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【摘 要】
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上个月24日晚间，中国恒大新能源汽车集团的一则公告内容称：“按前五个交易日平均收市价折让8%的价格，恒大汽车向6名投资人配售9.52亿股新股，共引资260亿港元（约217亿元人民币），各投资方自愿锁定12个月。”公告一出引发次日股价持续飙升，一度暴涨超过60%，并最终创下历史新高。市值一日暴涨了近1400亿港元，收盘时总市值3998亿港元，远超国内的上汽集团当日2693亿元的收盘市值。这是自去年9
【出 处】
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汽车之友
【发表日期】
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2021年4期
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吉普角斗士作为硬核的越野皮卡车，其越野能力毋庸置疑。然而，如果那些痴迷于探险的人还觉得不够用的话，爆改一台6x6的皮卡才是一个完美的选择，这可以进一步增强越野车的能力，以及通过的稳定性。 可能大家不太熟悉这家位于加利福尼亚的NextLeve改装商，其实这家公司已经在很早时候涉足6x6改装领域，之前NextLevel帮助Rezvani打造了Hercules6×6车型。不过Rezvan的6x6都是基
智慧工厂新时代赋予汽车产业技术发展新的使命 新时代赋予我国汽车产业技术发展新的需求和使命。经济新常态背景下汽车产业作为国民经济重要支柱，其核心地位进一步提升。其次，生态文明迫切需要汽车产业技术向清洁低碳方向发展。同時，不断升级的消费需求与科技变革进一步推动汽车 融合发展。制造强国战略将更加促使汽车产业补齐短板，突破瓶颈，掌握核心，自立自强。 低碳化、信息化、智能化汽车技术深入融合发展。低碳化方
近来杂事缠身,这次没能去成上海看车展,缺席了号称也应该是本年度全球最重头的车界聚会,确实有点遗憾。网上看热闹不嫌事大,那咱也瞎聊几句,点评一下本次车展的两个热点话题吧。最热的当然是特斯拉维权事件,虽然通过各种渠道看到了很多专业人士的技术分析,说实话到现在我还是觉得这事有点诡异,没法对此做出非常明确的判断。让我觉得相对较为靠谱的,是一位汽车系同学同时也是资深Model S车主写的文章,
FIA世界房车杯将在2018-2019年采用TCR规格，在此期间，规则不会有所改动，只有经过认证并通过FIA WTCR批准的赛车可以参赛。而新赛事和现在WTCC最大的差异是，新的赛事将不允许厂商队伍参赛，也不会设立厂商年度奖项，赛事将仅面向私人车队开放。该赛事将会为车队和车手设立两个“FIA世界杯”奖项。比赛最多设有26个全季参赛车辆名额，参赛车队至少要派出两辆赛车参加比赛，以两车阵容参赛的队伍则
博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔博士连线致辞博世中国年度新闻发布会媒体问答环节 博世在一年一度媒体发布会上宣布：得益于中国经济的稳步恢复，中国车市、消费品以及工业技术等市场的陆续回暖，2020年在华业绩逆势增长，销售额达1173 亿元人民币，较2019 年同比增长约9.1%。博世中国2020业绩表现创历史新高 在华业务扭转2020年疫情初期下滑、创下销售额历史新高、以5.3万人成为德国本土
这个世界上，除了大家所熟知的传统车展以外，还有一种不是车展更甚车展的展会，吸引着全球无数车迷为之趋之若鹜，那就是跳脱于传统的主题车展。 车展主题与主题车展是两码事，别看名字长得都差不多，可是他们所代表的意思却完全不同。车展主题通常都是车展组织方，因应当期展会所处于的时代与市场潮流，社会趋势为参展方所设立的主要内容。而主题车展则是对应某种技术、爱好、甚至可能是时尚潮流所专门设立的对应单一车展，譬如
不在动力和空间上纠结，新K3把年轻人钟意的好看设计与好玩配置打造成杀手锏。 把“重回巅峰”这样的词汇用在主打“年轻”与“开心”的K3身上，似乎过于沉重了。然而细一推敲，会发现东风悦达起亚K3已然是一名纵横沙场的“老将”——2012年在国内上市的K3在今年迎来七年之痒，这还没有将其前辈福瑞迪的征战岁月算在内。以时尚外观和丰富配置为主要卖点的K3，曾经拥有月销1.8万多台的辉煌时期，彼时也是能够与大
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