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摘要：公路桥梁的施工质量一旦出现相关的问题将直接威胁到人民的生命安全和财产安全，但是随着我国公路桥梁建设的不断加快，其在施工过程中也都存在着一定质量安全问题。下面本文将结合笔者多年的时间工作经验，对公路桥梁施工的质量问题进行相关的论述，并对此提出相关的控制对策。
关键词：公路桥梁；质量问题 ；施工质量控制
Abstract: The construction quality issues of roads and bridges will be a direct threat to the safety of people’s life and property, with our roads and bridges construction continues to accelerate in the construction process, there are a certain quality and safety issues. The following article will combine with the author’s many years work experience, discussed the quality problems of the construction of roads and bridges, and this proposed control measures. Key words: roads and bridges; quality problems; construction quality control
中图分类号：U445文献标识码： A 文章编号：2095-2104（2012）04-0020-02
在我国公路桥梁建筑施工快速发展的同时，其所暴露出现的有关施工质量安全的问题也是值得人们所关注的。下面本文将对公路桥梁施工中所存在的一些质量问题进行相关的概述，并根据其所出现的问题提出相应的应对措施，以供参考。
1、我国目前公路桥梁施工所存在的质量问题
1.1钢筋锈蚀问题
公路桥梁中钢筋的寿命将直接决定了该桥梁的施工寿命和使用安全性。而由于钢筋本身的质量问题、施工操作失误、后期养护不到位造成的雨水渗透等因素所造成的钢筋锈蚀现象已成为影响公路桥梁质量安全的首要问题。
1.2路面裂缝等问题
路面裂缝问题是影响公路桥梁质量安全的又一因素。路面裂缝不仅影响桥梁的美观性，更增加了路面交通事故的发生率。造成桥梁路面裂缝的原因主要有以下三方面：其一是由于原材料质量的问题导致的，当前我国道路工程建设普遍使用混凝土，而混凝土结构裂缝的问题亦成为人们头疼的一大问题之一；其二是由于一些施工人员，没有科学、合理的使用混凝土，如不重视混凝土强度等级、混凝土曝露过度曝露、受潮等。此外一些施工人员未按照规范的配合比和必要的养护，导致出现干裂的现象。
1.3桥梁铺装层松散脱落问题
铺装层在公路桥梁建设之中所占的比例并不是很大，但其对于车辆的顺利通行具有重要的意义。近几次曝光的道路桥梁质量问题，与桥梁铺装层的质量问题有着密切的关系，使其倍受重视。其问题集中体现在施工工序控制不严、流于形式、单纯注重表面质量；缺乏对桥面铺装层的必要的维修，其维修周期不能保证。我国重载交通及超载现象的日益严重，都加重了桥梁铺装层的负荷。
1.4桥梁施工人员素质有待进一步提高
在公路桥梁建设过程中，一些施工人员，往往因长期处于人烟稀少或交通不是很便利的地方进行作业，使其容易产生怕吃苦，怕受累等心理，这是在一定程度上是职业素质不高的体现。此外一些施工人员还会出现眼高手低的现象，轻视所面临的技术问题等错误的观念，其素质亟待提高。
