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新形势下的中国企业不仅能够为促进中国经济发展等“硬实力”做出贡献，也必须为提升中国形象等“软实力”发挥重要作用。在海外建设项目中，中国铁建结合自身实际，积极支持环境保护、履行社会职责、维护知识产权、提供安全工作环境、雇佣本地员工、融入本地文化，不断通过形象建设，使企业“一带一路”主力军形象得到明显加强。特别是亚吉铁路项目的形象建设，成为中国企业海外形象建设的标杆。
从坦赞铁路到亚吉铁路
中国与“一带一路”沿线国家在港口、航空港、铁路等基础设施建设领域开展了大量合作，有效提升了这些国家的基础设施建设水平。从已经开通的亚吉铁路，到即将完工的蒙内铁路，再到未来将实现贯通的东非铁路网，中国在非洲修建的大量基础设施将有力促进非洲大陆经济一体化进程。
40年前，坦赞铁路铸就了中非友谊的起点。而亚吉铁路是继坦赞铁路之后，中国在非洲修建的又一条跨国铁路，被誉为“新时期的坦赞铁路”。于2016年10月5日正式开通的亚吉铁路是非洲第一条全线采用中国电气化铁路标准施工的现代电气化铁路，由中国中铁和中国铁建中土集团合作建设，全部采用中国标准和中国装备建设而成，是中国企业在海外建设的第一条全产业链“走出去”的铁路。该铁路连接埃塞俄比亚和吉布提两国首都亚的斯亚贝巴和吉布提，全长752公里，设计时速120公里，其中，中土集团承建东段429公里，总合同额19.8亿美元。
亚吉铁路通过高品质产品、良好的社会责任履行，展示了中国负责任、有活力的大国形象。中国铁建也是中国文化和文明的重要传播者。作为一家参与全球竞争的跨国公司，中国铁建通过树立全球企业公民理念，以获得不同文化群体的认可，扎根于多样化的种族人群。中国铁建积极融入和持续扎根当地社会，树立清晰、优秀的全球企业公民形象，不但成为优质产品和服务提供者，还要成为合规经营者、社区建设者、文化传播者。
亚吉模式的开创
亚吉铁路的“亚吉模式”为什么这么出名呢？它不光是一条运输线，也是一条生命线，同时还是发展线，沿着这条铁路建起了经济带。亚吉铁路和坦赞铁路的不一样之处，在于坦赞铁路建完以后，中国人回来了；亚吉铁路建完以后，中国人没有回来，而是留在那里继续运营。
2016年7月28日，铁路承建方中国中铁和中国铁建中土集团，正式签约亚吉铁路6年运营权。以联营体形式，在国际招标中斩获运营权，亚吉铁路正式从中国制造向中国运营转型。从合同签约、全线建成到拿下运营权，亚吉铁路见证了中国铁路在“走出去”的过程中，从确定中国标准到引入运营理念的转变。
亚吉铁路的建设与运营，有效激发了沿线经济活力，目前铁路沿线的工业园区、物流产业、城镇建设开始起步，初步起到了“一条铁路带动一条经济带”的效果，这一发展模式被媒体誉为“亚吉模式”，成为“一带一路”建设的一个新样本。
作为一个非洲的发展中国家，埃塞俄比亚有意学习中国发展经验。中国企业不仅帮助埃塞和吉布提建成一条铁路，还将中国“铁路拉动经济带”的方案与模式提供给了当地。目前，埃塞俄比亚政府正在学习中国的工业园区发展经验，其所规划的14个工业园中，多数位于亚吉铁路沿线或与亚吉铁路相连的公路和其他的规划铁路线附近，既可依托亚吉铁路提升物流运输效率，又在未来为亚吉铁路提供了大量的货运来源，实现铁路和工业园区的相互促进、共同提升。
以中国铁建中土集团为代表的中国企业依托亚吉铁路的建设与运营，广泛参与到沿线基础设施建设和投资开发中。例如，中土集团在埃塞承建了5个工业园项目，多数位于亚吉铁路沿线。其中阿瓦萨工业园项目是埃塞政府率先建设的旗舰性工业园区，中土公司仅用9个月的时间就完成了项目主体工程，极大提升了埃塞政府发展工业园的信心。
