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摘 要：随着我国经济建设快速发展，我国对于城镇化建设的力度有了很大的增加，尤其是市政中最基础设施道路建设。随着科技的迅速发展与进步，我国市政道路桥梁施工技术也得到了更新与发展，但在市政道路桥梁工程的施工过程中仍然会出现一些病害问题，在一定程度上损坏道路桥梁，大大缩短了道路桥梁的使用寿命，给人们的出行带来安全隐患。本文重点分析了市政道路桥梁工程的常见病害，并针对其产生原因提出了相应的解决措施，希望能够提高道路桥梁工程的使用期限，保证人们日常出行的安全。
关键词：市政道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术
引言
道路桥梁工程是我国道路建设中最重要的组成部分，其应用和价值在我国整体建设中起到了非常重要的作用。道路桥梁工程为国家交通事业的发展做出了贡献，其质量的高低与使用期限的长短都会对交通工程产生影响，因此在具体的施工阶段，需要积极的落实施工行为的规范，全面考虑客观因素的影响，减少道路桥梁在使用过程中可能出现的病害，依照工程具体的施工情况，落实基本的管理方案，迎合当前工程建设的基本要求
1市政道路桥梁工程中常见的病害
1.1道路桥梁出现沉降现象
市政道路桥梁出现沉降問题的原因有以下几个方面：第一，在市政道路桥梁施工之前并没有对施工场地进行详细的勘察，这样会出现施工图纸与现场实际情况不符的问题，进而会给后续的施工造成不利的影响，在施工过程中无法对设计方案进行调整，进而会出现沉降问题；第二，在进行道路桥梁施工作业时，施工单位为了能够节约成本，会使用质量较差的材料，以次充好，这样会不利于道路桥梁工程的施工质量。
1.2桥面裂缝
对于市政工程道路桥梁工程施工中存在的桥面裂缝问题，多是因为建筑材料配置不当或施工操作不规范导致的。市政工程道路桥梁工程项目在建成后投入使用，车辆超载、刹车磨损会导致桥面负荷增加，在工程项目的施工建设中，温度变化会影响桥面材料的性能，且配合混凝土材料时采用的配合比或搅拌方法不规范，影响了桥面材料的质量，继而在项目竣工验收后，桥面负载力无法满足实际的交通运输需求，导致桥面裂缝等工程质量问题的存在，对此，要采用规范性的技术方法进行桥面修复。
1.3剥蚀破坏
所谓的剥蚀破坏主要是指道路桥梁工程项目在长期使用的过程中出现的一种病害现象。主要是表现于外观上发生的损坏，如工程项目的表面发生了起皮或者是剥落，产生这类问题的原因就是自然环境的影响。若是道路桥梁项目出现了这类问题，对应的构件截面面积便会受到威胁，从而导致应力逐渐增加，影响到道路桥梁的使用，使其出现剥蚀破坏。风化剥蚀和冻融剥蚀等较为常见。
2道路桥梁工程常见病害的施工处理技术
2.1针对道路不均匀沉降病害及时采取加固处理
通常，为了能够有效的解决道路桥梁工程出现的不均匀沉降的病害，进一步的延长道路桥梁的使用寿命，必须要有效的针对不均匀沉降问题进行加固处理。加固技术主要分为：粘贴外部、增加横截面、改变道路桥梁整体结构等。在道路桥梁路面桥面外部进行黏贴覆盖的时候要有效的应用环氧树脂粘合剂把玻璃钢和其外部进行粘合，这样可以有效的做到整体覆盖的效果，进而提高道路桥梁的承载力；应用增加截面积的方法可以加强道路桥梁结构的稳固性，并且有利于提高道路桥梁的安全性与实效性。
2.2桥面加固
