【摘 要】
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为解决冬季道路积雪结冰的安全问题,以石墨烯-碳纤维作为导电相材料制备导电沥青混凝土,优选导电材料,并对其路用性能进行了研究。结果表明:在车辙板中掺入石墨烯和碳纤维可以明显降低其电阻率,且在石墨烯掺量为沥青质量的0.5%、碳纤维掺量为集料质量的0.4%时,电阻率下降明显,导电效果良好;石墨烯-碳纤维能明显增加导电混凝土的动稳定度和最大弯曲应变、抗弯拉强度,提高其高温性能和低温性能;石墨烯-碳纤维可以小幅度增强导电沥青混凝土的冻融劈裂强度,提高其水稳性能。
【机 构】
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重庆交通大学材料科学与工程学院,四川沿江宜金高速公路有限公司
【基金项目】
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重庆交通大学研究生科研创新(创新基金)项目(2019S0108),材料工程重庆市研究生联合培养基地基金项目(201902)。
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为解决冬季道路积雪结冰的安全问题,以石墨烯-碳纤维作为导电相材料制备导电沥青混凝土,优选导电材料,并对其路用性能进行了研究。结果表明:在车辙板中掺入石墨烯和碳纤维可以明显降低其电阻率,且在石墨烯掺量为沥青质量的0.5%、碳纤维掺量为集料质量的0.4%时,电阻率下降明显,导电效果良好;石墨烯-碳纤维能明显增加导电混凝土的动稳定度和最大弯曲应变、抗弯拉强度,提高其高温性能和低温性能;石墨烯-碳纤维可以小幅度增强导电沥青混凝土的冻融劈裂强度,提高其水稳性能。
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