【摘 要】
：
为了改善同步磁阻电机存在的转矩密度低、效率低等问题,课题组设计了一种10极12槽的永磁辅助同步磁阻电机.定子采用隔齿绕分数槽集中绕组,减小了相间耦合,增大了绕组自感,从而提高了电机的容错能力;此外,通过永磁辅助,增大电机的交直轴电感差,提高了电机的转矩密度;针对样机转矩脉动较大的问题,采用转子不对称磁障结构与定子斜槽的改进方法进行优化.仿真结果表明优化后电机的转矩脉动从32.0％减小到15.0％,表明课题组设计方案和优化方法具有可行性.
【机 构】
：
浙江大学电气工程学院,浙江杭州 310027
论文部分内容阅读
为了改善同步磁阻电机存在的转矩密度低、效率低等问题,课题组设计了一种10极12槽的永磁辅助同步磁阻电机.定子采用隔齿绕分数槽集中绕组,减小了相间耦合,增大了绕组自感,从而提高了电机的容错能力;此外,通过永磁辅助,增大电机的交直轴电感差,提高了电机的转矩密度;针对样机转矩脉动较大的问题,采用转子不对称磁障结构与定子斜槽的改进方法进行优化.仿真结果表明优化后电机的转矩脉动从32.0％减小到15.0％,表明课题组设计方案和优化方法具有可行性.
其他文献
车辆无人驾驶为智能交通主要部分,主要目的就是设计辅助驾驶系统,代替驾驶员,完成车辆自动控制与驾驶,避免出现交通事故,使道路交通系统效率得到提高.所以,本文设计了基于视觉技术的车辆自动控制和驾驶系统,能够使改进模糊控制算法使智能车在道路中平稳、快速的运行,缩小转弯处超调.
在中职机械实训课程当中把“项目教学法”与“小班化”有效的结合在一起,可以让同学们有充足的教学资源,充分发挥老师的主导地位,切实体现同学们的主体地位,进而使中职机械实训课堂教学质量显著提升.
前车识别是智能车辆的重要功能,需要合理进行功能实现,提高前车识别的效率,保障车辆能够安全行驶.基于此,本文将从前车场景、车路模型、识别算法、前车跟踪、智能体系等方面对智能车辆的前车识别方法进行分析,提高前车目标识别的效率,使车辆具有完善的识别算法,提高前车识别的精度.
随着职业教育改革的深入推进,教育信息化已经成为高职教育的重要改革趋势,在此背景下,线上线下混合式教学模式得到了广泛应用,并在提高教学有效性和保障职业院校人才培养质量方面展现出了巨大活力.基于此,本文以机械制图与CAD教学为论点,在阐述混合式教学模式内涵与意义的同时,就其在机械制图与CAD教学中的实践路径进行了详细探讨,以期能够给广大教师同仁提供一些新的借鉴参考.
线上课程教学设计及实施对于应对突发事件而无法实施线下授课以及如何更好利用信息化实施有效、高效教学具有重要意义.在该背景下,本文探讨高职院校汽车检测与维修专业核心课《行驶与操纵系统诊断与维修4》“线上+线下”混合式教学设计与实施,从解析各课程模块对应的岗位能力入手,梳理出各模块知识点和技能点,从课程框架搭建、课程实施流程建立、课程评价指标制定等方面进行探索实施及改进.
随着汽车产业不断进步,汽车防盗问题显得尤为重要.本设计采用单片机构建了汽车防盗系统.系统核心由检测模块、主控模块、报警模块和GSM短信模块构成,可以对汽车进行实时监控.当检测模块检测到发生盗窃的情况时,在进行声光报警,并发送GSM短信到用户的手机.本设计具有无线数据收发,远程报警的优点.
OBE理念秉承结果导向,在疫情的冲击下,如何强化学生的能力培育也是现代数控技术这门课程的改革目标.本论文从教学内容的优化与重构、教学方法的改革、过程评价等方面进行依次探讨,为现代数控技术教学改革提供了思路.
针对《发动机原理》课程理论性强、概念抽象的特点,以及实训教学过程中的问题,提出将MATLAB/Simulink仿真软件应用于《发动机原理》课程实训教学中,该方法将抽象的理论知识图形化,更好地与工程实践相融合,有助于培养学生研究性学习和分析实际工程问题的能力.
随着“1+X”证书制度试点工作的启动,各高职院校相继开展“X”证书的培训考证工作.怎样推进“1”和“X”的有机衔接,即证书与课程的深度融合问题日益凸显.本文结合襄阳汽车职业技术学院汽车检测与维修技术骨干专业,探索1+X证书与课程的融合路径,以期实现培训过程与教学过程合一,学生在获得学历教育的同时,全面提升职业技能水平.
笔者综述了5种应用较为广泛的增材制造技术在陶瓷材料制造方面的应用发展,鉴于不同增材制造技术对原材料的局限性,均需要对陶瓷生坯后处理以增强其性能.其中:立体光固化成型法通过在陶瓷树脂中添加纤维、纳米管等方式提高陶瓷强度,但高固相单一组分陶瓷树脂的制备依然是一个研究热点;选择性激光烧结(selective laser sintering,SLS)/选择性激光熔融(selective laser melting,SLM)技术通过高低熔点双陶瓷打印和后期浸渗处理解决孔隙问题,但由于热量传递的不确定性,打印精度问题