以及立体有张力的尾部设计均让人眼前一亮。全新朗逸plus内饰营造出整洁、优雅、充满安全感的宽敞空间。同时，横向贯通式中控台上创新采用了具有渐变拉丝效果的装饰面板，是上汽大众第一次使用这一元素。全新朗逸plus外观尺寸为4670×1806×1474mm，轴距长至2688mm，随着轴距的加长，后排的空间得以进一步优化，带来超越同级的“悦享后排空间”。
全新朗逸plus首次搭载的EA211 1.5L全新自然吸气发动机以“低耗、高效”著称，综合工况油耗低至百公里5.5L。此外，目前配置在Lavida朗逸车型上的1.4TSI发动机也得以进一步优化升级，油耗和动力表现均有提升，百公里加速时间仅为8.3秒。
全新朗逸plus的到来，进一步丰富了上汽大众大众品牌的产品布局，并将与现款朗逸共同征战国内轿车市场，为用户提供更高档次、更高品质的驾乘体验，满足多样化的用车需求。
斯柯达SUV的名字不太好区分，继去年刚刚上市的柯珞克之后，又一款主打年轻人的小SUV柯米克在北京车展上迎来了全球首发，小小柯能否打动中国年轻消费者的心呢？
作为斯柯达SUV战略的第三款车型，斯柯达柯米克在北京车展上进行了全球首发。以艺术年轻化的造型设计、出众的空间表现以及全新开发的智行在线互联系统，成为本次车展的焦点车型之一，结合12万—14万元的预售价格区间，可谓诚意满满。
柯米克展现了斯柯达年轻化、艺术化的最新设计理念，其造型采用家族式水晶切割设计，硬朗大气且富有情感张力。无论是扩张式前脸、雕塑感侧面造型、立体硬朗尾部，还是三维立体座舱、一体式运动设计座椅等，柯米克从外到内体现了设计美学与实用功能的完美兼顾。空间方面，KAMIQ柯米克车身长、宽、高分别为4390mm、1781mm、1593mm，轴距为2610mm，带来宽敞舒适的乘坐体验。本次车展亮相的这款车型搭载全新1.5L发动机与Tiptronic手自一体变速箱，带来充沛流畅的动力输出。值得一提的是，斯柯达全新开发的智行在线互联系统，也首次运用在柯米克上；它采用1280×720高分辨率的8英寸大显示屏，不仅支持苹果CarPlay、百度Carlife以及Mirrorlink将智能手机和车载系统有效连接，更有科大讯飞定制开发的AI云助手，还支持带地方口音的普通话识别。此外，该系统还提供车牌限行导航、实时路况导航、实时天气显示、POI兴趣点推送等丰富、智慧又实用的功能。
随着柯米克的亮相，它与柯迪亚克、柯珞克组成的斯柯达SUV“三剑客”，成为展台一道亮丽的风景线。2017年上市的柯迪亚克拥有出众的动力性能和领先的科技配置，主打2.0T动力与7座车型，为斯柯达品牌成功开拓了高端SUV市场。2018年3月上市的德系多功能SUV柯珞克，提供1.4T與1.2T两种动力，为勇于实现自我价值的进取者提供了全新选择。数据显示，今年一季度，SUV车型占斯柯达在华销量的份额已超三成，市场反响热烈。 特别值得一提的是，哈弗F5搭载了新一代智能互联系统，其丰富的智能功能可充分满足年轻人的互联网车生活需求。此外，哈弗F5全系标配ESP、360度环视、6安全气囊、前后8雷达、上坡辅助 陡坡缓降等实用性安全配置。而车道偏离预警、盲点侦测等主动安全系统也是一应俱全。
广汽传祺在本届车展上首发了全新MPV车型GM6，借鉴传祺i-lounge概念车威猛大气的设计语言，让家用MPV呈现出越级的档次感。新车的外观造型十分流畅，像是缩小版GM8。前脸采用家族式的设计风格，拥有大面积镀铬中网。从侧面来看，GM6的B、C、D柱都采用熏黑涂装，营造出悬浮式车顶的视觉效果。动力方面，预计GM6将会搭载一台1.5T发动机，最大功率113kW，峰值扭矩为235Nm。
秦Pro以“印象”、“科技”、“文化”為指引，是艾格主导设计的“Dragon Face”设计语言在轿车比例上的首次体现。新车将龙元素融汇贯通：横向延展的“龙须”飘逸灵动，与宽绰稳重的“龙嘴”相得益彰；“龙爪”成为LED大灯“龙眼”的点睛之笔。车身侧面，跃动式腰线贯穿前后，如同飞龙蜿蜒于云端；翼子板装饰件上的“龙爪印”与次腰线结合，分割出更加挺拔的侧身比例。同时，溜背式设计彰显动感基因，尾部纵横呼应形成强烈的视觉印象。秦Pro长宽高分别为4765mm×1837mm×1495mm，轴距2718mm，以雄伟身姿和阔绰空间为消费者提供舒适的中级车驾乘享受。
