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摘要：时代在发展，社会在进步，经济方面也得到了明显的提升，这就一定程度上提高了汽车行业的发展水平，给汽车的生产带来了机会，同时，带动了汽车行业的专业技术水准大幅度提升以及生产水平不断进步改革。然而，在现在这个时期，汽车线控制系统在安全技术掌控上存在着不利的影响，在汽车生产线控制系统上的专业水准还有待提高。
关键词：汽车线控制系统；安全掌握；技术剖析
对于汽车产业的进步中，汽车线控制动系统的好坏是引导整个汽车行业进步的重要原因，在进步中有成效的提升汽车全面的优良性质的机动以及运用中能够确保安全性的汽车线，给汽车的使用提供许多的方便。跟随着汽车系统的效用不停发展，在产业造就过程中怎样较大程度提升安全性，是值得每一个工作生产人员需要重视的现象。
一、汽车线控制系统的定义
制动系统在汽车生产过程中占重要比重，制动系统又包含着行车制动系统、停车制动系统以及应急制动系统，这三种制动系统都对汽车安全的使用造成巨大的影响。汽车线控制系统最悠久的历史是在上个世纪的末期，汽车线控制系统技术把汽车电子技巧与网络信息技术紧密联系，促进了汽车全自动化的水准提高，让汽车技巧取得突出性的进步。而汽车线控制系统又分为EHB系统和EMB系统两种。
（一）EHB体系
EHB体系别名叫做电压制动体系，这几种体系重点是让老旧的制动体系发生改善，把电子控制体系使用到电压制动体系之中，提高液压控制体系的构造以及成效，再展开利用的经历中能够把踏板传感器与电子控制器同时利用，踏板传感器展开控制信号的输导，同时EUC开始在过程中工作计算数据，把制动强弱实行掌握，以此确保制动能够又好又快的进步，EHB系统可以保证运行中较大把握的安全性提高，把噪音带来的危害程度减少到最小，系统在设置经过中技巧简单易懂，能够减少汽车计划的面积，让汽车构造更为合适现实的运用情况。然而，电压制动系统在实际的使用过程中存在一定的限制性，由于电压制动系统使用时需求制动液，解决不合适就可以轻易变成制动液的渗漏的问题，给汽车的运用造成不利的安全隐患。
（二）BBW体系
BBW体系是新型先进的体系，它是由传感器的踏板，计算和控制踏板，电子掌控文件以及对应的单个制动模型。BBW体系能够做到自动化的剖析，简单化看路况信息，全面而且具体的对路况信息做出准确的推断，也可以适时的减低危险危害。BBW体系让老旧制动体系构造能够获得简单性，制动所需要的时间缩短，并且制动体系之间没有联系因素，减小了体系之间的联系时间，含有輕松的运用特点。
二、汽车线制动体系方式的剖析
（一）滞碍剖析
滞碍形式以及许多威胁性形式都是需求重视的现象，这些现象给汽车是否能够安全的使用带来一定的威胁，找出滞碍点所在，深度研讨造成滞碍现象的主要因素，生产方面存在的问题进行思考研究，适时找出正确的解决方式，在展开滞碍形式剖析的经过之中能够依据重要的标准进行衡量，同时依据导致滞碍现象的因素，在计划中不断改善，降低甚至是避免滞碍现象。
（二）制动故障剖析
制动故障形式重点是说，在展开制动的经过中制动体系存在制动反应迟钝又或是完全失灵的现象，产生制动没有办法运行，减低速度行为失灵。大体上说存在这样的因素含有制动体系内里线路故障，踏板器接触不严密，ECU硬盘产生错误滞碍等等，依据产生故障的重要水准的辨别不同，制动故障给汽车带来的不利条件较为严重，所以应该紧密把建设的失误产生的可能性以及系统体制的修理改变，出现不合适技巧的前提展开变换，拒绝产生问题的重要原因。
三、汽车制动系统安全掌控和革新技
（一）车的电源体系
给予车体电源的最基本体系是42V的电源，BBW制动体系同样对电源有一定的要求，老旧的电源12V自身电压就相对较小，导致动力的产生绝对的不够充足，所以必须提高制动器的劲头。但是42V的电源能够最好的处理明白劲头不充足的现象，阻止紧急制动里存在电存储不足够的情态，同时把绝缘实行正确的解决方式，拒绝由于侵蚀产生的线路接触不严密，切实保证了控制系统的安全性。
（二）制动性能的评价方式