市政工程道路桥梁工程结构的稳固性对于车辆通行安全的影响较大，对于市政工程道路桥梁工程建设中存在的桥面质量问题，可以采用不同的加固方法进行处理。局部凿补修复是对铺装层的表面进行凿毛处理，直到露出骨料，再用清水清理表面，保证其湿润度。补强层加固法在桥梁加固中的应用，是在原有的路面基础上对混凝土层进行加铺，这种技术处理方法能够对市政路面和桥梁面的裂缝以及剥离问题进行有效处理，在补强层加固中，简单的铺筑如果不能完全解决市政工程道路桥梁工程病害问题，需要适当增加使用钢筋，在钢筋加固后再浇注混凝土。加大截面法在桥梁加固中的应用也较多，是对钢筋混凝土结构的界面使用配筋方法进行加固，实现对市政工程道路桥梁工程结构的维护。
2.3裂缝修补技术
针对道路桥梁铺装层出现的裂缝问题可以采用裂缝修补施工技术，裂缝修补技术包括了表层修补技术、裂缝填充技术以及裂缝灌浆技术等，一般要根据路面裂缝的实际情况来选择不同的裂缝修补施工技术。这一段主要是对表面修补技术进行介绍，这一技术通常是在路桥面裂缝较浅（即裂缝宽度小于0.2cm）的情况下使用。每隔5min在铺装层的裂缝处涂抹一次水泥浆或环氧胶泥，涂抹厚度必须超过1mm，然后将油漆或沥青涂抹在铺装层表面，起到防腐保护的作用，最后在表面覆盖一层玻璃纤维布，避免铺装层表面再次被外界环境损坏。
2.4重点落实混凝土的修补
混凝土的裂缝在实际修补的时候，一般会选择环氧混凝土或者是环氧砂浆等多种材料。在开展修补作业的时候，为保证及时的减少混凝土收缩开裂的情况，一般是在砂浆中适当的添加上一定量的碳纤维，依照施工的基本要求和标准，采取喷射方式开展对应的修补施工作业。多数情况下，施工单位在处理并适当的加固混凝土病害部位的时候，基本上采用的就是病害表层涂抹碳纤维的手段，以此更好的稳固混凝土，起到积极的防治病害的作用，避免其出现进一步扩大的趋势。
2.5钢筋锈蚀问题的处理
一旦钢筋失去混凝土的保护的话，十分容易被空气所侵蚀，进而与空气中的氧气产生氧化还原的反应，产生氧化物，严重的影响到钢筋的韧性与硬度。所以，施工人员在处理这一病害的时候，首先要加强控制混凝土的质量，保障钢筋处于混凝土的保护之中。在进行道路桥梁施工的时候，可以通过加强混凝土浇筑的厚度来为保护钢筋。也可以通过科学合理的配置混凝土的办法来增加混凝土的密度，例如可以在混凝土搅拌料中适当的加入煤灰粉、矿渣等材料，进而提高混凝土的渗透性。最后，在进行混凝土施工的时候，尽量避免出现裂缝的问题。总而言之，为了避免钢筋锈蚀情况的出现，必须要加强混凝土的施工质量，进而保障道路桥梁工程的整体质量。
2.6锚喷法
市政工程道路桥梁工程施工中存在的不同病害问题，多是因材料、技术选用不当造成的，在工程项目的施工建设中，既要加强工艺技术的管理，又要做好后期的质量维护。锚喷法在市政工程道路桥梁工程实践中的应用，是对钢筋、锚杆以及混凝土喷射工艺进行结合，在锚喷材料中增加速凝剂，维护工程结构的质量强度以及凝固性。由于锚喷技术自身具有较强的设计性，在市政工程道路桥梁工程施工中应用，可以综合浇注技术、道路运输和捣固为一体，根据工程类型，采用不同的喷射方式，工程实践意义突出。市政工程道路桥梁工程病害问题类型不同，在技术处理上主要是以预防和控制为主，维护项目质量，提升工程效益。
结语
总而言之，市政道路桥梁工程一旦出现质量问题就会不利于整个城市的交通安全，严重的时候回导致交通事故的发生。所以。施工单位一定要加强对常见病害的处理措施，这样可以保证道路桥梁工程的整体质量，进而保证人们安全、稳定的出行。
参考文献
[1]张求明.市政道路桥梁的路基施工管理分析[J].工程技术研究，2017（11）：175+198.
[2]陈乐斌，余烽.市政道路桥梁施工质量问题与对策[J].工程技术研究，2016（5）：133+136.
