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广珠铁路工程桂丹公路特大桥60＋100＋60 m跨连续箱梁采用后张法预应力体系。为验证纵向预应力孔道摩阻设计参数,正确控制施工张拉力,进行了现场孔道摩阻试验。通过采用最小二乘法得到预应力筋束与管道间的摩阻系数μ和偏差系数k。并与相关规范规定值进行了比较和分析,为施工控制提供了重要参数。
桂丹公路特大桥预应力孔道摩阻试验研究
【摘 要】
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广珠铁路工程桂丹公路特大桥60＋100＋60 m跨连续箱梁采用后张法预应力体系。为验证纵向预应力孔道摩阻设计参数,正确控制施工张拉力,进行了现场孔道摩阻试验。通过采用最小二乘
【机 构】
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湖北工业大学土木工程与建筑学院
【出 处】
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混凝土
【发表日期】
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2010年11期
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