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摘要：近年来，随着社会的进步和经济的发展，国家在不断的增加对基础设施建设的投入，极大的促进了建筑业的成长与发展。然而目前建设资金的短缺是影响基础设施建设的重要因素，如何高效合理的利用有限的资金成为工程经济效果分析的重要因素。对于不同的评估主体而言，由于出发点和目的不同，则在具体的评估过程中的侧重点也不一样。本文结合具体实际案例，详细的探究和分析了工程经济效果分析在工程实践中的具体应用。
关键词：工程经济效果；工程实际；分析；应用
21世纪是社会不断进步和经济高速发展的时期，国家也增加了对基础设施建设的投入力度，为更好的推动经济的高速健康可持续发展奠定了良好的基础。尽管目前我国在基础设施建设方面已经采用了适当超前的政策，可是对能源和交通已经通讯等方面的较大类型基础设施建设仍然存在着较大的不足，慢慢的成为制约国内经济持续发展的重要因素。
一、工程经济效果分析在中国的发展
所谓的工程经济效果分析，通俗的说不是用来构造艺术，而是一门用最少的钱办最多的事情的经济效益分析办法。在“一五”期间，中国已经开始学习和应用前苏联的工程经济效果分析方法，极大的促进了工程前期管理工作，为获取良好的工程投资成果做出了重大的贡献。
改革开放以来，国内相关部门在充分的掌握和了解西方先进资本主义国家对工程投资工程进行科学合理分析的成果经验，结合本国的国情和建设工程经济相关经济分析理论，不断的寻找适合我国国情的工程经济效果分析体系和方法。上世纪八十年代末到九十年代初，由于商品经济的具体需求和发展市场经济的需要，在相关部门对国家的通货膨胀、外汇汇率已经货物的影子价格开展了深入的调查和研究之后，对国家与行业参数进行了新的测量与计算，同时制定了新的影子汇率与货物影子价格的计算方法。新一版的方法与参数不仅有效的提高了国内工程经济效果分析方法的合理性与科学性，还为增强国内基本建设工程投资政策的科学性做出了巨大的贡献。
二、国内工程经济效果分析方法的具体比较和研究
2.1财务分析指标的比较研究
由于目前社会上通行的建设工程财务分析为：工程盈利能力分析、工程清偿能力分析以及财务生存能力分析。在《建设工程经济分析方法与参数》里，对财务能力分析的内容上又添加了生存能力的分析，而在财务分析指标和盈利能力的静态分析上面则增加了“总投资收益率”的指标。与此同时，还在工程清偿能力上面添加了“利息备付率”和“偿债备付率”的指标，从而作为分析和判断财务主体偿还债务能力的重要标准和内容。
2.2对工程的经济分析指标的比较研究
国内现行的“方法和参数”分析方法与体系都对国家的整体经济效益比较重视，具体是通过对货物的影子价格、工资、汇率以及社会折现率等多种经济参数来具体的比较和分析工程对国民经济的重要贡献。可是对于S-Vt法则而言，其主要考虑的是在工程收益率的过程中对国家收入分配的具体影响，点明了如何识别工程费用与效益的标准和方法，其重点是对影子价格的计算公式进行推论，详细的诠释了影子价格的理论与方法。
国内的“方法和参数”理论详细的引用了西方S-Vt分析方法，其主要依据都是口岸价格，并且将国内运输和贸易费用作为调整价格的主要因素。然而S-Vt确定国内货物的影子价格是以国内价格为基础，其主要依据是把非外贸货物分成为“供给完全弹性、需求完全无弹性的物品”与“需求完全弹性、供给完全非弹性的物品”。
2.3工程经济效果分析方法和指标
目前社会上通行的“方法和参数”理论，主要是参考了S-Vt中经济效益和成本的分析法中的具体指标的设定原则，其经济分析的总体思路是：对工程的投入物与产出物的影子价格要充分的考虑到消费和分配公平效果等因素，结合劳动力、土地和外汇等多种国名经济生产要素的影子价格，再对其进行综合加权。国内的“方法和参数”理论是利用影子价格来具体的调节各个生产要素的价格，计算工程国民经济盈利能力综合指标ENPV或者EIRR，可是在具体计算影子价格时，其与S-Vt方法在考虑的因素范围和计算的复杂性上有着很大的不同。与此同时，国内通行的“方法和参数”理论也在一定程度上面填补了工程对区域经济和宏观经济影响的具体分析，还制定了一系列的总量、结构和社会与环境指标等。
结束语
本文详细的论述和分析了工程经济分析对工程建设的具体影响与作用，获得了适应我国国情的工程建设经济效果分析方法和体系。通过本文研究可知，目前国内工程经济效果分析的主要方面是经济效益或者称之为国民经济效益，而对社会效益与生态环境效益的分析较少。随着经济全球化的发展，可持续发展战略逐渐成为当今时代经济发展的主流，因此我国需要不断的学习和借鉴西方发达国家和组织，在对工程的经济效果分析过程中，注重社会效益与环境效益的分析，从而使工程经济效果分析更加合理与科学，为社会主义和谐社会的发展做出卓越的贡献。（作者单位：中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司济南分公司）
参考文献：
[1]张建升. 中国交通基础设施建设与经济增长的动态关系[A]. Proceedings of 2010 The 3rd International Conference on Power Electronics and Intelligent Transportation System（Volume 5）[C]. 2010.11：41-45.