该车预计2019年上市，届时将与秦联袂覆盖中级车、紧凑型车市场进行同堂销售，补贴后售价或20万元起。
长安汽车当家SUV非CS75莫属，在上市四年之后，它的更新换代也是悄然到来。
作为一直以来紧凑型SUV市场的明星车型，长安CS75凭借着时尚的外观、卓越的动力以及赶超合资车型的安全配置，上市四年销量就突破70万大关，并曾创造月销39064台的销量佳绩。在北京车展亮相的全新CS75将这款明星车型进行了内外升级。
新CS75的外观设计方面变化并不大，它更多的改变是在车内。它的内饰运用了长安家族化设计语言，营造出中国古典文化中“山水层叠”的意境，带来开阔的驾乘空间体验。四幅平底方向盘、液晶仪表盘、一体式钢琴烤漆/烤面触摸面板等元素设计，将科技感与豪华感融为一体；仪表板、中控箱、前后门等细节之处配备7处氛围灯，拥有7种颜色随心调节，轻松营造温馨旅途氛围，提升行车格调。同时，长安新CS75还为消费者提供了科技黑及轻奢棕两种风格内饰，前者座椅采用黑色细皮材质搭配红色缝线、滚边，仪表装饰面板采用金属质感面板，科技动感十足；后者座椅采用深棕细皮质座椅，搭配触感较好的原木纹理面板，细节更显时尚精致。
长安新CS75首发搭载全新蓝鲸1.5TGDI直喷增压发动机，与之匹配的是平顺性不错的爱信第三代6AT手自一体变速器，最大功率达131kW，且在1450rpm即能够达到265Nm的最大扭矩。这款发动机的优势在于其在同级别中首创搭载了新一代霍尼韦尔增强脉冲涡轮增压系统，将原先的常规结构排气歧管4-1优化为4-2-1（增强脉冲涡轮增压）结构，避免了各缸之间的排气干涉，从而能够有效地提升发动机性能。
在智能与安全方面，新CS75配备了10.25寸高清液晶仪表及全系标配10.25寸高清彩色大屏，可实现双屏智能互动：导航、电话、收音机等信息皆可直接从中控大屏映射到仪表上显示。与这套屏幕配合的是最新的4G T-Box以及小安智能语音交互系统。而在驾驶辅助安全端，长安新CS75亦搭载ACC全速自适应巡航系统（可语音控制车速）、环视行车记录系统、360°AVM全景泊车等多达7项智能驾驶辅助系统。
被吉利称为最节能的混动豪华B级车，这款博瑞GE给我们带来的是电动化、智能化、网联化等方面叫板合资对手的综合实力。
全新博瑞GE由彼得·霍布里领衔的国际化设计团队，针对新一代年轻用户锐意进取、时不我待的时代精神，以代表着传承革新、突破超越、科技未来的“时光竞速美学”设计理念全新打造。新车将当下低宽、动感的国际设计潮流与吉利家族式设计语言相结合，呈现蓄势待发的竞速者姿态，极具科技与运动感。 外观方面，全新博瑞GE传承革新了水滴涟漪纹前格栅，同时采用鲨鱼嘴咬合式设计，与发动机机盖四根健硕有力的肌肉线条相得益彰。它采用全LED光源灯组，流光转向灯应用最新科技与定制化材料，不仅实现了5毫秒以内的极限误差的流光视效，更以3D立体灯光呈现最佳指示效果，尤其在阴雨天更加醒目。
内饰方面，它以未来星舰座舱理念打造，根据不同驾驶模式，12.3英寸全液晶仪表盘可呈现出“琥珀金”、“火焰红”、“水晶蓝”等三维立体视效。可与尺寸同为12.3英寸的高清中控屏实现同步联动，同步显示地图导航、音乐播放等功能。
除此之外，全新博瑞GE还配备了航天级主动式头枕、手机无线充电模块、哈曼14扬声器立体环绕HIFI音响、双区恒温自动空调、落雨自动关窗等越级科技尊享配置，全面超越同级合资竞品。
动力方面，全新博瑞GE搭载了吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD 7DCTH插电混动系统（PHEV），百公里油耗僅为1.6L。在电池方面，博瑞GE支持三种充电模式，最快1.5小时即可完成充电。此外，博瑞GE还可实现智能预约充电功能，通过中控屏或手机客户端设置交流充电时间，即可在达到预先设置好的时间开始交流充电，从而利用晚间谷电时间充电，节省充电费用。
作为奇瑞在M1X平台上打造的第二款全新轿车，艾瑞泽GX在车身尺寸、造型设计、驾控性能、智能化等方面有着全方位的提升。
