【摘 要】
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前不久,路透社曾报道日本陶瓷公司和五十铃汽车公司介绍了一台陶瓷发动机,据两公司试验后称,柴油消耗低于传统的金属发动机达30%。西德工程师埃斯贝特研制的一种节能柴油机
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前不久,路透社曾报道日本陶瓷公司和五十铃汽车公司介绍了一台陶瓷发动机,据两公司试验后称,柴油消耗低于传统的金属发动机达30%。西德工程师埃斯贝特研制的一种节能柴油机己经通过1百万公里的日常运转,证明了高度的可靠性,比日本展出的样机显得成熟。这是一种绝热发动机,力求减少燃烧热量向外散
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