阿瓦萨工业园目前已投入运营，出口创汇每月递增，为当地人提供了1.5万个就业岗位，迅速成为国内的明星项目，被誉为“埃塞工业化发展的里程碑”，堪称埃塞借鉴中国模式发展工业化的示范性项目。目前，阿瓦萨工业园在非洲形成良好的示范效应，苏丹、卢旺达等多个非洲国家首脑前来园区参观，学习埃塞发展工业化经验。
以企业文化积极融入当地社会
中国铁建坚持融入当地社会，注重与当地文化的融合，把根扎进埃塞大地，实现长远发展。
在亚吉铁路项目中，中国铁建非常注重培养员工的国际文化习惯。公司在与当地政府官员、业主、企业人士、当地员工或居民打交道时，要求员工都能遵循国际社会中约定俗成的交际惯例以及当地风俗习惯，增进亲切感。
同时，项目注重做好跨文化管理。公司拥有当地员工1万余人，要求中方人员注意规范行为举止，尊重当地风俗文化与宗教信仰，与当地社会和谐相处，在当地节日期间，都给当地雇员放假，发放节日礼品，同时还与当地政府部门、合作伙伴和周边社区互赠节日礼品。为使中方员工与当地员工更好地互动交流，公司开展了联谊会、足球赛、元旦年会、中国春节集体过年、端午节吃粽子、劳动节集体观看电影等活动，都深受当地员工欢迎这些载体成为连接中非友谊的纽带。
中国铁建积极履行社会责任，高度重视与周边社区民众的沟通互動，积极参与了“微笑儿童”“埃塞农村清洁能源”等公益活动，多次为周边小学捐献学习用具，帮助受灾地区运输救灾粮食等。
不仅仅注重人和人的交流和沟通，中国铁建甚至都能与当地动物很好地“交流”。在旱季许多动物面临找水困难。中国铁建发现后，就把水源引到动物族群经常活动的地方，方便它们取水，一群狒狒就是这里的“常客”。后来项目建成之后，当中方人员离开的时候，这些狒狒似乎通人性一般，全都起身向人们告别。
专家点评
中央党校国际战略研究院教授赵磊
亚吉铁路成功积累了可复制的模式。2018年5月我到埃塞俄比亚去给当地的干部培训，我讲完“一带一路”的讲座后，说了几个惠及当地民生的项目，请干部们评选他们最满意的。当地干部非常一致地选了全长752公里的亚吉铁路。他们说，埃塞俄比亚是一个内陆国家，人口过亿，非常不发达。亚吉铁路让埃塞俄比亚连通了海洋，实现了陆海对接，不仅仅是解决就业和创汇，它使一个内陆边远国家拥抱了全球化。所以这就是亚吉铁路的魅力所在。
责任编辑：张岩
从坦赞铁路到亚吉铁路
中国与“一带一路”沿线国家在港口、航空港、铁路等基础设施建设领域开展了大量合作，有效提升了这些国家的基础设施建设水平。从已经开通的亚吉铁路，到即将完工的蒙内铁路，再到未来将实现贯通的东非铁路网，中国在非洲修建的大量基础设施将有力促进非洲大陆经济一体化进程。
40年前，坦赞铁路铸就了中非友谊的起点。而亚吉铁路是继坦赞铁路之后，中国在非洲修建的又一条跨国铁路，被誉为“新时期的坦赞铁路”。于2016年10月5日正式开通的亚吉铁路是非洲第一条全线采用中国电气化铁路标准施工的现代电气化铁路，由中国中铁和中国铁建中土集团合作建设，全部采用中国标准和中国装备建设而成，是中国企业在海外建设的第一条全产业链“走出去”的铁路。该铁路连接埃塞俄比亚和吉布提两国首都亚的斯亚贝巴和吉布提，全长752公里，设计时速120公里，其中，中土集团承建东段429公里，总合同额19.8亿美元。
亚吉铁路通过高品质产品、良好的社会责任履行，展示了中国负责任、有活力的大国形象。中国铁建也是中国文化和文明的重要传播者。作为一家参与全球竞争的跨国公司，中国铁建通过树立全球企业公民理念，以获得不同文化群体的认可，扎根于多样化的种族人群。中国铁建积极融入和持续扎根当地社会，树立清晰、优秀的全球企业公民形象，不但成为优质产品和服务提供者，还要成为合规经营者、社区建设者、文化传播者。
亚吉模式的开创
亚吉铁路的“亚吉模式”为什么这么出名呢？它不光是一条运输线，也是一条生命线，同时还是发展线，沿着这条铁路建起了经济带。亚吉铁路和坦赞铁路的不一样之处，在于坦赞铁路建完以后，中国人回来了；亚吉铁路建完以后，中国人没有回来，而是留在那里继续运营。
