东风本田思域
　　2012款2.0自动TYPE－S
　　虽然新思域提升也并不明显，但全息内舱足够梦幻，“ECON”系统的加入令油耗可以进一步降低，但无奈动力已经表现一般，好像思域身上的热血细胞被绿色减排渐渐抹去。轴距的缩短并没有压榨太多的后排空间，可以说是三款车当中表现最为均衡的。而这次思域更增加了2.0L的动力组合，在某种程度上挖掘一下思域身上的运动性。
　　东风标致308没行跟国外川步的动力系统，还好年代虽然久远的20L引警扭矩输出依然突出，搭配4速手自一体的变速箱，动力不会带来什么刺激的感受。底盘整体的调校依然保持突出的操控风格，同时舒适性也足有所提外，整体还是体现了法国车极好的驾驭感。
　　思域在增加20L引警版本之后，功率输出成为了三者当中最大的一个，搭配中规中矩的5速变速箱，动力表现依然偏向温和，特别搭配ECON系统，令节油表现有进一步的提升。
　　马自达3星骋运动性能突出有口皆碑，20的发动机以及5速手自一体变速器对比上代车型变化也不会很大，甚至输出更加温和，但依然掩盖不了其运动的性格，底盘的反馈以及车型的动态可以说是三车当中最好的。
　　标致308是PSA上海设计中心主导设计的产品，大量吸收了中国本土的审美元素，因此质感方面相当讨国内消费者喜欢，已经达到了耳目一新的地步，整车内饰质感已经达到标致上乘的水准。虽然依然采用PsA的2号平台，但通过车身的优化，空间依然有一定的长进。
　　新一代思域内饰质感上有所降低，同时轴距也缩短了，还好实际乘坐空间并没有太大的影响，依然处于合理水准。虽然内饰质感降低，但全息座舱却是本田另一种营造氛围的手段，计驾驶者无时无刻感受科技感。
　　马自达3星骋内饰工艺水平较上一代有所提升，可惜依然塑料感比较强，较两位对于未免有点欠缺竞争力。轴距虽然不址最短的一位，但空间表现却是最差的一化，厚实且充满运动感的前排座椅占据了不少空间，但座椅支撑感还是相当到位。
　　舒适配置方面，标致308这个级别该有的都有了，NVH静音工程也有着令人深刻的进步，可惜前排电动座椅，自动空调都是缺席，再看看价格，释怀了。
　　马自达3星骋配置还算丰富，自动空调EsP电子控制系统，泊车辅助等实用配置一应俱全，相比思域虽然少了点花哨的配置，但不会影响日常使用，除了前排的手动座椅之外，还好座椅包裹性非常充足。
　　思域的配置可以说是最丰富的，只因也是最高的价格。前排电动座椅，车载蓝牙电话，自动头灯，大灯清洗等配置足以令你眼花缭乱，但可惜价格确实太高了，或许某些程度上1.8L排量的思域性价比更高。