艾瑞泽GX沿用了奇瑞家族化设计理念，立体感十足的前格栅采用了大面积的点状矩阵式设计，配合贯穿式镀铬装饰条，全新设计的前大灯给人感觉“杀气十足”，配合大尺寸LED日间行车灯，让车头部分具备极强的视觉冲击力。
车身侧面采用了双腰线设计，线条流畅干净利落，配合大尺寸多条幅亮面轮毂造型，营造出蓄势待发的整体视觉效果。与冲击力极强的车头不同，在车尾部分设计师没有使用繁复的线条和元素，而是采用了相对简约优雅的设计风格，并采用贯穿式的镀铬装饰条，打造出兼具优雅与运动感的视觉效果。
整个车尾部分，最抢眼的当属全新设计的尾灯，尾灯内部采用了类似矩阵模块式设计元素，在风格上不同于前大灯的“凶狠犀利”，艾瑞泽GX的尾灯设计既显得优雅、又有很强的科技感。
在此次北京车展进行首发的艾瑞泽GX其实也是奇瑞搭载“雄狮智云”系统的第一款轿车，这意味着艾瑞泽GX将一跃成为同级别智能化水平较高的车型之一。4月11日发布的雄狮智云系统是目前行业领先水平的车载智能系统之一，它将智云互联、车机互联、手机APP三者进行了融合。雄狮智云系统内置中国联通4G网络，支持Carplay和Carlife，并且同时内置百度地图和高德地图，满足不同车主的使用习惯。全时智能语音人机交互系统支持自定义语音唤醒及指令，自然语音识别率极高，还可识别32种方言。
在手机端APP智云互联程序中，如远程开启空调或者其他车辆动作时，雄狮智云系统突破性地支持指纹识别/人脸识别认证代替之前的数字密码进行认证，用户只需动动手指，就能和爱车充分交流。值得一提的是，雄狮智云系统率先实现了智能家居与车互联的功能，用户可通过身旁的智能音箱语音控制车辆相应功能，实现更便捷的移动生活用车体验。
将定位瞄准8-10万元A 级轿车市场的艾瑞泽GX无疑代表了奇瑞汽车当前最高的水准，它预计将于今年第三季度正式上市，新车型的内饰、配置、动力总成等技术参数也将在随后公布。
此次展出的是在2017年推出的全新的劳斯莱斯第八代幻影长轴距版车型，而全新劳斯莱斯幻影的最大特点莫过于其“定制”的属性。本次展出的幻影就展现出了Bespoke高级定制的独特魅力。在幻影仪表台上创新地设计了“艺境藏珍”画廊，里面放什么完全由车主决定，甚至可以指定自己喜欢的设计师按照自己的要求进行设计。座椅间固定的中央扶手台设计了专门存放定制香槟酒具的酒柜和冷藏箱，座椅角度可以由电子操控任意调节，并带有按摩功能和座椅及扶手加热功能，腿部支撑可电动伸展至90°。车身颜色为极地白色，腰线与内饰主色调雅马邑相互辉映，雅马邑是一种特别的琥珀色，源于法国、历史最悠久的顶级白兰地的颜色。
迈凯伦塞纳（McLaren Senna）于此次车展面向中国市场重磅首发。新车搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为588kW，峰值扭矩达800Nm，0至100km/h加速用时2.8秒，最高车速340km/h，是迈凯伦旗下性能最强悍的公路跑车动力引擎。其车身重量1198kg，可产生高达800kg的下压力。迈凯伦塞纳全球限量500台，由位于英格兰萨里郡沃金的迈凯伦生产中心手工组装。据悉，所有车型已全部预订完毕，其中21份订单是来自中国市场。
梅赛德斯-奔驰全新长轴距A级轿车
全新长轴距A级轿车是又一款“中国制造，专属中国”的奔驰车型。它的优势不仅仅在空间表现上，第一次出现在量产车上的奔驰MBUX智能人机交互系统将为中国年轻人带来颇具前瞻性的科技感受。
奔驰发布旗下第五款国产车——全新长轴距A级轿车，它同样也是目前该细分市场中唯一的长轴距车型。新车在空间上表现抢眼，长宽高分别为4419/1796/1440mm，拥有专属国人的长轴距——2789mm。其内饰使用了带10种不同色彩组合的64色环境氛围照明系统，首次应用于新生代紧凑型车、由两块10.25英寸高清显示屏组成的“大视界交互屏”宛如悬浮空中，它的右屏还首次实现触控功能。
同时，全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车还是首款搭载梅赛德斯-奔驰MBUX智能人机交互系统的量产车型。该系统率先采用了AI人工智能科技，通过出众的学习能力，将汽车变成一位“全天候AI顾问”。此外，它还首次全球独创了应用增强现实（AR）技术的“实景穿越导航”，将眼前的实景道路环境和虚拟的导航指示信息进行叠加，让你更容易搜索特定的房屋号码或找到正确的转弯路径。全新MBUX智能人机交互系统还是一位拥有自然语音识别功能的“读心语音助理”，除了普通话，还可以识别四川话和广东话等方言。至此，在车内你可以通过触摸屏、中控台触摸板、方向盘感应触控板，以及“读心语音助理”等四种方式实现交互。