2、在公路桥梁施工中进行质量控制的对策
2.1做好桥梁钢筋防腐工作
桥梁钢筋防腐工作十分复杂。只有通过诸多措施综合治理才能取到较好的效果。笔者认为应主要做好如下几个方面的工作：
其一，施工工人应当加强桥梁钢筋防护意识，例如采用涂层钢筋等。其原来再通在原有的普通的低碳钢表面加上防腐涂层，从而达到与酸雨、尾气、除冰剂等腐蚀性环境相互隔离的效果。同时要在运输、储存、安装等各个环境保障涂层材料的安全，以实现这一材料的耐久性和持续性等特点，保障公路桥梁钢筋使用寿命周期内均能发挥其应有的结构功能。
其二，可以采用电化学防护法来阻止桥梁钢筋锈蚀。其要求一定的技术含量，其原理为由钢筋携带足够数量的多余电子，使其始终处于稳定不被腐蚀。
其三，应注意对已有的已经生锈钢筋进行修复。对锈蚀区域的混凝土进行清理，可采用喷砂法除掉锈迹，然后再根据实际情况的需求适当的增加一定数量的钢筋。此外要特别注意跟当地的实际情气候条件、地理位置等对桥梁进行分级，根据分级筛选符合使用要求的、经济合理的防腐材料
2.2做好裂缝的预防和处理工作
其一，要针对桥梁混凝土进行常规计算，以最大裂缝宽度为0.2～0.3mm为标准。
其二，进行温度裂缝计算，采取隔热设计；
其三，考虑混凝土结构所处的位置，选择合理的混凝土强度等级；
其四，注重选择科学合理的施工工艺。根据强度等级要求控制水泥用量及水灰比。其中特别需要注意的是混凝土振捣技术，拆模时间的计算以及外加剂和掺合料的选择和使用。
2.3确保桥梁铺面层的质量
这主要是要求做到如下几个方面：
其一，确保一定厚度的桥梁铺面层，在选材时英选择弯曲性能较好的，以避免开裂。
其二，注意桥梁铺面层材料的防水性。加之以必要的防水层避免因水渗入材料引起各种水损坏，造成缩短桥梁铺面层的使用寿命结果。
其三，根据是否是冰冻地区，可以采取不同的防护方法，如在非冰冻地区的道路桥梁，应加之以一定厚度的防水混凝土；对于冰冻地区道路桥梁上，可采用沥青混凝土或者贴式混凝土等柔性混凝土，可有效防范桥梁铺装层出现裂纹。
2.4對施工材料的控制
(1)要对供货方的质量保证能力进行评审，即调查供货方材料供应的表现状况，如材料质量、交货期等；供货方质量管理体系对于按要求如期提供产品的保证能力；供货方的顾客满意程度；供货方交付材料之后的服务和支持能力等。并建立材料供应档案。
(2)做好材料进场登记。在xCZ程所需原材料、半成品的质量作检查和控制时，应要求施工单位在人员配备、组织管理、检测程序、方法、手段等各个环节上加强管理，明确对主要材料(如钢筋、水泥、碎石、砂等)、进场的材料，必须严格按检验频率送检、抽检，坚持先检后用的原则，并做好材料的进场登记。
(3)做好材料质量的检查验收
钢筋：钢筋表面应平直，无损伤、裂纹、结疤、折叠和油污；允许有凸块，但不得超过横肋的最大高度；应随机抽取焊接试件进行试验；当检验钢筋表面有铁锈粉末，一定要清除干净，以免影响钢筋与混凝土的粘结力；当老锈呈深褐色或黑色，钢筋表面带有颗粒状或片状的分离现象，应停止使用这类钢筋。
水泥：应检验水泥出厂质量资料，如凡氧化镁、三氧化硫、初终凝时间、安定性中任一项指标不符合现行水泥标准均不能进入工程现场；应确保已进场的水泥是否与质保资料相一致，如包装袋标志是否齐全规范、袋内是否有凝结块等；应将水泥批量抽样送检，复检的水泥在试验报告核杏内容全部合格后，方可用于混凝土施工；应根据混凝土工程(使用)的环境位置特点，选择水泥强度(确定水泥品种及强度等级)，一般为混凝土强度等级的1．5～2．0倍(这个标准在高强混凝土中已不适用)为宜；另外，还应注意水泥的进场量要够，不同品种的水泥不能混用，在用一个桥梁工程中应选用同一厂家水泥；禁止使用受潮或过期结块水泥。