制动评价主要含有制动效用，制动能力以及永恒性与制动方向的平定性。制动效用是说明汽车快速减少速度并降至最小，直到静止的技能，这也作为评价制动性最基础的标准，依据是制动路程、制度力量、制动速度以及制动所需要的时间。制动路程讲的是在固定的初级速度值中，以脚踏踩制截止车完全静止所需要的汽车滑行的距离。
（三）高速车协商控制体系
汽车在运用的过程中，也要注重安全特征，为确保数据导入输出完整安全，必须贯彻高速稳定的车载网络信息，建立全面的每时每刻控制体系，确保每一个环节的严密组织以及数据最新情况的跟进，保持数据最新化。
（四）汽车制动系统安全的重要性
由于经济日趋的发展，车流量的密度越大以及车速的不断提高，汽车制动系统的掌控愈发的主要。就现在的情况来说，相关的汽车制动体系大体上聚集在制动控制道理与方式，和新型技巧的使用。使用线控技巧结构相关汽车安全知识的电子控制体系越来越成为汽车技巧的进步目标。把线控制动和制动体系，让汽车的构造和制动质量产生本质性的革新，线控制和老旧制动掌控对比拥有更高的特征。安全特征与稳定特征是阻隔线掌控制系统使用的首要因素，所以，线控制体系的安全管理掌握文化和方式，展开探讨体系对比拥有制动的安全控制，合适的制动机能能够让汽车的安全质量得到保证，完善机动性，而且线控技能在汽车以及许多电控体系又或者是不同的运输技术都拥有不可比拟的优势。
四、结语
总结整篇文章所讲，汽车线控制机动体系技巧使用联系电子科技，提高体系的自动性，注重制动机制的成果，降低成本，提高制动体系可掌控特征，目前的生产上说，使用最新的科学技术，利用最先进的科技设备，适应大众针对汽车应用可靠性的需求，促进安全性质得到质的飞跃，以此来确定汽车线控制动系统的恒定性。
参考文献：
[1]张庆永，刘成武，洪亮等.基于 ADAMS 和 Matlab 的四轮转向汽车控制系统联合仿真研究[J].机电技术，2013，（1）：5-8.
[2]杨家颖，吴光强，叶光湖等.使用32位微控制器MPC5604的车辆稳定性控制系统仿真研究[J].汽车工程学报，2014，4（5）：328-334.
[3]姜桂艳，李琦，董硕等.基于k-NN和SCATS交通数据的路段行程时间估计方法[J].西南交通大学学报，2013，48（2）：343-349.
关键词：汽车线控制系统；安全掌握；技术剖析
对于汽车产业的进步中，汽车线控制动系统的好坏是引导整个汽车行业进步的重要原因，在进步中有成效的提升汽车全面的优良性质的机动以及运用中能够确保安全性的汽车线，给汽车的使用提供许多的方便。跟随着汽车系统的效用不停发展，在产业造就过程中怎样较大程度提升安全性，是值得每一个工作生产人员需要重视的现象。
一、汽车线控制系统的定义
制动系统在汽车生产过程中占重要比重，制动系统又包含着行车制动系统、停车制动系统以及应急制动系统，这三种制动系统都对汽车安全的使用造成巨大的影响。汽车线控制系统最悠久的历史是在上个世纪的末期，汽车线控制系统技术把汽车电子技巧与网络信息技术紧密联系，促进了汽车全自动化的水准提高，让汽车技巧取得突出性的进步。而汽车线控制系统又分为EHB系统和EMB系统两种。
（一）EHB体系
EHB体系别名叫做电压制动体系，这几种体系重点是让老旧的制动体系发生改善，把电子控制体系使用到电压制动体系之中，提高液压控制体系的构造以及成效，再展开利用的经历中能够把踏板传感器与电子控制器同时利用，踏板传感器展开控制信号的输导，同时EUC开始在过程中工作计算数据，把制动强弱实行掌握，以此确保制动能够又好又快的进步，EHB系统可以保证运行中较大把握的安全性提高，把噪音带来的危害程度减少到最小，系统在设置经过中技巧简单易懂，能够减少汽车计划的面积，让汽车构造更为合适现实的运用情况。然而，电压制动系统在实际的使用过程中存在一定的限制性，由于电压制动系统使用时需求制动液，解决不合适就可以轻易变成制动液的渗漏的问题，给汽车的运用造成不利的安全隐患。
（二）BBW体系