此外，全新长轴距A级轿车搭载了全铝四缸发动机，采用先进的闭缸技术，输出功率范围达到100-140kW，与之匹配的是一款7速双离合变速器。而全新长轴距A级轿车还专为中国市场量身打造了专属金色车漆。
戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯先生表示：“在全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车的研发过程中，我们充分考虑中国客户的需求和市场的特点，打造了該级别豪华细分市场首款、也是目前唯一一款长轴距车型。中国客户更年轻、更关注移动互联的应用，梅赛德斯-奔驰的全新MBUX智能人机交互系统将带来高度个性化的互联体验。”
没有加长的国产宝马X3
万众期待中，国产宝马X3终于在北京车展亮相了，它并没有像其他对手那样加长轴距，而是保留了原汁原味的海外版本的轴距。
作为宝马今年X之年的重量级车型——国产宝马X3终于在北京车展上亮相，这也是第6款在华晨宝马生产的车型，它推出了2.0T高低功率版本的4款车型，并且公布了售价：39.98—58.58万元，新车预计6月底正式上市。不知道你觉得这个价格如何？我只想告诉你一点，这款国产宝马X3并没有加长，而是原汁原味的海外版本的轴距，并且目前进口宝马X3起步价为42.1万。但是要知道车展刚发布的奥迪Q5L的轴距相比于海外版增长了89mm，达到了2908mm。而现在卖的超级火爆的奔驰GLC还没有加长，轴距也已达到了2873mm，并且马上就要推出加长轴距版，轴距为2973mm，相比现款加长100mm。可是国产宝马X3的轴距仅为2864mm，当然比上一代轴距长，但是跟国产豪华中型SUV市场上的那俩竞争对手来说呢？看来，这次宝马是准备带给大家原汁原味的驾驶感觉了。
当然，全新国产宝马X3确实有不少亮点，比起上一代可漂亮不少。它取消了在进口车型上的开眼角设计，又回到了以前宝马的那种感觉。天使眼依旧棱角分明，六边形自适应LED大灯首次引入BMW X家族，而LED雾灯也回归了正常位置，看着顺眼多了。车侧线条比较动感，它还有M套件设计，所以在前翼子板那里增加了用于散热的通风口来彰显运动风格。车尾部变化不大，相比较Q5L、GLC的设计造型太缺乏新意了。比较有气势的是M运动套件专属的方形排气管。当然排气也终于改变成双边共两出的形式。
这次国产宝马X3的内饰风格比之前的有了很大变化，整体感觉与新5系看齐，但与其竞争对手的内饰比较而言，宝马相对还是太保守。不过，宝马X3这次倒是拿出了不少真材实料的配置作为标配，统计一下大概有20项。包含有自适应LED大灯、LED尾灯、LED雾灯、自然语音识别、防眩目内后视镜、CarPlay、10.25寸中控屏、主动保护系统、全景天窗、预碰撞系统、电动调节座椅、后摄像头/前后雷达、感应式电尾门、19寸轮圈、铝制车顶行李架、定速巡航（带自动刹车）、三温区空调、皮革包裹仪表、泊车辅助、智能驾驶辅助等等。当然了，它还有更高级的配置，比如宝马7系才有的带液晶屏幕的智能触控钥匙、12.3英寸全液晶仪表盘、迎宾光毯、无线充电等。 说到雷克萨斯就不能不提它的混动车型，全新ES 300h搭配了全新的全混动系统。全新2.5L阿特金森循环发动机热效率达到了全球量產车型中最高的41%，压缩比高达14：1，但是只需加92号汽油，这也算是黑科技了。全新PCU能量控制单元、全新一代E-CVT电子无级变速系统以及在后排座椅下方布局更为合理的镍氢电池组，最高纯电巡航时速由前一代的75km/h提升到120km/h，此过程中发动机可完全关闭，从而兼顾了动力性能表现和燃油经济性能表现。
雷克萨斯在车内噪音控制上有着独到的见解，全新ES首次搭载了ANC（Active Noise Control）主动降噪静音系统，通过智能技术监测发动机转速以及车内噪音，并通过反向声波对噪声加以抵消。同时，全新ES还搭载了Hybrid Acoustics技术、前后排双层静音玻璃、降噪轮毂、全封闭式底盘、雨刮器降噪等一系列被动降噪隔音技术，让全新ES的内饰安静程度更上一层楼。