混凝土：应检查其水泥、砂、石、水、外加剂等的质量是否达标，混凝土的配合比是否正确，并校核各种计量表具、量具是否准确、齐全，浇筑的施工方案和施工程序是否可行。如哪一道工序不符合规范、标准要求，要立即通知施工单位质检人员组织整改。
2．5对施工工艺的控制
在施工前，项目技术负责人应按分部工程、分项工作的施工工艺对施工人员进行技术交底；在施工过程中，施工人员应明确地基、沉人桩、灌注桩、沉井、模板、支架和拱架、轴线、尺寸、标高、预留孔洞、预埋件、材料规格及配合比等要求；明确工序搭接、工种配合、施工方法等施工安排；明确施工质量、安全、节约等措施；对施工中所发生的工程和工艺缺陷要及时进行调查处理完善；对每道工序完成后进行质量验收，验收合格后批准承包商进行下一道工序。
2.6提升施工人員素质及技术水平
其一，施工人员应当多接触管理、网络等熟悉美学、环境保护、水文地质等相关知识，从能能够造出既美观又经济的桥梁。
其二，施工人员应当熟悉有关法律、索赔程序、合同条款等相关知识，以维护维护工地单位的合法权益，造出符合规范的桥梁。
其三，施工人员要加强自身的质量控制意识，懂的针对出现的问题进行有效的质量控制，避免不良因素，以保证道路建设的稳定、持续发展创造有效办法和有利条件。此外，要严格的执行执行国家现行的施工规范和国家批准的技术标准。
小结
加强质量控制，对于保证工程质量至关重要。目前，在我国尚未构建起相对严密、完善、科学的质量保证体系；施工队伍的质量控制意识以及技术水平也不能够满足实践的需求，特别表现在一些工程监理实践经验的缺失、检测手段的相对落后等问题。因此，我们须注重学习国外成熟经验，并与我国的具体地理，地址条件紧密结合，逐渐完善我国的公路桥梁的设计水平、施工管理水平以及施工质量控制水平。
参考文献
[1]陈雁,文林.桥梁施工技术探析[J].民营科技.2011(05)
[2]王永超,曲杰.桥梁施工技术及注意事项[J].中国新技术新产品.2010(18)
[3]何安伟.浅谈桥梁施工质量管理问题及应对措施[J].科技风.2009(16)
关键词：公路桥梁；质量问题 ；施工质量控制
Abstract: The construction quality issues of roads and bridges will be a direct threat to the safety of people’s life and property, with our roads and bridges construction continues to accelerate in the construction process, there are a certain quality and safety issues. The following article will combine with the author’s many years work experience, discussed the quality problems of the construction of roads and bridges, and this proposed control measures. Key words: roads and bridges; quality problems; construction quality control
中图分类号：U445文献标识码： A 文章编号：2095-2104（2012）04-0020-02
在我国公路桥梁建筑施工快速发展的同时，其所暴露出现的有关施工质量安全的问题也是值得人们所关注的。下面本文将对公路桥梁施工中所存在的一些质量问题进行相关的概述，并根据其所出现的问题提出相应的应对措施，以供参考。