[3]王辉.市政道路桥梁现场施工技术研究与应用[J].住宅与房地产，2016（15）：142.
[4]许中华，方华.道路桥梁工程常见病害及其施工处理[J].低碳世界，2015（34）：132～133.
（作者单位：中铁七局集团郑州工程有限公司）
关键词：市政道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术
引言
道路桥梁工程是我国道路建设中最重要的组成部分，其应用和价值在我国整体建设中起到了非常重要的作用。道路桥梁工程为国家交通事业的发展做出了贡献，其质量的高低与使用期限的长短都会对交通工程产生影响，因此在具体的施工阶段，需要积极的落实施工行为的规范，全面考虑客观因素的影响，减少道路桥梁在使用过程中可能出现的病害，依照工程具体的施工情况，落实基本的管理方案，迎合当前工程建设的基本要求
1市政道路桥梁工程中常见的病害
1.1道路桥梁出现沉降现象
市政道路桥梁出现沉降問题的原因有以下几个方面：第一，在市政道路桥梁施工之前并没有对施工场地进行详细的勘察，这样会出现施工图纸与现场实际情况不符的问题，进而会给后续的施工造成不利的影响，在施工过程中无法对设计方案进行调整，进而会出现沉降问题；第二，在进行道路桥梁施工作业时，施工单位为了能够节约成本，会使用质量较差的材料，以次充好，这样会不利于道路桥梁工程的施工质量。
1.2桥面裂缝
对于市政工程道路桥梁工程施工中存在的桥面裂缝问题，多是因为建筑材料配置不当或施工操作不规范导致的。市政工程道路桥梁工程项目在建成后投入使用，车辆超载、刹车磨损会导致桥面负荷增加，在工程项目的施工建设中，温度变化会影响桥面材料的性能，且配合混凝土材料时采用的配合比或搅拌方法不规范，影响了桥面材料的质量，继而在项目竣工验收后，桥面负载力无法满足实际的交通运输需求，导致桥面裂缝等工程质量问题的存在，对此，要采用规范性的技术方法进行桥面修复。
1.3剥蚀破坏
所谓的剥蚀破坏主要是指道路桥梁工程项目在长期使用的过程中出现的一种病害现象。主要是表现于外观上发生的损坏，如工程项目的表面发生了起皮或者是剥落，产生这类问题的原因就是自然环境的影响。若是道路桥梁项目出现了这类问题，对应的构件截面面积便会受到威胁，从而导致应力逐渐增加，影响到道路桥梁的使用，使其出现剥蚀破坏。风化剥蚀和冻融剥蚀等较为常见。
2道路桥梁工程常见病害的施工处理技术
2.1针对道路不均匀沉降病害及时采取加固处理
通常，为了能够有效的解决道路桥梁工程出现的不均匀沉降的病害，进一步的延长道路桥梁的使用寿命，必须要有效的针对不均匀沉降问题进行加固处理。加固技术主要分为：粘贴外部、增加横截面、改变道路桥梁整体结构等。在道路桥梁路面桥面外部进行黏贴覆盖的时候要有效的应用环氧树脂粘合剂把玻璃钢和其外部进行粘合，这样可以有效的做到整体覆盖的效果，进而提高道路桥梁的承载力；应用增加截面积的方法可以加强道路桥梁结构的稳固性，并且有利于提高道路桥梁的安全性与实效性。
2.2桥面加固
市政工程道路桥梁工程结构的稳固性对于车辆通行安全的影响较大，对于市政工程道路桥梁工程建设中存在的桥面质量问题，可以采用不同的加固方法进行处理。局部凿补修复是对铺装层的表面进行凿毛处理，直到露出骨料，再用清水清理表面，保证其湿润度。补强层加固法在桥梁加固中的应用，是在原有的路面基础上对混凝土层进行加铺，这种技术处理方法能够对市政路面和桥梁面的裂缝以及剥离问题进行有效处理，在补强层加固中，简单的铺筑如果不能完全解决市政工程道路桥梁工程病害问题，需要适当增加使用钢筋，在钢筋加固后再浇注混凝土。加大截面法在桥梁加固中的应用也较多，是对钢筋混凝土结构的界面使用配筋方法进行加固，实现对市政工程道路桥梁工程结构的维护。