在主动安全配置上，全新ES配备了全新一代雷克萨斯智能安全系统LSS ，包括具备行人探测功能的预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、自适应巡航控制系统以及两段式远光灯自动控制系统。
为了迎合更多对运动驾驶有需求的消费者，雷克萨斯ES系列还首次推出了F SPORT车型——全新ES 260 F SPORT车型配备专属网状格栅、熏黑轮毂、专属方向盘、可移动仪表盘、运动型座椅、运动型铝制加速踏板/制动踏板/脚歇板等专属装备，并搭载全新 2.5L Dynamic Force发动机及8速自动变速器。
全新捷豹E-PACE国产车型
这是一款专为渴望彰显个性、对豪华品质有自我追求的年轻人群倾情打造的豪华轿跑SUV。
捷豹豪华轿跑SUV E-PACE国产车型迎来全球首秀。新车外观设计灵感源自F-TYPE跑车，采用犀利如雕塑般的引擎盖设计、急速下滑的车顶设计等源于赛道的设计元素，彰显动感、敏捷的气质。
PACE内饰有四种配色，侧重简洁、豪华风格。它的配置表里包括扭矩矢量分配系统、动态稳定控制系统、紧急制动辅助系统等等，科技含量不低。
在动力上，E-PACE搭载的是2.0T发动机与9速自动变速箱的组合，有高低两种功率调校，分别为200马力和250马力，其可调动态模式和全路况自适应动态系统两项技术令新车拥有杰出的运动性能。同级领先的承载空间可同时满足多人和家庭出行的乘坐需求；12伏电源和多个USB接口等配置则充分满足中国当代年轻人时刻互联的要求。
一汽丰田奕泽IZOA
一汽丰田奕泽IZOA作为丰田TNGA架构下的首款SUV车型，外形更加激进，更能吸引年轻消费者的关注。
丰田奕泽IZOA的海外版本C-HR早在2016年11月就已经生产销售，这次广汽丰田也带来奕泽的孪生兄弟，命名则沿用了海外版本的C-HR。奕泽是丰田旗下的首款小型SUV车型，如今小型SUV市场十分红火，各大厂商都纷纷亮出对应的产品，想在全新的细分领域占有一席之地。
自从丰田推出TNGA概念后，仿佛“脱胎换骨”一般，不再是那个“中庸者”。奕泽作为丰田TNGA架构下的一款全球车型，整车尺寸为长4405mm、高1565mm、宽1795mm，轴距2640mm，外形极为犀利，棱角分明，车身短小的同时后门门把手采用了隐藏式设计，初看会误以为是一辆双门车型，配合车尾顶部的扰流板和大尺寸的轮圈，运动气息非常浓厚，正好迎合了当下年轻人的审美口味。
奕泽IZOA搭载了TNGA架构下的全新动力总成——2.0L Dynamic Force Engine发动机和Direct Shift-CVT，发动机热效率可达到40%，匹配带齿轮传动机构的CVT无级变速箱，最大功率达到126kW，百公里综合工况油耗5.8L。该车采用低重心设计、高刚性车身、双叉臂式后悬挂和高性能减震器，保障了其行驶稳定性和操控乐趣。
一汽大众全新一代CC
号称“最美大众车”的全新CC终于要国产了，作为大众MQB-B平台上的旗舰车型，全新一代CC代表了大众汽车未来的设计方向。
全新一代CC是大众品牌MQB B平台最新力作，集各项优势于一身，品质更高。2015年大众在日内瓦车展上发布了一款Sport Coupe GTE的概念车，本次车展上亮相的全新一代CC正是这款概念车的量产版。前脸设计采用了大众最新的设计语言，格栅和大灯的处理更加流畅自然，发动机盖上棱线的凸起也展示出更加运动的姿态。全新一代CC采用了的轿跑式车身设计，搭配经典的无框车门，以及创新的掀背式尾门设计，整体给人以运动、优雅、精致之感。长宽高分别为4862/1870/1447mm，轴距为2841mm。此外还提供矩阵LED前灯、全景影像、天窗和贯穿式镀铬尾管装饰件等。搭载大众第三代EA888 2.0L涡轮增压发动机，提供高低功率两种版本，从137kW到162kW，并匹配7速双离合变速箱。低功率版车型配备规格为225/55 R17的轮胎，高功率版配备规格为245/45 R18和245/40 R19的轮胎。