1、我国目前公路桥梁施工所存在的质量问题
1.1钢筋锈蚀问题
公路桥梁中钢筋的寿命将直接决定了该桥梁的施工寿命和使用安全性。而由于钢筋本身的质量问题、施工操作失误、后期养护不到位造成的雨水渗透等因素所造成的钢筋锈蚀现象已成为影响公路桥梁质量安全的首要问题。
1.2路面裂缝等问题
路面裂缝问题是影响公路桥梁质量安全的又一因素。路面裂缝不仅影响桥梁的美观性，更增加了路面交通事故的发生率。造成桥梁路面裂缝的原因主要有以下三方面：其一是由于原材料质量的问题导致的，当前我国道路工程建设普遍使用混凝土，而混凝土结构裂缝的问题亦成为人们头疼的一大问题之一；其二是由于一些施工人员，没有科学、合理的使用混凝土，如不重视混凝土强度等级、混凝土曝露过度曝露、受潮等。此外一些施工人员未按照规范的配合比和必要的养护，导致出现干裂的现象。
1.3桥梁铺装层松散脱落问题
铺装层在公路桥梁建设之中所占的比例并不是很大，但其对于车辆的顺利通行具有重要的意义。近几次曝光的道路桥梁质量问题，与桥梁铺装层的质量问题有着密切的关系，使其倍受重视。其问题集中体现在施工工序控制不严、流于形式、单纯注重表面质量；缺乏对桥面铺装层的必要的维修，其维修周期不能保证。我国重载交通及超载现象的日益严重，都加重了桥梁铺装层的负荷。
1.4桥梁施工人员素质有待进一步提高
在公路桥梁建设过程中，一些施工人员，往往因长期处于人烟稀少或交通不是很便利的地方进行作业，使其容易产生怕吃苦，怕受累等心理，这是在一定程度上是职业素质不高的体现。此外一些施工人员还会出现眼高手低的现象，轻视所面临的技术问题等错误的观念，其素质亟待提高。
2、在公路桥梁施工中进行质量控制的对策
2.1做好桥梁钢筋防腐工作
桥梁钢筋防腐工作十分复杂。只有通过诸多措施综合治理才能取到较好的效果。笔者认为应主要做好如下几个方面的工作：
其一，施工工人应当加强桥梁钢筋防护意识，例如采用涂层钢筋等。其原来再通在原有的普通的低碳钢表面加上防腐涂层，从而达到与酸雨、尾气、除冰剂等腐蚀性环境相互隔离的效果。同时要在运输、储存、安装等各个环境保障涂层材料的安全，以实现这一材料的耐久性和持续性等特点，保障公路桥梁钢筋使用寿命周期内均能发挥其应有的结构功能。
其二，可以采用电化学防护法来阻止桥梁钢筋锈蚀。其要求一定的技术含量，其原理为由钢筋携带足够数量的多余电子，使其始终处于稳定不被腐蚀。
其三，应注意对已有的已经生锈钢筋进行修复。对锈蚀区域的混凝土进行清理，可采用喷砂法除掉锈迹，然后再根据实际情况的需求适当的增加一定数量的钢筋。此外要特别注意跟当地的实际情气候条件、地理位置等对桥梁进行分级，根据分级筛选符合使用要求的、经济合理的防腐材料
2.2做好裂缝的预防和处理工作
其一，要针对桥梁混凝土进行常规计算，以最大裂缝宽度为0.2～0.3mm为标准。
其二，进行温度裂缝计算，采取隔热设计；
其三，考虑混凝土结构所处的位置，选择合理的混凝土强度等级；
其四，注重选择科学合理的施工工艺。根据强度等级要求控制水泥用量及水灰比。其中特别需要注意的是混凝土振捣技术，拆模时间的计算以及外加剂和掺合料的选择和使用。
2.3确保桥梁铺面层的质量
这主要是要求做到如下几个方面：
其一，确保一定厚度的桥梁铺面层，在选材时英选择弯曲性能较好的，以避免开裂。
其二，注意桥梁铺面层材料的防水性。加之以必要的防水层避免因水渗入材料引起各种水损坏，造成缩短桥梁铺面层的使用寿命结果。
其三，根据是否是冰冻地区，可以采取不同的防护方法，如在非冰冻地区的道路桥梁，应加之以一定厚度的防水混凝土；对于冰冻地区道路桥梁上，可采用沥青混凝土或者贴式混凝土等柔性混凝土，可有效防范桥梁铺装层出现裂纹。