2016年7月28日，铁路承建方中国中铁和中国铁建中土集团，正式签约亚吉铁路6年运营权。以联营体形式，在国际招标中斩获运营权，亚吉铁路正式从中国制造向中国运营转型。从合同签约、全线建成到拿下运营权，亚吉铁路见证了中国铁路在“走出去”的过程中，从确定中国标准到引入运营理念的转变。
亚吉铁路的建设与运营，有效激发了沿线经济活力，目前铁路沿线的工业园区、物流产业、城镇建设开始起步，初步起到了“一条铁路带动一条经济带”的效果，这一发展模式被媒体誉为“亚吉模式”，成为“一带一路”建设的一个新样本。
作为一个非洲的发展中国家，埃塞俄比亚有意学习中国发展经验。中国企业不仅帮助埃塞和吉布提建成一条铁路，还将中国“铁路拉动经济带”的方案与模式提供给了当地。目前，埃塞俄比亚政府正在学习中国的工业园区发展经验，其所规划的14个工业园中，多数位于亚吉铁路沿线或与亚吉铁路相连的公路和其他的规划铁路线附近，既可依托亚吉铁路提升物流运输效率，又在未来为亚吉铁路提供了大量的货运来源，实现铁路和工业园区的相互促进、共同提升。
以中国铁建中土集团为代表的中国企业依托亚吉铁路的建设与运营，广泛参与到沿线基础设施建设和投资开发中。例如，中土集团在埃塞承建了5个工业园项目，多数位于亚吉铁路沿线。其中阿瓦萨工业园项目是埃塞政府率先建设的旗舰性工业园区，中土公司仅用9个月的时间就完成了项目主体工程，极大提升了埃塞政府发展工业园的信心。
阿瓦萨工业园目前已投入运营，出口创汇每月递增，为当地人提供了1.5万个就业岗位，迅速成为国内的明星项目，被誉为“埃塞工业化发展的里程碑”，堪称埃塞借鉴中国模式发展工业化的示范性项目。目前，阿瓦萨工业园在非洲形成良好的示范效应，苏丹、卢旺达等多个非洲国家首脑前来园区参观，学习埃塞发展工业化经验。
以企业文化积极融入当地社会
中国铁建坚持融入当地社会，注重与当地文化的融合，把根扎进埃塞大地，实现长远发展。
在亚吉铁路项目中，中国铁建非常注重培养员工的国际文化习惯。公司在与当地政府官员、业主、企业人士、当地员工或居民打交道时，要求员工都能遵循国际社会中约定俗成的交际惯例以及当地风俗习惯，增进亲切感。
同时，项目注重做好跨文化管理。公司拥有当地员工1万余人，要求中方人员注意规范行为举止，尊重当地风俗文化与宗教信仰，与当地社会和谐相处，在当地节日期间，都给当地雇员放假，发放节日礼品，同时还与当地政府部门、合作伙伴和周边社区互赠节日礼品。为使中方员工与当地员工更好地互动交流，公司开展了联谊会、足球赛、元旦年会、中国春节集体过年、端午节吃粽子、劳动节集体观看电影等活动，都深受当地员工欢迎这些载体成为连接中非友谊的纽带。
中国铁建积极履行社会责任，高度重视与周边社区民众的沟通互動，积极参与了“微笑儿童”“埃塞农村清洁能源”等公益活动，多次为周边小学捐献学习用具，帮助受灾地区运输救灾粮食等。
不仅仅注重人和人的交流和沟通，中国铁建甚至都能与当地动物很好地“交流”。在旱季许多动物面临找水困难。中国铁建发现后，就把水源引到动物族群经常活动的地方，方便它们取水，一群狒狒就是这里的“常客”。后来项目建成之后，当中方人员离开的时候，这些狒狒似乎通人性一般，全都起身向人们告别。
专家点评
中央党校国际战略研究院教授赵磊
亚吉铁路成功积累了可复制的模式。2018年5月我到埃塞俄比亚去给当地的干部培训，我讲完“一带一路”的讲座后，说了几个惠及当地民生的项目，请干部们评选他们最满意的。当地干部非常一致地选了全长752公里的亚吉铁路。他们说，埃塞俄比亚是一个内陆国家，人口过亿，非常不发达。亚吉铁路让埃塞俄比亚连通了海洋，实现了陆海对接，不仅仅是解决就业和创汇，它使一个内陆边远国家拥抱了全球化。所以这就是亚吉铁路的魅力所在。
责任编辑：张岩