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【摘 要】
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近年来,随着全球导航卫星系统(GNSS)定位技术的广泛应用,在铁路行业列车定位技术由传统的粗略定位逐步向高精准实时动态(RTK)定位发展。传统的GNSS产品在进行RTK定位时,存在固定解比例低、固定解不稳定且不支持长基线距离等缺陷,造成机车控制成功率低。为此,文章提出了针对机车环境进行GNSS产品定制优化设计、提高RTK固定解比例和稳定性、增加基线距离到100 km的观点,并制定了一套测试和分析方
【机 构】
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湖南中车时代通信信号有限公司
【出 处】
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控制与信息技术
【发表日期】
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2021年02期
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