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时间在加速。各种前所未有的变化扑面而来，我们尚未做出反应，它们已一掠而过。2013年在各种感叹中悄然逝去，无法用简单的标签来挽留，这一年各种变化突如其来，是什么给了客车更为精密的武装？是创新科技！
是它们，为这个行业，每个城市，甚至是本无生命力的车辆，带来了令人叹服的种种变化。而它，则成为了客运行业备受关注的名词——金龙龙翼。
在2014的起点，让我们把目光再次投向它，回顾一下它给行业带来的改变。
多项难题迎“龙翼”而解
2014年，在高铁风驰电掣的车轮面前，公路客运市场倍感“失落”。许多地区出现了车辆空载率高、经营效益不佳的状况，让客车运营企业领导大伤脑筋。作为走在国内客车行业技术前沿的大金龙总是能先做到“思客户之所忧”，结合多年的创新研究，打造出目前国内商用车领域领先的车联网平台——“龙翼”，它集车辆的高效节能、智慧安全和智能管理于一体，可为用户提供更具实效的整体解决方案。
大金龙汽车电子总工程师陈晓冰博士介绍，龙翼车联网科技平台，是将创新科技同客车技术完美融合的结晶，系统基于车联网、云计算、汽车电子技术、智能感知、语音识别、自动控制、客车运营专家知识系统等先进技术和专业知识开发而成，赋予客车能感知、会思考和实施自动控制的能力。
首先，在安全管理方面，龙翼平台经过长期研究，对影响安全驾驶的因素进行细化分析，提出了针对驾驶员、车辆、行车环境的全面管理。管理者可对驾驶员的违舰违章操作进行及时干预纠正。此外，龙翼的安全应用还全面升级了客车主动安全性能，主动掌控车辆安全，化被动为主动，主要包括道路自动限速控制系统、前向防撞报警系统、车道偏离报警系统和全景环视系统，全方位确保了行车安全。其次，在节油方面，智慧驱动控制系统（简称“智驱”）和节油驾驶提醒系统（ECO-driving）两大节油专利技术，构成了龙翼节能应用系统，它可实现自动根据道路状况实时调整发动机输出功率，提升燃油效率，并随时提醒驾驶员规范操作，让车辆始终在最佳经济工况下运行。再次，在收益优化管理方面，实现了运营收益最大化。龙翼平台从车辆的运营分析、油量管控、客流统计和车线匹配制定开发，实现了为客运管理者及时了解车况、车辆油耗评估提供最基础的数据，给车辆线路运营规划、站点设计提供可分析数据，可为运营过程中车线匹配提出最佳方案。
此外，维保救援管理和先进的导航、娱乐、资讯等，更进一步丰富了龙翼智慧管理系统。其中一键救援和远程故障诊断，确保车辆运行稳定性的提升，减少车辆出现故障后的停用时间，给客运企业增加车辆的实际盈利。可见，金龙龙翼让涉及安全、节油和客车运营管理等一直困扰客车运营企业的难题都有了“新解”，点燃了不少客运“迷茫者”的希望。
注重用户体验
理论上，“龙翼”平台系统解决方案让人备受震撼，那么在用户的实际运营过程中，它是否同样备受好评呢？借全国交通运输行业“金龙龙翼杯”机动车驾驶员大赛之机，笔者曾走访了诸多用户。
重庆旅景旅游汽车客运有限公司总监王定明认为：“龙翼系统非常适合像我们这样的旅游客运企业，因为旅客不固定，所以我们的车辆行驶路线也随之变化，这就给管理带来了很多困难。龙翼系统的出现则让管理变得轻松、容易。例如，道路自动限速控制系统就十分实用。通过该系统，管理人员可以使用GPS电子围栏，在后台对不同的路段设置相应的速度限制，对事故频发路段，进一步限制车速，能更有效地保证行车安全。再者，‘掌上龙翼’更是让人感受到了科技的神奇。通过手机，我们就可以查询车辆位置、车辆监测、服务网点查询及故障码查询等管理功能，随时随地进行车辆管理。管理到位了，各种效益就会接踵而来，这不仅仅体现燃油成本的控制上，在安全管理上产生的社会效益，效果更明显。”