2.3裂缝修补技术
针对道路桥梁铺装层出现的裂缝问题可以采用裂缝修补施工技术，裂缝修补技术包括了表层修补技术、裂缝填充技术以及裂缝灌浆技术等，一般要根据路面裂缝的实际情况来选择不同的裂缝修补施工技术。这一段主要是对表面修补技术进行介绍，这一技术通常是在路桥面裂缝较浅（即裂缝宽度小于0.2cm）的情况下使用。每隔5min在铺装层的裂缝处涂抹一次水泥浆或环氧胶泥，涂抹厚度必须超过1mm，然后将油漆或沥青涂抹在铺装层表面，起到防腐保护的作用，最后在表面覆盖一层玻璃纤维布，避免铺装层表面再次被外界环境损坏。
2.4重点落实混凝土的修补
混凝土的裂缝在实际修补的时候，一般会选择环氧混凝土或者是环氧砂浆等多种材料。在开展修补作业的时候，为保证及时的减少混凝土收缩开裂的情况，一般是在砂浆中适当的添加上一定量的碳纤维，依照施工的基本要求和标准，采取喷射方式开展对应的修补施工作业。多数情况下，施工单位在处理并适当的加固混凝土病害部位的时候，基本上采用的就是病害表层涂抹碳纤维的手段，以此更好的稳固混凝土，起到积极的防治病害的作用，避免其出现进一步扩大的趋势。
2.5钢筋锈蚀问题的处理
一旦钢筋失去混凝土的保护的话，十分容易被空气所侵蚀，进而与空气中的氧气产生氧化还原的反应，产生氧化物，严重的影响到钢筋的韧性与硬度。所以，施工人员在处理这一病害的时候，首先要加强控制混凝土的质量，保障钢筋处于混凝土的保护之中。在进行道路桥梁施工的时候，可以通过加强混凝土浇筑的厚度来为保护钢筋。也可以通过科学合理的配置混凝土的办法来增加混凝土的密度，例如可以在混凝土搅拌料中适当的加入煤灰粉、矿渣等材料，进而提高混凝土的渗透性。最后，在进行混凝土施工的时候，尽量避免出现裂缝的问题。总而言之，为了避免钢筋锈蚀情况的出现，必须要加强混凝土的施工质量，进而保障道路桥梁工程的整体质量。
2.6锚喷法
市政工程道路桥梁工程施工中存在的不同病害问题，多是因材料、技术选用不当造成的，在工程项目的施工建设中，既要加强工艺技术的管理，又要做好后期的质量维护。锚喷法在市政工程道路桥梁工程实践中的应用，是对钢筋、锚杆以及混凝土喷射工艺进行结合，在锚喷材料中增加速凝剂，维护工程结构的质量强度以及凝固性。由于锚喷技术自身具有较强的设计性，在市政工程道路桥梁工程施工中应用，可以综合浇注技术、道路运输和捣固为一体，根据工程类型，采用不同的喷射方式，工程实践意义突出。市政工程道路桥梁工程病害问题类型不同，在技术处理上主要是以预防和控制为主，维护项目质量，提升工程效益。
结语
总而言之，市政道路桥梁工程一旦出现质量问题就会不利于整个城市的交通安全，严重的时候回导致交通事故的发生。所以。施工单位一定要加强对常见病害的处理措施，这样可以保证道路桥梁工程的整体质量，进而保证人们安全、稳定的出行。
参考文献
[1]张求明.市政道路桥梁的路基施工管理分析[J].工程技术研究，2017（11）：175+198.
[2]陈乐斌，余烽.市政道路桥梁施工质量问题与对策[J].工程技术研究，2016（5）：133+136.
[3]王辉.市政道路桥梁现场施工技术研究与应用[J].住宅与房地产，2016（15）：142.
[4]许中华，方华.道路桥梁工程常见病害及其施工处理[J].低碳世界，2015（34）：132～133.
（作者单位：中铁七局集团郑州工程有限公司）