[2]侯荣华，刘克宁. 绿色GDP核算体系下交通运输工程国民经济分析研究[A]. 第四届亚太可持续发展交通与环境技术大会论文集[C]. 2005 8：78-83.
[3]屠文娟.净现值法与内部收益率法的比较分析[J]. 江苏理工大学学报（社会科学版）. 2000.1.14-18.
关键词：工程经济效果；工程实际；分析；应用
21世纪是社会不断进步和经济高速发展的时期，国家也增加了对基础设施建设的投入力度，为更好的推动经济的高速健康可持续发展奠定了良好的基础。尽管目前我国在基础设施建设方面已经采用了适当超前的政策，可是对能源和交通已经通讯等方面的较大类型基础设施建设仍然存在着较大的不足，慢慢的成为制约国内经济持续发展的重要因素。
一、工程经济效果分析在中国的发展
所谓的工程经济效果分析，通俗的说不是用来构造艺术，而是一门用最少的钱办最多的事情的经济效益分析办法。在“一五”期间，中国已经开始学习和应用前苏联的工程经济效果分析方法，极大的促进了工程前期管理工作，为获取良好的工程投资成果做出了重大的贡献。
改革开放以来，国内相关部门在充分的掌握和了解西方先进资本主义国家对工程投资工程进行科学合理分析的成果经验，结合本国的国情和建设工程经济相关经济分析理论，不断的寻找适合我国国情的工程经济效果分析体系和方法。上世纪八十年代末到九十年代初，由于商品经济的具体需求和发展市场经济的需要，在相关部门对国家的通货膨胀、外汇汇率已经货物的影子价格开展了深入的调查和研究之后，对国家与行业参数进行了新的测量与计算，同时制定了新的影子汇率与货物影子价格的计算方法。新一版的方法与参数不仅有效的提高了国内工程经济效果分析方法的合理性与科学性，还为增强国内基本建设工程投资政策的科学性做出了巨大的贡献。
二、国内工程经济效果分析方法的具体比较和研究
2.1财务分析指标的比较研究
由于目前社会上通行的建设工程财务分析为：工程盈利能力分析、工程清偿能力分析以及财务生存能力分析。在《建设工程经济分析方法与参数》里，对财务能力分析的内容上又添加了生存能力的分析，而在财务分析指标和盈利能力的静态分析上面则增加了“总投资收益率”的指标。与此同时，还在工程清偿能力上面添加了“利息备付率”和“偿债备付率”的指标，从而作为分析和判断财务主体偿还债务能力的重要标准和内容。
2.2对工程的经济分析指标的比较研究
国内现行的“方法和参数”分析方法与体系都对国家的整体经济效益比较重视，具体是通过对货物的影子价格、工资、汇率以及社会折现率等多种经济参数来具体的比较和分析工程对国民经济的重要贡献。可是对于S-Vt法则而言，其主要考虑的是在工程收益率的过程中对国家收入分配的具体影响，点明了如何识别工程费用与效益的标准和方法，其重点是对影子价格的计算公式进行推论，详细的诠释了影子价格的理论与方法。
国内的“方法和参数”理论详细的引用了西方S-Vt分析方法，其主要依据都是口岸价格，并且将国内运输和贸易费用作为调整价格的主要因素。然而S-Vt确定国内货物的影子价格是以国内价格为基础，其主要依据是把非外贸货物分成为“供给完全弹性、需求完全无弹性的物品”与“需求完全弹性、供给完全非弹性的物品”。
2.3工程经济效果分析方法和指标
目前社会上通行的“方法和参数”理论，主要是参考了S-Vt中经济效益和成本的分析法中的具体指标的设定原则，其经济分析的总体思路是：对工程的投入物与产出物的影子价格要充分的考虑到消费和分配公平效果等因素，结合劳动力、土地和外汇等多种国名经济生产要素的影子价格，再对其进行综合加权。国内的“方法和参数”理论是利用影子价格来具体的调节各个生产要素的价格，计算工程国民经济盈利能力综合指标ENPV或者EIRR，可是在具体计算影子价格时，其与S-Vt方法在考虑的因素范围和计算的复杂性上有着很大的不同。与此同时，国内通行的“方法和参数”理论也在一定程度上面填补了工程对区域经济和宏观经济影响的具体分析，还制定了一系列的总量、结构和社会与环境指标等。
结束语
本文详细的论述和分析了工程经济分析对工程建设的具体影响与作用，获得了适应我国国情的工程建设经济效果分析方法和体系。通过本文研究可知，目前国内工程经济效果分析的主要方面是经济效益或者称之为国民经济效益，而对社会效益与生态环境效益的分析较少。随着经济全球化的发展，可持续发展战略逐渐成为当今时代经济发展的主流，因此我国需要不断的学习和借鉴西方发达国家和组织，在对工程的经济效果分析过程中，注重社会效益与环境效益的分析，从而使工程经济效果分析更加合理与科学，为社会主义和谐社会的发展做出卓越的贡献。（作者单位：中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司济南分公司）
参考文献：
[1]张建升. 中国交通基础设施建设与经济增长的动态关系[A]. Proceedings of 2010 The 3rd International Conference on Power Electronics and Intelligent Transportation System（Volume 5）[C]. 2010.11：41-45.
[2]侯荣华，刘克宁. 绿色GDP核算体系下交通运输工程国民经济分析研究[A]. 第四届亚太可持续发展交通与环境技术大会论文集[C]. 2005 8：78-83.
[3]屠文娟.净现值法与内部收益率法的比较分析[J]. 江苏理工大学学报（社会科学版）. 2000.1.14-18.