“安全是企业的责任体现，也是企业对驾驶员、乘客和社会的庄严承诺。为了更好地将安全落地，我们从20t2年5月份购置了60辆标配龙翼系统的大金龙客车，
2012年12月份，我们又在原有的30辆大金龙车辆上加装了该系统，实现了安全、节能、管理、经济效益和社会效益的合赢。”重庆海外旅游客运有限公司负责GPS管理的方倩也满意地介绍，“如今，龙翼系统已为公司提供了最全面、功能最丰富的车辆信息化管理解决方案，能够有效地管理、监督、控制企业经营活动，提供科学决策，规避经营风险，提升核心竞争力，配合公司在激烈市场竞争中进行有效管理，切实解决了公司在安全、节油、调度、机务、订单、财务结算、统计报表、运营分析等方面的困难。”
“车辆安装龙翼后表现出色，给我们带来了很多惊喜。”哈尔滨市麒麟集团有限公司副总经理秦立飞说，“以哈尔滨至五常线路为例，之前该路线运营的其他品牌的12米客车，百公里油耗大约在27L-28L，换成装配龙翼系统的金龙客车，百公里油耗为24L，这样算下来，公司每年在这条路线就可节约燃油成本100万元。尽管也曾对驾驶员定期进行驾驶技能培训，但成效甚微。因为培训只是一个点，而龙翼系统则可形成一条线，可实时判断驾驶员驾驶行为的合理性，提醒驾驶员正确操作，从而引导驾驶员达到安全节能驾驶目的。此外，在带来不菲经济效益的同时，龙翼系统车辆也为我们带来了良好的社会效益。尤其是在冰雪天气极为常见的北方，安全运行更能赢得乘客信任，”
在过去一年里，龙翼平台在用户中间生根、发芽，龙翼的推广工作顺利开展，这也是大金龙不断探索、不断创新的结果。龙翼凭借实力成为中国客车业的“科技”符号，为客运安全管理唱出了华彩。而且，人们无法断言它就是大金龙发展历程中的巅峰。也许，更大的奇迹将在未来发生？
是它们，为这个行业，每个城市，甚至是本无生命力的车辆，带来了令人叹服的种种变化。而它，则成为了客运行业备受关注的名词——金龙龙翼。
在2014的起点，让我们把目光再次投向它，回顾一下它给行业带来的改变。
多项难题迎“龙翼”而解
2014年，在高铁风驰电掣的车轮面前，公路客运市场倍感“失落”。许多地区出现了车辆空载率高、经营效益不佳的状况，让客车运营企业领导大伤脑筋。作为走在国内客车行业技术前沿的大金龙总是能先做到“思客户之所忧”，结合多年的创新研究，打造出目前国内商用车领域领先的车联网平台——“龙翼”，它集车辆的高效节能、智慧安全和智能管理于一体，可为用户提供更具实效的整体解决方案。
大金龙汽车电子总工程师陈晓冰博士介绍，龙翼车联网科技平台，是将创新科技同客车技术完美融合的结晶，系统基于车联网、云计算、汽车电子技术、智能感知、语音识别、自动控制、客车运营专家知识系统等先进技术和专业知识开发而成，赋予客车能感知、会思考和实施自动控制的能力。
首先，在安全管理方面，龙翼平台经过长期研究，对影响安全驾驶的因素进行细化分析，提出了针对驾驶员、车辆、行车环境的全面管理。管理者可对驾驶员的违舰违章操作进行及时干预纠正。此外，龙翼的安全应用还全面升级了客车主动安全性能，主动掌控车辆安全，化被动为主动，主要包括道路自动限速控制系统、前向防撞报警系统、车道偏离报警系统和全景环视系统，全方位确保了行车安全。其次，在节油方面，智慧驱动控制系统（简称“智驱”）和节油驾驶提醒系统（ECO-driving）两大节油专利技术，构成了龙翼节能应用系统，它可实现自动根据道路状况实时调整发动机输出功率，提升燃油效率，并随时提醒驾驶员规范操作，让车辆始终在最佳经济工况下运行。再次，在收益优化管理方面，实现了运营收益最大化。龙翼平台从车辆的运营分析、油量管控、客流统计和车线匹配制定开发，实现了为客运管理者及时了解车况、车辆油耗评估提供最基础的数据，给车辆线路运营规划、站点设计提供可分析数据，可为运营过程中车线匹配提出最佳方案。