BBW体系是新型先进的体系，它是由传感器的踏板，计算和控制踏板，电子掌控文件以及对应的单个制动模型。BBW体系能够做到自动化的剖析，简单化看路况信息，全面而且具体的对路况信息做出准确的推断，也可以适时的减低危险危害。BBW体系让老旧制动体系构造能够获得简单性，制动所需要的时间缩短，并且制动体系之间没有联系因素，减小了体系之间的联系时间，含有輕松的运用特点。
二、汽车线制动体系方式的剖析
（一）滞碍剖析
滞碍形式以及许多威胁性形式都是需求重视的现象，这些现象给汽车是否能够安全的使用带来一定的威胁，找出滞碍点所在，深度研讨造成滞碍现象的主要因素，生产方面存在的问题进行思考研究，适时找出正确的解决方式，在展开滞碍形式剖析的经过之中能够依据重要的标准进行衡量，同时依据导致滞碍现象的因素，在计划中不断改善，降低甚至是避免滞碍现象。
（二）制动故障剖析
制动故障形式重点是说，在展开制动的经过中制动体系存在制动反应迟钝又或是完全失灵的现象，产生制动没有办法运行，减低速度行为失灵。大体上说存在这样的因素含有制动体系内里线路故障，踏板器接触不严密，ECU硬盘产生错误滞碍等等，依据产生故障的重要水准的辨别不同，制动故障给汽车带来的不利条件较为严重，所以应该紧密把建设的失误产生的可能性以及系统体制的修理改变，出现不合适技巧的前提展开变换，拒绝产生问题的重要原因。
三、汽车制动系统安全掌控和革新技
（一）车的电源体系
给予车体电源的最基本体系是42V的电源，BBW制动体系同样对电源有一定的要求，老旧的电源12V自身电压就相对较小，导致动力的产生绝对的不够充足，所以必须提高制动器的劲头。但是42V的电源能够最好的处理明白劲头不充足的现象，阻止紧急制动里存在电存储不足够的情态，同时把绝缘实行正确的解决方式，拒绝由于侵蚀产生的线路接触不严密，切实保证了控制系统的安全性。
（二）制动性能的评价方式
制动评价主要含有制动效用，制动能力以及永恒性与制动方向的平定性。制动效用是说明汽车快速减少速度并降至最小，直到静止的技能，这也作为评价制动性最基础的标准，依据是制动路程、制度力量、制动速度以及制动所需要的时间。制动路程讲的是在固定的初级速度值中，以脚踏踩制截止车完全静止所需要的汽车滑行的距离。
（三）高速车协商控制体系
汽车在运用的过程中，也要注重安全特征，为确保数据导入输出完整安全，必须贯彻高速稳定的车载网络信息，建立全面的每时每刻控制体系，确保每一个环节的严密组织以及数据最新情况的跟进，保持数据最新化。
（四）汽车制动系统安全的重要性
由于经济日趋的发展，车流量的密度越大以及车速的不断提高，汽车制动系统的掌控愈发的主要。就现在的情况来说，相关的汽车制动体系大体上聚集在制动控制道理与方式，和新型技巧的使用。使用线控技巧结构相关汽车安全知识的电子控制体系越来越成为汽车技巧的进步目标。把线控制动和制动体系，让汽车的构造和制动质量产生本质性的革新，线控制和老旧制动掌控对比拥有更高的特征。安全特征与稳定特征是阻隔线掌控制系统使用的首要因素，所以，线控制体系的安全管理掌握文化和方式，展开探讨体系对比拥有制动的安全控制，合适的制动机能能够让汽车的安全质量得到保证，完善机动性，而且线控技能在汽车以及许多电控体系又或者是不同的运输技术都拥有不可比拟的优势。
四、结语
总结整篇文章所讲，汽车线控制机动体系技巧使用联系电子科技，提高体系的自动性，注重制动机制的成果，降低成本，提高制动体系可掌控特征，目前的生产上说，使用最新的科学技术，利用最先进的科技设备，适应大众针对汽车应用可靠性的需求，促进安全性质得到质的飞跃，以此来确定汽车线控制动系统的恒定性。
参考文献：
[1]张庆永，刘成武，洪亮等.基于 ADAMS 和 Matlab 的四轮转向汽车控制系统联合仿真研究[J].机电技术，2013，（1）：5-8.
[2]杨家颖，吴光强，叶光湖等.使用32位微控制器MPC5604的车辆稳定性控制系统仿真研究[J].汽车工程学报，2014，4（5）：328-334.
[3]姜桂艳，李琦，董硕等.基于k-NN和SCATS交通数据的路段行程时间估计方法[J].西南交通大学学报，2013，48（2）：343-349.