【摘 要】
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如果把发动机比喻为车辆的“心脏”,那么传动系统,则好比是“肌肉”,将动力传输到身体各部.畅销世界的车型背后都有着优秀传动系统的身影.早年,我国在先进传动系统方面主要还是以仿制国外产品为主,为了能够实现国内传动系统的自主研发,实现产能布局与市场需求最佳匹配,北京理工大学车辆传动国家重点实验室(以下简称实验室)于1 992年10月由原国防科工委批准立项成立,1998年3月建成并投入运行.实验室依托北京理工大学特种车辆研究所,始终坚持“理论与实践、工程与科学、宽广与精深相结合”的人才培养理念,立足国防、面向国家
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如果把发动机比喻为车辆的“心脏”,那么传动系统,则好比是“肌肉”,将动力传输到身体各部.畅销世界的车型背后都有着优秀传动系统的身影.早年,我国在先进传动系统方面主要还是以仿制国外产品为主,为了能够实现国内传动系统的自主研发,实现产能布局与市场需求最佳匹配,北京理工大学车辆传动国家重点实验室(以下简称实验室)于1 992年10月由原国防科工委批准立项成立,1998年3月建成并投入运行.实验室依托北京理工大学特种车辆研究所,始终坚持“理论与实践、工程与科学、宽广与精深相结合”的人才培养理念,立足国防、面向国家战略、瞄准国际前沿.回首风雨20多载,实验室培养了一大批车辆工程专业专门技术人才与管理人才,是开展学术交流、成果转化、产学研结合与国际科技合作的前沿基地.
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