2.4對施工材料的控制
(1)要对供货方的质量保证能力进行评审，即调查供货方材料供应的表现状况，如材料质量、交货期等；供货方质量管理体系对于按要求如期提供产品的保证能力；供货方的顾客满意程度；供货方交付材料之后的服务和支持能力等。并建立材料供应档案。
(2)做好材料进场登记。在xCZ程所需原材料、半成品的质量作检查和控制时，应要求施工单位在人员配备、组织管理、检测程序、方法、手段等各个环节上加强管理，明确对主要材料(如钢筋、水泥、碎石、砂等)、进场的材料，必须严格按检验频率送检、抽检，坚持先检后用的原则，并做好材料的进场登记。
(3)做好材料质量的检查验收
钢筋：钢筋表面应平直，无损伤、裂纹、结疤、折叠和油污；允许有凸块，但不得超过横肋的最大高度；应随机抽取焊接试件进行试验；当检验钢筋表面有铁锈粉末，一定要清除干净，以免影响钢筋与混凝土的粘结力；当老锈呈深褐色或黑色，钢筋表面带有颗粒状或片状的分离现象，应停止使用这类钢筋。
水泥：应检验水泥出厂质量资料，如凡氧化镁、三氧化硫、初终凝时间、安定性中任一项指标不符合现行水泥标准均不能进入工程现场；应确保已进场的水泥是否与质保资料相一致，如包装袋标志是否齐全规范、袋内是否有凝结块等；应将水泥批量抽样送检，复检的水泥在试验报告核杏内容全部合格后，方可用于混凝土施工；应根据混凝土工程(使用)的环境位置特点，选择水泥强度(确定水泥品种及强度等级)，一般为混凝土强度等级的1．5～2．0倍(这个标准在高强混凝土中已不适用)为宜；另外，还应注意水泥的进场量要够，不同品种的水泥不能混用，在用一个桥梁工程中应选用同一厂家水泥；禁止使用受潮或过期结块水泥。
混凝土：应检查其水泥、砂、石、水、外加剂等的质量是否达标，混凝土的配合比是否正确，并校核各种计量表具、量具是否准确、齐全，浇筑的施工方案和施工程序是否可行。如哪一道工序不符合规范、标准要求，要立即通知施工单位质检人员组织整改。
2．5对施工工艺的控制
在施工前，项目技术负责人应按分部工程、分项工作的施工工艺对施工人员进行技术交底；在施工过程中，施工人员应明确地基、沉人桩、灌注桩、沉井、模板、支架和拱架、轴线、尺寸、标高、预留孔洞、预埋件、材料规格及配合比等要求；明确工序搭接、工种配合、施工方法等施工安排；明确施工质量、安全、节约等措施；对施工中所发生的工程和工艺缺陷要及时进行调查处理完善；对每道工序完成后进行质量验收，验收合格后批准承包商进行下一道工序。
2.6提升施工人員素质及技术水平
其一，施工人员应当多接触管理、网络等熟悉美学、环境保护、水文地质等相关知识，从能能够造出既美观又经济的桥梁。
其二，施工人员应当熟悉有关法律、索赔程序、合同条款等相关知识，以维护维护工地单位的合法权益，造出符合规范的桥梁。
其三，施工人员要加强自身的质量控制意识，懂的针对出现的问题进行有效的质量控制，避免不良因素，以保证道路建设的稳定、持续发展创造有效办法和有利条件。此外，要严格的执行执行国家现行的施工规范和国家批准的技术标准。
小结
加强质量控制，对于保证工程质量至关重要。目前，在我国尚未构建起相对严密、完善、科学的质量保证体系；施工队伍的质量控制意识以及技术水平也不能够满足实践的需求，特别表现在一些工程监理实践经验的缺失、检测手段的相对落后等问题。因此，我们须注重学习国外成熟经验，并与我国的具体地理，地址条件紧密结合，逐渐完善我国的公路桥梁的设计水平、施工管理水平以及施工质量控制水平。
参考文献
[1]陈雁,文林.桥梁施工技术探析[J].民营科技.2011(05)
[2]王永超,曲杰.桥梁施工技术及注意事项[J].中国新技术新产品.2010(18)
[3]何安伟.浅谈桥梁施工质量管理问题及应对措施[J].科技风.2009(16)