全新一代CC所面向的是年轻、性格外向、对颜值有要求和更加注重品质的消费者。这样的年轻精英，需要通过他们的消费行为将内在形象外化并固定下来，而兼具优雅与动感的全新一代CC正符合他们的气质和需求。
上汽大众新朗逸plus
今年是朗逸问世十周年，十年来朗逸一共销售了350万辆，在中国汽车市场创造了不小的神话。未来新款朗逸plus会和老款平行销售，对市场有更大范围的覆盖。
10年前，上汽大众第一代朗逸问世，从此中国汽车市场出现了一款强有力的紧凑级轿车产品，上市十年一共卖了350万辆，成为难以超越的神话。现在国内的消费升级趋势更加明显，全新一代朗逸plus在北京车展正式面世， 定位于国内A 级汽车市场，在设计、尺寸、空间、科技、能效、安全六大方面全面升级。
第一代朗逸就是以优雅的外形设计赢得了市场，新一代车型在秉承大众设计理念的同时，继续走优雅路线，融合了中国审美主张和德国工艺，整体造型大气、硬朗、犀利。全新设计的家族式前脸、流线型车身线条、以及立体有张力的尾部设计均让人眼前一亮。全新朗逸plus内饰营造出整洁、优雅、充满安全感的宽敞空间。同时，横向贯通式中控台上创新采用了具有渐变拉丝效果的装饰面板，是上汽大众第一次使用这一元素。全新朗逸plus外观尺寸为4670×1806×1474mm，轴距长至2688mm，随着轴距的加长，后排的空间得以进一步优化，带来超越同级的“悦享后排空间”。
全新朗逸plus首次搭载的EA211 1.5L全新自然吸气发动机以“低耗、高效”著称，综合工况油耗低至百公里5.5L。此外，目前配置在Lavida朗逸车型上的1.4TSI发动机也得以进一步优化升级，油耗和动力表现均有提升，百公里加速时间仅为8.3秒。
全新朗逸plus的到来，进一步丰富了上汽大众大众品牌的产品布局，并将与现款朗逸共同征战国内轿车市场，为用户提供更高档次、更高品质的驾乘体验，满足多样化的用车需求。
斯柯达柯米克
斯柯达SUV的名字不太好区分，继去年刚刚上市的柯珞克之后，又一款主打年轻人的小SUV柯米克在北京车展上迎来了全球首发，小小柯能否打动中国年轻消费者的心呢？
作为斯柯达SUV战略的第三款车型，斯柯达柯米克在北京车展上进行了全球首发。以艺术年轻化的造型设计、出众的空间表现以及全新开发的智行在线互联系统，成为本次车展的焦点车型之一，结合12万—14万元的预售价格区间，可谓诚意满满。
柯米克展现了斯柯达年轻化、艺术化的最新设计理念，其造型采用家族式水晶切割设计，硬朗大气且富有情感张力。无论是扩张式前脸、雕塑感侧面造型、立体硬朗尾部，还是三维立体座舱、一体式运动设计座椅等，柯米克从外到内体现了设计美学与实用功能的完美兼顾。空间方面，KAMIQ柯米克车身长、宽、高分别为4390mm、1781mm、1593mm，轴距为2610mm，带来宽敞舒适的乘坐体验。本次车展亮相的这款车型搭载全新1.5L发动机与Tiptronic手自一体变速箱，带来充沛流畅的动力输出。值得一提的是，斯柯达全新开发的智行在线互联系统，也首次运用在柯米克上；它采用1280×720高分辨率的8英寸大显示屏，不仅支持苹果CarPlay、百度Carlife以及Mirrorlink将智能手机和车载系统有效连接，更有科大讯飞定制开发的AI云助手，还支持带地方口音的普通话识别。此外，该系统还提供车牌限行导航、实时路况导航、实时天气显示、POI兴趣点推送等丰富、智慧又实用的功能。
随着柯米克的亮相，它与柯迪亚克、柯珞克组成的斯柯达SUV“三剑客”，成为展台一道亮丽的风景线。2017年上市的柯迪亚克拥有出众的动力性能和领先的科技配置，主打2.0T动力与7座车型，为斯柯达品牌成功开拓了高端SUV市场。2018年3月上市的德系多功能SUV柯珞克，提供1.4T與1.2T两种动力，为勇于实现自我价值的进取者提供了全新选择。数据显示，今年一季度，SUV车型占斯柯达在华销量的份额已超三成，市场反响热烈。 特别值得一提的是，哈弗F5搭载了新一代智能互联系统，其丰富的智能功能可充分满足年轻人的互联网车生活需求。此外，哈弗F5全系标配ESP、360度环视、6安全气囊、前后8雷达、上坡辅助 陡坡缓降等实用性安全配置。而车道偏离预警、盲点侦测等主动安全系统也是一应俱全。
广汽传祺GM6