此外，维保救援管理和先进的导航、娱乐、资讯等，更进一步丰富了龙翼智慧管理系统。其中一键救援和远程故障诊断，确保车辆运行稳定性的提升，减少车辆出现故障后的停用时间，给客运企业增加车辆的实际盈利。可见，金龙龙翼让涉及安全、节油和客车运营管理等一直困扰客车运营企业的难题都有了“新解”，点燃了不少客运“迷茫者”的希望。
注重用户体验
理论上，“龙翼”平台系统解决方案让人备受震撼，那么在用户的实际运营过程中，它是否同样备受好评呢？借全国交通运输行业“金龙龙翼杯”机动车驾驶员大赛之机，笔者曾走访了诸多用户。
重庆旅景旅游汽车客运有限公司总监王定明认为：“龙翼系统非常适合像我们这样的旅游客运企业，因为旅客不固定，所以我们的车辆行驶路线也随之变化，这就给管理带来了很多困难。龙翼系统的出现则让管理变得轻松、容易。例如，道路自动限速控制系统就十分实用。通过该系统，管理人员可以使用GPS电子围栏，在后台对不同的路段设置相应的速度限制，对事故频发路段，进一步限制车速，能更有效地保证行车安全。再者，‘掌上龙翼’更是让人感受到了科技的神奇。通过手机，我们就可以查询车辆位置、车辆监测、服务网点查询及故障码查询等管理功能，随时随地进行车辆管理。管理到位了，各种效益就会接踵而来，这不仅仅体现燃油成本的控制上，在安全管理上产生的社会效益，效果更明显。”
“安全是企业的责任体现，也是企业对驾驶员、乘客和社会的庄严承诺。为了更好地将安全落地，我们从20t2年5月份购置了60辆标配龙翼系统的大金龙客车，
2012年12月份，我们又在原有的30辆大金龙车辆上加装了该系统，实现了安全、节能、管理、经济效益和社会效益的合赢。”重庆海外旅游客运有限公司负责GPS管理的方倩也满意地介绍，“如今，龙翼系统已为公司提供了最全面、功能最丰富的车辆信息化管理解决方案，能够有效地管理、监督、控制企业经营活动，提供科学决策，规避经营风险，提升核心竞争力，配合公司在激烈市场竞争中进行有效管理，切实解决了公司在安全、节油、调度、机务、订单、财务结算、统计报表、运营分析等方面的困难。”
“车辆安装龙翼后表现出色，给我们带来了很多惊喜。”哈尔滨市麒麟集团有限公司副总经理秦立飞说，“以哈尔滨至五常线路为例，之前该路线运营的其他品牌的12米客车，百公里油耗大约在27L-28L，换成装配龙翼系统的金龙客车，百公里油耗为24L，这样算下来，公司每年在这条路线就可节约燃油成本100万元。尽管也曾对驾驶员定期进行驾驶技能培训，但成效甚微。因为培训只是一个点，而龙翼系统则可形成一条线，可实时判断驾驶员驾驶行为的合理性，提醒驾驶员正确操作，从而引导驾驶员达到安全节能驾驶目的。此外，在带来不菲经济效益的同时，龙翼系统车辆也为我们带来了良好的社会效益。尤其是在冰雪天气极为常见的北方，安全运行更能赢得乘客信任，”
在过去一年里，龙翼平台在用户中间生根、发芽，龙翼的推广工作顺利开展，这也是大金龙不断探索、不断创新的结果。龙翼凭借实力成为中国客车业的“科技”符号，为客运安全管理唱出了华彩。而且，人们无法断言它就是大金龙发展历程中的巅峰。也许，更大的奇迹将在未来发生？