1908年9月，美国人威廉·C·杜兰特在底特律创办了通用公司，虽然最初手中的资产非常有限，也无人看好公司的发展前途，但他凭借自己一贯的精明和勤奋，一举将默默无闻的通用公司发展成为当时汽车行业的标杆企业。
　　到了1970年时，通用公司的市场占有率已经达到了惊人的50%，毫不夸张地说，马路上所跑的汽车，有一半以上都出自通用公司。
　　随着时代的不断发展，美国市民对汽车的需求不断增加，汽车市场竞争异常激烈。特别是福特公司，为了和通用公司一争高下，他们不惜投入巨资，挖来众多优秀的汽车人才，在短短几年内，研发出好几款广受消费者欢迎的车型。面对咄咄逼人的竞争对手，通用的领导人竟然都拒绝让公司的生产线转型，有人甚至还沾沾自喜地表示：“通用汽车不会为了强行满足消费者的要求而投其所好，我们的品牌经得起市场的考验。”然而随着市场行情的不断变化，通用汽车的销售额节节败退，仅仅几年的时间，其市场占有率便从巅峰时期的超50%下滑到可怜的30%以下。最终，通用汽车没能撑过金融风暴，在2009年时宣布破产，时任CEO的瓦格纳也被撵下台。此时的通用公司“元气”大伤，什么时候能东山再起更是无人知晓。
　　2013年12月，玛丽·巴拉接过通用CEO这个烫手的山芋。因为是一名柔弱的女性，许多人都不看好她能将通用公司“起死回生”。然而，玛丽一上任便展现出过人的勇气。她首先对公司管理层和繁琐的工作流程动起了“刀子”。之前，通用公司每款汽车的开发都是由3位高管來监督负责，玛丽坚决将责任人减至一人。这样做的好处是遇事时不会来回推诿，当责任全部由一个人来承担时，其责任心势必会大大增强，从而带来效益的增加。
　　而令玛丽名声大噪的则是另一件事。在她上任半年之后，有消费者将通用公司告上法庭，指出了他们的汽车在设计中存在的种种弊端。此时，玛丽再次展现出过人的一面，她竟坦然地出庭作证，大方承认公司旗下产品雪佛兰科迈罗因为设计不良而造成的各种后果。此事经媒体报道后引起一片哗然，谁也没有想到玛丽会在法庭上自曝“家丑”，这可不是光需要勇气就能做到的事情。不过令人惊喜的是，正是玛丽这种勇于认错敢于承担责任的胆识，让通用公司一举扭转乾坤。在上任3年后，玛丽成功地将奄奄一息、总是向钱看齐的老通用公司，转型成为充满活力，并致力于制造优良汽车的创新型公司。
　　许多时候，出现错误并不可怕，可怕的是不能正确地认识错误。而勇于认错则是一种“我赢”的态度，使人从错误中汲取教训并增强了自己的力量，既获得了进步的契机，同时也赢得了他人的谅解和赞誉。
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