广汽传祺在本届车展上首发了全新MPV车型GM6，借鉴传祺i-lounge概念车威猛大气的设计语言，让家用MPV呈现出越级的档次感。新车的外观造型十分流畅，像是缩小版GM8。前脸采用家族式的设计风格，拥有大面积镀铬中网。从侧面来看，GM6的B、C、D柱都采用熏黑涂装，营造出悬浮式车顶的视觉效果。动力方面，预计GM6将会搭载一台1.5T发动机，最大功率113kW，峰值扭矩为235Nm。
比亚迪秦Pro
秦Pro以“印象”、“科技”、“文化”為指引，是艾格主导设计的“Dragon Face”设计语言在轿车比例上的首次体现。新车将龙元素融汇贯通：横向延展的“龙须”飘逸灵动，与宽绰稳重的“龙嘴”相得益彰；“龙爪”成为LED大灯“龙眼”的点睛之笔。车身侧面，跃动式腰线贯穿前后，如同飞龙蜿蜒于云端；翼子板装饰件上的“龙爪印”与次腰线结合，分割出更加挺拔的侧身比例。同时，溜背式设计彰显动感基因，尾部纵横呼应形成强烈的视觉印象。秦Pro长宽高分别为4765mm×1837mm×1495mm，轴距2718mm，以雄伟身姿和阔绰空间为消费者提供舒适的中级车驾乘享受。
该车预计2019年上市，届时将与秦联袂覆盖中级车、紧凑型车市场进行同堂销售，补贴后售价或20万元起。
长安CS75
长安汽车当家SUV非CS75莫属，在上市四年之后，它的更新换代也是悄然到来。
作为一直以来紧凑型SUV市场的明星车型，长安CS75凭借着时尚的外观、卓越的动力以及赶超合资车型的安全配置，上市四年销量就突破70万大关，并曾创造月销39064台的销量佳绩。在北京车展亮相的全新CS75将这款明星车型进行了内外升级。
新CS75的外观设计方面变化并不大，它更多的改变是在车内。它的内饰运用了长安家族化设计语言，营造出中国古典文化中“山水层叠”的意境，带来开阔的驾乘空间体验。四幅平底方向盘、液晶仪表盘、一体式钢琴烤漆/烤面触摸面板等元素设计，将科技感与豪华感融为一体；仪表板、中控箱、前后门等细节之处配备7处氛围灯，拥有7种颜色随心调节，轻松营造温馨旅途氛围，提升行车格调。同时，长安新CS75还为消费者提供了科技黑及轻奢棕两种风格内饰，前者座椅采用黑色细皮材质搭配红色缝线、滚边，仪表装饰面板采用金属质感面板，科技动感十足；后者座椅采用深棕细皮质座椅，搭配触感较好的原木纹理面板，细节更显时尚精致。
长安新CS75首发搭载全新蓝鲸1.5TGDI直喷增压发动机，与之匹配的是平顺性不错的爱信第三代6AT手自一体变速器，最大功率达131kW，且在1450rpm即能够达到265Nm的最大扭矩。这款发动机的优势在于其在同级别中首创搭载了新一代霍尼韦尔增强脉冲涡轮增压系统，将原先的常规结构排气歧管4-1优化为4-2-1（增强脉冲涡轮增压）结构，避免了各缸之间的排气干涉，从而能够有效地提升发动机性能。
在智能与安全方面，新CS75配备了10.25寸高清液晶仪表及全系标配10.25寸高清彩色大屏，可实现双屏智能互动：导航、电话、收音机等信息皆可直接从中控大屏映射到仪表上显示。与这套屏幕配合的是最新的4G T-Box以及小安智能语音交互系统。而在驾驶辅助安全端，长安新CS75亦搭载ACC全速自适应巡航系统（可语音控制车速）、环视行车记录系统、360°AVM全景泊车等多达7项智能驾驶辅助系统。
吉利博瑞GE
被吉利称为最节能的混动豪华B级车，这款博瑞GE给我们带来的是电动化、智能化、网联化等方面叫板合资对手的综合实力。
全新博瑞GE由彼得·霍布里领衔的国际化设计团队，针对新一代年轻用户锐意进取、时不我待的时代精神，以代表着传承革新、突破超越、科技未来的“时光竞速美学”设计理念全新打造。新车将当下低宽、动感的国际设计潮流与吉利家族式设计语言相结合，呈现蓄势待发的竞速者姿态，极具科技与运动感。 外观方面，全新博瑞GE传承革新了水滴涟漪纹前格栅，同时采用鲨鱼嘴咬合式设计，与发动机机盖四根健硕有力的肌肉线条相得益彰。它采用全LED光源灯组，流光转向灯应用最新科技与定制化材料，不仅实现了5毫秒以内的极限误差的流光视效，更以3D立体灯光呈现最佳指示效果，尤其在阴雨天更加醒目。
内饰方面，它以未来星舰座舱理念打造，根据不同驾驶模式，12.3英寸全液晶仪表盘可呈现出“琥珀金”、“火焰红”、“水晶蓝”等三维立体视效。可与尺寸同为12.3英寸的高清中控屏实现同步联动，同步显示地图导航、音乐播放等功能。
除此之外，全新博瑞GE还配备了航天级主动式头枕、手机无线充电模块、哈曼14扬声器立体环绕HIFI音响、双区恒温自动空调、落雨自动关窗等越级科技尊享配置，全面超越同级合资竞品。
动力方面，全新博瑞GE搭载了吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD 7DCTH插电混动系统（PHEV），百公里油耗僅为1.6L。在电池方面，博瑞GE支持三种充电模式，最快1.5小时即可完成充电。此外，博瑞GE还可实现智能预约充电功能，通过中控屏或手机客户端设置交流充电时间，即可在达到预先设置好的时间开始交流充电，从而利用晚间谷电时间充电，节省充电费用。
奇瑞艾瑞泽GX
作为奇瑞在M1X平台上打造的第二款全新轿车，艾瑞泽GX在车身尺寸、造型设计、驾控性能、智能化等方面有着全方位的提升。
艾瑞泽GX沿用了奇瑞家族化设计理念，立体感十足的前格栅采用了大面积的点状矩阵式设计，配合贯穿式镀铬装饰条，全新设计的前大灯给人感觉“杀气十足”，配合大尺寸LED日间行车灯，让车头部分具备极强的视觉冲击力。
车身侧面采用了双腰线设计，线条流畅干净利落，配合大尺寸多条幅亮面轮毂造型，营造出蓄势待发的整体视觉效果。与冲击力极强的车头不同，在车尾部分设计师没有使用繁复的线条和元素，而是采用了相对简约优雅的设计风格，并采用贯穿式的镀铬装饰条，打造出兼具优雅与运动感的视觉效果。
整个车尾部分，最抢眼的当属全新设计的尾灯，尾灯内部采用了类似矩阵模块式设计元素，在风格上不同于前大灯的“凶狠犀利”，艾瑞泽GX的尾灯设计既显得优雅、又有很强的科技感。
在此次北京车展进行首发的艾瑞泽GX其实也是奇瑞搭载“雄狮智云”系统的第一款轿车，这意味着艾瑞泽GX将一跃成为同级别智能化水平较高的车型之一。4月11日发布的雄狮智云系统是目前行业领先水平的车载智能系统之一，它将智云互联、车机互联、手机APP三者进行了融合。雄狮智云系统内置中国联通4G网络，支持Carplay和Carlife，并且同时内置百度地图和高德地图，满足不同车主的使用习惯。全时智能语音人机交互系统支持自定义语音唤醒及指令，自然语音识别率极高，还可识别32种方言。
在手机端APP智云互联程序中，如远程开启空调或者其他车辆动作时，雄狮智云系统突破性地支持指纹识别/人脸识别认证代替之前的数字密码进行认证，用户只需动动手指，就能和爱车充分交流。值得一提的是，雄狮智云系统率先实现了智能家居与车互联的功能，用户可通过身旁的智能音箱语音控制车辆相应功能，实现更便捷的移动生活用车体验。
将定位瞄准8-10万元A 级轿车市场的艾瑞泽GX无疑代表了奇瑞汽车当前最高的水准，它预计将于今年第三季度正式上市，新车型的内饰、配置、动力总成等技术参数也将在随后公布。
全新劳斯莱斯幻影
此次展出的是在2017年推出的全新的劳斯莱斯第八代幻影长轴距版车型，而全新劳斯莱斯幻影的最大特点莫过于其“定制”的属性。本次展出的幻影就展现出了Bespoke高级定制的独特魅力。在幻影仪表台上创新地设计了“艺境藏珍”画廊，里面放什么完全由车主决定，甚至可以指定自己喜欢的设计师按照自己的要求进行设计。座椅间固定的中央扶手台设计了专门存放定制香槟酒具的酒柜和冷藏箱，座椅角度可以由电子操控任意调节，并带有按摩功能和座椅及扶手加热功能，腿部支撑可电动伸展至90°。车身颜色为极地白色，腰线与内饰主色调雅马邑相互辉映，雅马邑是一种特别的琥珀色，源于法国、历史最悠久的顶级白兰地的颜色。
迈凯伦 塞纳
迈凯伦塞纳（McLaren Senna）于此次车展面向中国市场重磅首发。新车搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为588kW，峰值扭矩达800Nm，0至100km/h加速用时2.8秒，最高车速340km/h，是迈凯伦旗下性能最强悍的公路跑车动力引擎。其车身重量1198kg，可产生高达800kg的下压力。迈凯伦塞纳全球限量500台，由位于英格兰萨里郡沃金的迈凯伦生产中心手工组装。据悉，所有车型已全部预订完毕，其中21份订单是来自中国市场。